Viskas, ką reikia žinoti apie naująjį Wilier Filante SLR aviacinį dviratį
Naujasis Wilier Filante SLR yra naujausias garsaus itališko prekės ženklo aerodinaminis dviratis ir žada būti kol kas geriausiai apvalus lenktyninis motociklas.
Nuo tada, kai 2010 m. buvo pristatytas pirmasis aviacinis motociklas, „Imperiale“, Wilier toliau kūrė greičiausią įmanomą dviratį, dėl kurio 2016 m. buvo išleistas „Cento10Pro“. Agresyvus ir kietas rėmelių rinkinys, tai atspindėjo tuo metu vyravusią tendenciją pasiūlyti aerodinaminį našumą be jokių kompromisų dėl standumo ar komforto.
Tačiau per ketverius metus dviračių gamyba pažengė į priekį, o tiesioginiai lenktyniniai dviračiai nebėra madingi. Vietoj to, pirmaujantys gamintojai siekia, kad jų aerodviračiai būtų lengvesni ir patogesni, o važiavimas būtų geresnis. Iš esmės jie nori, kad jų aviaciniai dviračiai turėtų jų pyragą ir valgytų.
Štai ką Wilier tikisi pasiekti su savo naujuoju Filante SLR – aerodinaminiu dviračiu, sukurtu šiuolaikiniam lenktynininkui.
Aero širdyje
Filante išvertus iš italų kalbos išvertus išvertus iš „racy“, o tai rodo, kokias savybes šis dviratis turi. Wilier vis dar gamina aerodinaminį dviratį, kuris yra sukurtas labai greitai važiuoti labai lygiais keliais ir yra skirtas profesionalų komandoms Astana ir Total Direct Energie naudoti greičiausiose kalendoriaus lenktynėse.
Tačiau vyriausiasis techninis vadovas Claudio Salomoni sako siekęs daugiau nei tik įspūdingo dviračio vėjo tunelyje.
Filante SLR buvo išbandytas realiame pasaulyje, siekiant užtikrinti, kad jis veiktų kelyje, ir dėl to jo forma pasikeitė, palyginti su pasirengusiu Cento10Pro. Nors ir toliau bus naudojamos Naca aerodinaminės formos skersinis rėmas, vamzdeliai buvo sutrumpinti, kad būtų daugiau profilių su uodega.
Wilier'ui trūksta informacijos apie „Filante“aerodinaminius rezultatus, todėl gali būti, kad naujasis dviratis yra lėtesnis nei ankstesnis „Cento10Pro“. Tačiau šis dviratis yra skirtas realiame pasaulyje, o Wilier mano, kad sutrumpinęs rėmo vamzdelius, jis padeda dviračiui susidoroti su vėjais didesniais kampais.
Įdomu, kad Wilier taip pat laikėsi plačios šakės pozicijos dviračiui, panašiai kaip Zero SLR, kurį jis pristatė praėjusiais metais.
Wilier teigia, kad vėjo tunelio bandymai įrodo, kad kuo platesnė šakė ir kuo didesnis atstumas tarp šakės ir rato, tuo mažesnė oro turbulencija, stumiama pro dviratį, todėl jis tampa aerodinamiškesnis.
Turint tai omenyje, Filante SLR šakė dabar yra 7 mm platesnė, palyginti su išeinančiu Cento10Pro, todėl tokia plati, kad iš tikrųjų užstoja galinį dviračio trikampį nuo oro, kuris tiesiogiai patenka į dviračio priekį, vėlgi, ką teigia Wilier padeda aerodinamikai.
Wilier sako, kad vamzdžių profilių keitimas taip pat padėjo sumažinti Filante SLR svorį.
Pagal prekės ženklą, lygesniems vamzdžiams gaminant reikia mažiau dervos, todėl Wilier teigia, kad jis sumažino rėmo svorį 11 %, palyginti su Cento10Pro, todėl rėmo svoris sumažėjo iki 870 g, o šakės – iki 360 g, kartu išlaikant šoninį standumą.
Visa tai reiškia, kad naujasis Wilier Filante SLR aerodinaminis dviratis yra ne tik 90 g sunkesnis už savo lengvą atitikmenį Zero SLR, bet ir šiek tiek lengvesnis už naująjį Canyon Aeroad (915 g) ir Trek Madone (920 g). – du pagrindiniai konkurentai ir tik apie 70 g sunkesni už Specialized S-Works Tarmac SL7.
Wilier sukūrė „Filante SLR“, kad būtų asimetriškas, o tai mums labiausiai pažįstama iš konkurento Pinarello F serijos. Kairioji Filante šakės pusė buvo sustiprinta, kaip ir galinio trikampio varomoji pusė, kad būtų lengviau atlaikyti abiem patiriamas stiprias stabdymo ir pavaros jėgas.
Nors Wilier prisijungė prie status quo, siekdamas sukurti universalesnį aerodinaminį dviratį, skirtingai nei kiti, jis išliko su vientisa anglies monokokine kabina. Jis tiekiamas penkių dydžių kotais su 35 mm reguliuojamomis tarpinėmis.
88 mm, 101 mm, 114 mm, 127 mm ir 140 mm stiebo ilgiai taip pat šiek tiek skiriasi nuo to, ko paprastai tikitės, bet tai buvo padaryta siekiant užtikrinti, kad dėl koto aukščio ir ilgio derinių nesutaptų skirtingų dydžių rėmeliai..
Ant vairo taip pat pilnai laikomi grupės laidai. Pasirinktinis ypač plonas viršutinis ausinių guolis suteikia vietos laidams, o taip pat yra naujai apvalus vairo mechanizmas, kuris, pasak Wilier, yra tvirtesnis nei D formos, anksčiau naudota Cento10Pro.
Specifikacijos, spalvos ir kaina
Apgailestaujame galėdami pranešti, kad naujojo Wilier Filante SLR dar nebus galima įsigyti gražios Ramato bronzos spalvos. Vietoj to turėsime tenkintis tvarkinga matinė juoda, aksomo raudona arba, mūsų mėgstamiausia, vaivorykštės pilkos ir žalios spalvos apdaila.
Naująjį Filante SLR bus galima įsigyti tik su elektroniniais grupiniais rinkiniais, tačiau jis bus parduodamas su visų trijų didžiųjų žaidėjų pasirinkimais. Kainos nurodytos atsižvelgiant į specifikacijų pakeitimus.
Krūvos viršuje bus Campagnolo Super Record EPS konstrukcija su atitinkamais Bora WTO 33 diskiniais ratais, kurie bus parduodami už 11 1600 GBP. Arba galite pasirinkti konstrukciją su Shamal anglies ratais, kainuojančiais 10 GBP., 080.
Shimano Dura-Ace Di2 versija bus su dviem ratais: Wilier ULT38KT keraminio greičio arba Wilier SLR 42 KC anglies. Jie kainuos atitinkamai 10, 170, 9, 270 ir atitinkamai.
Taip pat bus galimybė pirkti su Shimano Ultegra Di2, kuris kainuoja iki maždaug 7 380 GBP su Wilier SLR 42 KC ratais arba 6 480 GBP su Shimano RS170 ratais.
Pagaliau bus „Sram“sukurtas „Filantes“su „Red“ir „Force eTap AXS“. Čia galite pasirinkti Sram Force eTap AXS su galios matuokliu ir SLR 42 KC anglies ratais už 8 100 GBP.
Jei norite sužinoti daugiau apie Wilier Filante SLR, apsilankykite Wilier svetainėje čia.
Wilier Filante SLR kainos:
Grupės rinkinys | Ratai | Kaina |
Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Bora WTO 33 | 11, 160 |
Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Shamal carbon | 10, 080 |
Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier ULT38KT/keraminis greitis | 10, 170 |
Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier SLR 42 KC carbon | £9, 270 |
Sram Red eTap AXS XDR | Wilier ULT38KT/keraminis greitis | 10, 260 |
Sram Red eTap AXS XDR | Wilier SLR 42 KC carbon | £9, 360 |
Shimano Ultegra Di2 | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 380 |
Shimano Ultegra Di2 | Shimano RS170 | £6, 480 |
Sram Force eTap su galios matuokliu | Wilier SLR 42 KC carbon | £8, 100 |
Sram Force eTap | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 470 |
Sram Force eTap Wide | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 470 |