Klasikinis dviratis 2021 m. buvo atnaujintas ir yra tik diskinis
Ikoniška Bianchi Specialissima buvo iš esmės pertvarkyta. Anksčiau tai buvo toks pat meno kūrinys, kaip ir plento dviratis: elegantiškas, lengvas, švarus, vamzdžiai apvalūs, celeste, sėdynių atramos nenuleistos ir tik ratlankiu.
2021 m. tai visiškai kitoks dviratis. Naujasis Bianchi Specialissma vis tiek bus lengvas, standus ir, jei norite, celeste. Tačiau vamzdžių forma bus pakeista, kad būtų optimizuota aerodinaminiam naudojimui, linijos pakeistos, kad būtumėte greitesni ir liktų lengvi, o, svarbiausia, dviratis bus tik diskinis.
Bianchi nusisuko nuo tradicinių aukščiausios klasės lengvųjų lenktynių mašinų gamybos ir nusprendė sekti tokiais kaip Specialized, Trek, Scott ir Wilier lengvų, aerodinaminiams optimizuotų universalių lenktyninių dviračių alėjoje.
Tai kodėl šis prekės ženklas, garsėjantis savo grožiu ir prestižu, perkūrė savo naujausią „Specialissima“, kad prisijungtų prie minios?
Išeiti su senu ir su nauju
Nors buvęs „Specalissima“buvo puikus dviratis, kurį mes čia, „Cyclist“labai gerbėme, jis retai kada buvo naudojamas didžiausiose dviračių sporto varžybose.
Naujausiu jos atnaujinimu greičiausiai siekiama tai ištaisyti. Kadangi Bianchi dabar tiekia savo prekes ir vyrų, ir moterų BikeExchange komandoms, Simonas Yatesas puikiai išnaudojo Specialissima kalnuose tiek Alpių turo, tiek 2021 m. Giro lenktynėse.
Tiesą sakant, italų gerbėjai ilgiau matė rungtyniaujantį itališką dviratį nei italų motociklininką.
Pirkite dabar iš Rutland Cycles už 5 515 GBP
Prekės ženklo inžinieriai perėjo nuo tradicinių apvalių vamzdžių, kad gautų stambesnę, aerodinamiškesnę formą, panašią į Oltre XR4, kartu integruodami laidus ir sėdynės stulpelio spaustuką, kad padėtų sutaupyti kuo daugiau vatų.
Kiek vatų tiksliai sutaupote, „Bianchi“neatskleidžia. Tai retas pavyzdys, kai prekės ženklas nusprendė neskelbti realiai neįrodomų sutaupymų aerozolių naudojant naująjį rėmą.
Jis mums pranešė apie rėmo svorį. Bianchi vis dar sugebėjo išlaikyti labai garbingą dviračio rėmo svorį, nepaisant pridėtų diskinių stabdžių ir pakeistų vamzdžių formos.
Italų prekės ženklas teigia, kad 55 cm dydžio dažytas rėmas svers 750 g, o šakutė – 370 g. Pasirinkite nedažytą juodą parinktį ir nugriebsite dar 80 g nuo visos visos.
Be to, Bianchi žada, kad ši nauja Specialissima iteracija bus tokia pat tvirta ir patogi kaip ir anksčiau. Šiame naujame dizaine taip pat panaudota Bianchi CounterVail technologija – medžiaga, įausta į anglies kompozicinį rėmą, kuri padeda panaikinti dviračio vibracijas.
Nors naujosios Specialissma specifika didžiąja dalimi buvo slepiama, mes žinome, kad dviratis bus su BB86 prispaudžiamu apatiniu laikikliu, bus gana agresyvios geometrijos, galės valdyti mechaninį ir elektroninį pavarų perjungimą. ant rėmo ir 28 mm padangų prošvaisa, beveik archajiška, palyginti su kai kuriais pagrindiniais Bianchi konkurentais.
Specifikacijos ir dažų pasirinkimas
Nors daugelis naujausio Bianchi Specialissima pakeitimų puristai laikys šventvagystę, džiaugiamės galėdami pranešti, kad kai kurie tikrai svarbūs dalykai buvo išsaugoti.
Pirma, šį dviratį bus galima įsigyti Seleste. Kaip ir Ferraris yra raudonas, Bianchis, mūsų nuomone, turėtų būti tik celeste, o palengvėjimas atsiduso, kai pamatėme, kad bus galima įsigyti ikoniškų spalvų.
Šalia bus visiškai juoda parinktis – sutaupoma 80 g, kaip minėta anksčiau – ir spalva, kurią Bianchi pasirinko vadinti „žalsvai mėlyna“, kuri tikrai patraukli ir atrodytų gerai, jei ne Bianchis turėtų būti celeste.
Pirkite dabar iš Rutland Cycles už 5 515 GBP
Nr.
Kitas geras naujojo „Bianchi Specialissima“dalykas yra tai, kad jį bus galima įsigyti su visu Campagnolo Super Record EPS. Šį aukščiausios klasės dviratį taip pat bus galima įsigyti su Shimano Dura-Ace Di2 ir Sram Red AXS eTap, o „pradinio lygio“variantas bus pagamintas su mechaniniu Shimano Ultegra grupių rinkiniu.
Naujojo „Specilissma“kainos dar nepaskelbtos, bet manau, kad visi galime drąsiai manyti, kad ji bus aukščiausios klasės gale. Galų gale, buvęs „Bianchi Specialissma“buvo 8 000 GBP kainavęs dviratis.
