Protingai suprojektuotas, tiksliai atliktas plieninis plento dviratis, kuriam naudinga apgalvota dalių specifikacija ir kuris yra daug greitesnis, nei jūs manote
Fotografija: Mike'as Massaro
Yra trys būdai, kaip padaryti dviratininką tokį, kaip jūs. Viena, atnešk jiems pyragą. Du, atnešk jiems puodelį. Trys, atneškite jiems pyragą ir puodelį.
Taigi, kai atidariau didelę kartoninę dėžę, kuri atkeliavo iš Livingstouno (Škotija), buvo aiškus jos turinys ir aš puikiai sutarsiu. Kartu su blizgančiu nauju Shand dviračiu buvo pakelis trapios tešlos ir arbatos maišelis. Tai smulkmenos…
Tiems, kurie nėra susipažinę su Shand, kai kurie pramonės kampai tai vadina mažų partijų gamintoju. Tai yra, jis gamina savo rėmus Livingstone tokiu būdu, kuris yra labiau amatininkas nei masinis gamintojas.
Tačiau „Shand“yra pakankamai tūrio, kad užsitarnautų „dviračio prekės ženklo“titulą, ir nors jis sukurs beveik viską, ko tik paprašysite, ir nudažys bet kokia jums patinkančia spalva, pagrindinė jo veikla – atsarginiai modeliai, iš kurių šis Rizello yra vienas.
Įkvėptas devintojo dešimtmečio škotų pankų grupės „Rezillos“, „Rizello“yra modernaus plieno lenktyninio dviračio pavyzdys. Jame yra plokščiai montuojami diskiniai stabdžiai, T47 apatinis laikiklis (naujausias standartas, kuris yra su sriegiu ir palaiko 30 mm veleno alkūninius mechanizmus, tikimės, kad paskutinis yra be girgždėjimo), 44 mm galvutės vamzdis, siauros sėdynės, stambūs grandininiai atramos ir ašys.
Vamzdžius gamina Columbus, Life ir HSS mišinys pagrindiniam trikampiui, parinktas dėl didelio skersmens ir mažo svorio, ir Columbus Zona bei Dedacciai vamzdžių, skirtų tvirtinimui ir patogumui.
Visas dalykas yra meistriškai suvirintas TIG būdu, o apdaila, čia yra gunmetal pilka, yra išskirtinė. Jame trūksta kabelio integracijos, kokios tikėjomės, tačiau dėl to „Rizello“atrodo klasikinis, o ne netvarkingas.
Bet grįžkime prie trapios tešlos. Gali atrodyti kvaila leisti laiką dviračių apžvalgoje aptariant škotiškus sausainius, tačiau tešlos pyragas rodo gamintoją, kuris tikrai supranta detalių svarbą ir tai, kaip rūpintis klientu, o tai yra gyvybiškai svarbi dviračio pirkimo patirties dalis.
Sumanus boksas
Jei turėčiau svarą už kiekvieną blogai sumontuotą bandomąjį dviratį, man pakaktų nusipirkti bandomąjį dviratį. Neapdoroti diskinių stabdžių laikikliai, sulenktos mechaninės pakabos, susmulkinta juosta…
Jei išleidžiate tūkstančius dviračiui, neturėtumėte skirti laiko tvarkydami diskinius stabdžius, kad rotoriai nesitrintų. Jis turėtų veikti iškart išėmus iš dėžės, todėl „Rizello“buvo toks gaivus, be to, jis toks ir išliko.
Jis buvo komplektuojamas su ratukais, sumontuotais be kamerų, Di2 pavarų perjungimo robotiškai tiksliai ir su juostele, taip nepriekaištingai apvyniota kiekviena pusė, gali būti kitos pusės veidrodis. Shandas netgi įtraukė „Torx“raktą „Zipp“koto varžtams, pripažindamas, kad ne visi motociklininkai gali jį turėti po ranka.
Turėjau tik ištiesinti strypus ir priveržti koto varžtus ir aš išėjau. Nuo pat pradžių „Rizello“jautėsi tiesiog įtemptas, kiekviena judanti dalis buvo puikiai sureguliuota ir lygi.
Nemokama greitis
Rizello daro tai, ką daro visi geri plieniniai lenktynininkai, t. Šis dviratis yra ne tik lygus, bet ir šilkinis – jis sukasi ant šešių pensų, puikiai važiuoja posūkiais ir slysta taip, lyg kas nors būtų sutepęs drožlių sandariklį.
Labiau nustebino jos pateiktos PB eilutės. „Rizello“rėmas nėra aerodinaminis, nėra ypač lengvas ir yra standus, bet ne per daug įtemptas.
Nesu ypač geros formos dėl kelis mėnesius trukusio blokavimo, tačiau „Rizello“turi bekameres padangas, 28 mm pločio, sumontuotas ant plačių ratlankių ir, svarbiausia, aš važiavau 50 psi priekyje ir 55 psi galia.
Kažkada būčiau atsitraukęs pagalvodamas apie tokį žemą slėgį, bet pramonė vis dažniau teikia mums duomenų, rodančių žemo slėgio (mažiau energijos eikvojama nukreipimui) ir bevamzdį (mažiau energijos) derinį. sunaudojama dėl vidinio kameros trinties trinties ant padangos), todėl ratai rieda greičiausiai.
Kai kurie pasišaipys, bet sakyčiau, kad pabandykite, jei leis jūsų aširatis arba biudžetas. kokia žala? Niekada negali žinoti, tai gali reikšti, kad staiga surasi laisvą greitį.
Kalbant apie mane ir mano teorijas, jos yra geros ir geros, bet kalbant apie „Rizello“, tai tik priedai prie dviračio, kuris yra funkcionalus, tiksliai atliktas ir kuris mane džiugina kiekvieną kartą važiavo.
Šis „Shand“dviratis yra paprastas, bet veikia, ir tai yra dviračio dvasia.
Pasirinkite rinkinį
Garmin Fenix 6 Pro Solar, 739,99 GBP, įsigykite dabar iš Costwold Outdoor
Naujojo Garmin Fenix 6 laikrodžio siūlomų duomenų gylis yra stulbinantis. Be visų įprastų dalykų, pvz., širdies ritmo ir GPS sekimo, jis pateikia VO2 maks. rodmenis, hidratacijos statistiką ir prakaito dažnį.
Kitą dieną man pasakė, kad esu „18 % prisitaikęs“važiuoti per karščius ir man reikia „36 valandų“atsigauti iki kito važiavimo. Sąžiningai, nežinau, ką reiškia pusė duomenų, bet man tai patinka.
Tačiau didžiausia žvaigždė yra akumuliatoriaus veikimo laikas. Dėl fotovoltinio ekrano „Fenix 6 Pro Solar“gali papildyti įkrovimą nuo saulės spindulių, todėl akumuliatoriaus veikimo laikas pailgėja iki 14 dienų.
Arba…
Pasirink savo nuotykį
Turėdamas vidinę stebulę ir diržo pavarą, 45 mm padangų tarpą ir stelažą, apsaugą ir (pasirenkamą) dinamo laikiklius, plieninis Shand Stoater Rolhoff (3 995 GBP) yra toks pat laimingas važinėdamas į darbą ir atgal, kaip ir kirsdamas. Andai.
Pasitrauk nuo kelio
Shand važinėjo žvyro dviračiais daug anksčiau, nei rinkodaros žmonės sugalvojo šį terminą, o Stooshie (3 395 GBP) palaiko viską nuo 1x pavaros iki Rolhoff vidinio stebulės ar Gateso diržinės pavaros sistemos.
Spec
| Rėmas | Shand Rizello |
| Grupės rinkinys | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Stabdžiai | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Grandinelių komplektas | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Kasetė | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Barai | Zipp Service Course lydinys |
| Stem | Zipp Service Course lydinys |
| Sėdynės stulpas | Zipp SL carbon |
| Balnas | Prologo Nago Evo Tirox |
| Ratai | Zipp 30 Course Disc, Vittoria Corsa 2.0 TLR 28mm padangos |
| Svoris | 8,98 kg (56 cm) |
| Susisiekite | shandcycles.com |
Visos apžvalgos yra visiškai nepriklausomos ir atsiliepimuose nurodytos įmonės neatliko jokių mokėjimų
