Felice Gimondi-Bianchi sportive yra šlovinga Italijos dviračių kultūros šventė, kuri derinama tik su gausiu siūlomu maistu
Pats viliojantis bet kurio dviračių savaitgalio Italijoje bruožas, neskaitant gražių kalnų ir galimybės minėti pedalus tokių didžiūnų kaip Fausto Coppi, Felice Gimondi ir Gino Bartali, yra nuostabus maistas, kurį vėliau galite nugriauti.. Taigi tinkama, kad pirmasis 2015 m. Gran Fondo Felice Gimondi-Bianchi kopimas – vaizdinga 162 km odisėja, kuri tarsi minkšta spagečių styga vingiuoja aplink vešlius kalvas į šiaurę nuo Bergamo Lombardijoje, vadinamas Colle dei Pasta.
Su pasimėgavimu minėju pedalus ankstyvo ryto saulėje, mėgaudamasis tuo nepakartojamu rasos gaivumo jausmu, kuris lydi ką tik nuskustas kojas ir nesugadintą likrą. Iš pelotono sklindantis saulės losjono kvapas susimaišo su šviežios kavos kvapu, sklindančiu iš medinių butų balkonų. Bet galvoju tik apie maistą. Man liko tik 11 km iki dienos važiavimo, bet vien pamačius žodį „makaronai“jau svajoju apie garuojantį fettuccine dubenį su sultingomis ragu, kiaulienos grybų ir šviežio baziliko gabalėliais, kuriais planuoju mėgautis šį vakarą.
Maisto fantazija tampa dar ryškesnė, kai po 20 km matau manęs laukiantį pokylį pirmojoje maitinimo stotyje Colle del Gallo viršūnėje. Čia apkūnios senolės ir ūsuoti vyrai garstyčios geltonais džemperiais vaišina tamsaus šokolado, šviežių braškių, biscotti, sūrio, saliamio, vaisių pyragaičių ir šviežių sulčių puotą. Atrodo, kad dauguma vietinių italų raitelių džiaugiasi prisipildę kuro ir pajudėję, bet aš galiu laimingai likti čia ir ganytis visą dieną.
Aš stoviu vienas prie akmeninės sienos ir su džiaugsmu stebiu, kaip pro šalį važiuoja kiti raiteliai, o mano lūpas ištepęs ištirpęs šokoladas ir pirštai susmigo kaip išdykęs moksleivis. Su sunkia širdimi, sunkesniu skrandžiu ir skruostu, pilnu braškių, galų gale įsikibiu ir ruošiuosi likusiems 130 km kalvų ir slėnių, kurie stovi tarp manęs ir mano vakarienės.
Pradžioje atsiduriu chaoso sūkuryje
Didieji dizainai
Gran Fondo Felice Gimondi-Bianchi pavadinimas kilęs iš vietinės dviračių markės Bianchi, kurios gamykla yra Treviglio mieste, visai šalia Bergamo, ir puikios Italijos dviratininkės Felice Gimondi, laimėjusios Tour de France 1965 m. „Giro d'Italia“1967, 1969 ir 1976 m., o „Vuelta a Espana“1968 m. Puikus žmogus, kuriam dabar 72 metai ir vis dar yra Bianchi entuziastas, dieną prieš varžybas linksmai bendravo su lenktynininkais mėgėjais ir kantriai šypsojosi per asmenukę po asmenukės. (Skaitykite mūsų Gimondi profilį.)
Pačios lenktynės – tai smagus, siautulingas bėgimas Bergamasko Alpių papėdėje, kur natūraliai gausu ryškių spalvų. Bergame vyrauja neįprastas klimatas, dėl kurio vasara yra drėgnesnė nei žiema, o tai sukelia gausių žalių miškų ir tankios, spalvotos lapijos sprogimą, suteikiantį reljefui atogrąžų skonį.
Trys lenktynių maršrutai – 89 km, 128 km ir 162 km – slenka pro vaisių šerbeto spalvos namus, iškilusias bažnyčių varpines ir akmenukais paskendytas upes. Nuo jo įkūrimo 1996 m. renginys pritraukė iš viso 70 000 motociklininkų, o šią vasarą jis švęs 20 metų jubiliejų. Kiekvienais metais varžosi nuo 2 000 iki 5 000 motociklininkų, o Bergamo Il Caravaggio oro uostas yra vos už dviejų valandų skrydžio nuo Londono ir tik kelios minutės nuo Bergamo centro, kur prasideda renginys, paprasta savaitgalio išvyka britams.
Gran Fondos dažnai apibūdinamas kaip itališka JK sportinių drabužių versija, tačiau tai nėra visiškai teisinga. Jie turi daugiau lenktyninio charakterio, o lenktynininkai skausmingai rimtai žiūri į laiką ir vietas. Kai sekmadienį 7 val. ryto mane suvaro į laikymo aptvarą startui, mane supa technicolor dviratininkų būrys raumeningomis, įdegusiomis galūnėmis, stilingais akiniais, dailiai pakirptomis barzdomis (skirta uomini) ir dažytais nagais. -suderinta su jų likra (donne). Kad ir ką šiandien pasieks Italijos motociklininkai, jie tai padarys stilingai.
Galbūt miglota aušros saulė ir bažnyčios varpų garsas privertė mane galvoti, kad tai bus kaip ir bet kuris kitas sekmadienio ryto sukimasis. Bet kai tik pradedame, aš atsiduriu chaoso sūkuryje. Pro mane į kairę ir į dešinę leidžiasi daugybė dviratininkų. Riksmai ir šūksniai užpildo orą. Italijos futbolo komandos sodriais mėlynais drabužiais apsirengęs motociklininkas pradeda ginčytis su grupe dviratininkių, kurios kolektyviai gestikuliuoja jam kumščiais ir pirštais. Džiaugiuosi, kad nemoku italų kalbos. Komandos, turinčios suderintus rinkinius, su grėsmingu ketinimu kerta pelotoną. Kai slenkame į rytus uždarais miesto keliais, suprantu, kad italai važinėja dviračiais taip, kaip vairuoja, ir darau išvadą, kad aš laimingai įveiksiu visą 162 km trasą vienas, o ne eisiu šalia kito motociklininko vairo.
Ryto aukštumos
Sprogdinę per plokščią, priemiesčio Gorle komuną, kur pravažiuojame išpuoselėtas gyvatvores, nesugadintus sodus ir vėjyje plevėsuojančias Trispalvės vėliavas, kertame putojančią Fiume Serio. Raumeningas stumdymasis dėl pozicijos nenumaldomas pirmuosius 8 km, kol nepasiekiame Colle dei Pasta. Kaip ir visi makaronų kalneliai, šis kopimas yra malonus, bet sunkiai virškinamas ryte. Jis pasižymi švelniu 4,2 % nuolydžiu per 3,4 km, o aukštis pakyla 143 m, tačiau gravitacijos poveikio pakanka, kad nuramintų nuotaiką ir lėtesnį greitį. Iki šiol esame apsupti vynuogynų, genėtų pušų ir tuopų, o priekyje matome dulkėtas gyvenvietes kalvų viršūnėse ir putlius kalnus, padengtus tankia lapija.
Trescore Balneario – tvarkingame miestelyje, nuo senovės Romos laikų žinomame dėl savo terminių vonių – maršrutas pradeda vingiuoti į šiaurę. Atvykus į Luzanos miestą horizonte iškyla didingesnės viršūnės, apjuostos plonais debesų gabalėliais ir papuoštos b altomis uolų dėmėmis, kurios spindi saulėje.
Netrukus po to atvykstame į Colle del Gallo papėdę – 7,5 km kopimą, kuris pakyla 445 m, esant vidutiniam 6 % nuolydžiui. Kai kurie plaukų segtukai pakyla iki 12%, o šiandien pirmą kartą mano kojų raumenų skaidulos pradeda rėkti ir šaukti kaip karštakošiai italų dviratininkai.
Kai kylame per kalvotą Gaverina Terme miestelį, iš balkonų į mus žiūri susižavėjusios senos italų poros, o mums pravažiuojant dviračius vejasi cypiantys vaikai. Aukštos gyvatvorės ir stačios akmeninės sienos padidina uždusimo jausmą, kurį sukėlė pirmasis didelis tos dienos darbas, ir man malonu šlifuoti toliau pro Piano namus, kur mėgaujuosi nuostabiais apačioje esančių miškų vaizdais.
Colle del Gallo viršūnėje yra vanilės spalvos „Dviratininkų Dievo Motinos šventovė“– šventovė, kurioje kiekvienais metais rugpjūčio 3 d. vietiniai mėgaujasi žvakių šviesa su dviračiais, kurios kulminacija – visi motociklininkai. Colle Gallo Madonos dvasios palaima ir, atsižvelgiant į kulinarinę regiono aistrą, sotus dubenėlis sriubos.
Apvažiavęs viršūnę, 32 km iki važiavimo, mėgaujuosi pirmuoju dienos tempu nusileidimu, nukritęs 400 m per 13 km. Jis tarnauja kai kuriose ilgose tiesiosiose, kuriose neįmanoma atsispirti kritimui žemai ir stebint kylantį greitį, bet keistas staigus posūkis neleidžia mane nuvilti.
Mes pereiname akmeninį tiltą Nembro mieste ir einame į šiaurę ilgai, stabiliai kopdami į 946 m aukščio Selvino kalną. Ši chaotiška plaukų segtukų riaušė apima bendrą 426 m pakilimą per 7,5 km, o nuolydžiai svyruoja iki 9%. Galbūt tai nėra didžiausias dienos iššūkis, bet tikrai ilgiausias. Lenktynių kelio knygoje buvo įspėta, kad tai vyksta „be nė vieno metro klaidingai lygaus reljefo“. Kai įsijungia plaukų segtukai, jaučiuosi lyg lipčiau aukštyn milžiniško vestuvinio torto sluoksniais. Aukštupyje triūsiu po uolų pavėsyje ir preliminariai žiūriu į staigius lašus į žemiau esantį tarpeklį.
Nusileidimo pradžioje atsiveria panoraminiai vaizdai, atskleidžiantys minkštesnę, žalesnę vietovę šiaurėje. Raudonos ir geltonos slidinėjimo keltuvų kapsulės kabo kaip šventinis sėbras vasaros danguje. Slėnyje matyti miniatiūriniai b altų namų su terakotiniais stogais kaimeliai.
Kai įsijungia plaukų segtukai, jaučiuosi lyg lipčiau aukštyn milžiniško vestuvinio torto sluoksniais.
Apie 15 km įelektrinančiu nusileidimu laukiame prieš lėkdami link Ambrijos miesto. Paskutinės atkarpos yra viena įspūdingiausių dienos dramų, skubame pro riaumojančią Torrente Ambria po iškilusiomis uolomis ir nardome tuneliais, kuriuos laiko aprūdijusios plieninės sijos.
Į laukinę gamtą
Išvykdami iš Ambrijos važiuojame lygiagrečiai upei, kol pasiekiame San Pellegrino Terme, visame pasaulyje žinomo mineralinio vandens buveinę. Tai stilingas slėnio miestelis su saulės nuspalvintais bulvarais, art nouveau stiliaus viešbučiais ir viešosiomis pirtimis, gyvas nuolatine nesugadintos kalnų upės šniokštimu. Atrodo, kad peizažas ramina raitelius, todėl dabar važinėju nedidelėmis grupėmis su kitais stribais. Ištariama nedaug žodžių, bet dalintis našta slėnyje yra palaimingas palengvėjimas.
San Giovanni Bianco miestelis žymi 806 m aukščio Costa d'Olda kopimo pradžią. Šis 10,3 km įkopimas į 414 m vidurkį sudaro tik 4 %, tačiau yra keletas širdį jaudinančių atkarpų, kurių aukštis siekia 10 %, kad spėčiau iki viršūnės.
Kai tik užkariaujame Kosta d'Oldą, mus aplenkia Forcella di Bura, kuri kyla 8 km, o nuolydis siekia 7%. Pakeliui į viršų driekiasi panoraminis balkonų kelias, kuris suteikia galimybę pasigrožėti aplinka. Griausmingi kriokliai krenta į kairę nuo kelio. Medžiai prigludę prie svaigančių viršūnių dešinėje. Iš visų pusių iš miško trykšta b alti skardžiai. Jei nebūčiau sugaišęs tiek laiko tyčiodamasis šokoladu, būčiau susigundęs išsimaudyti netoliese esančiame Torrente Enna gėlame vandenyje.
Forcella di Bura viršūnė žymi 100 km tašką. Su siaubinga vidurdienio saule ant nugaros tie paskutiniai 60 km staiga atrodo kaip nemenkas iššūkis, todėl imu keletą gudrybių, kad mane įveiktų. Žinau, kad liko tik du įkopimai ir kad paskutiniai 30 km yra nuokalnė arba lygiai, todėl tyčia apgaudinėju save, manydamas, kad liko tik 30 km. Po to gravitacija ir smėlis turėtų nukreipti mane namo.
Šis nusileidimas yra pavojingas, nes yra siaurų ir aklinų kampų bei nelygios kelio dangos. Kai įsuku į kelio vingį, mane pasitinka šiurpinantis vaizdas: greitosios pagalbos automobilis, iššokantis ekranas, slepiantis sužeistą dviratininką ir priešais juos juodais chalatais apsirengęs kunigas, pakėlęs rankas į orą.. Kunigas išėjo iš vietinės bažnyčios padėti ir gestikuliuoja dviratininkams, kad jie sulėtintų greitį, tačiau tai kelia nerimą. Vėliau girdžiu, kad motociklininkas buvo sunkiai sužeistas, bet gyvas.
Sukratytas, bet nekantraujantis tęsti, važiuoju į priešpaskutinį įkopimą Forcella di Berbenno, 6 km įkopimą su 254 m įkopimu ir 12 % didžiausiu nuolydžiu. Iki šiol kiekvienas kelio nelygumas pradeda graužti mano raumenis, o pieno rūgštis plinta per blauzdas, sėdmenis ir pakaušio raumenis kaip miško gaisras.
Po dar vieno atkuriamojo nusileidimo pradedame paskutinį dienos kopimą į 1 036 m Costa Valle Imagna – aukščiausią trasos tašką. Įkopimas pakyla 600 m virš 9 km, bet su 12% smūgiais sunku įeiti į bet kokį ritmą. Kelyje yra didžiulių plyšių ir įtrūkimų, o šventoves perduodame vairuotojams ir dviratininkams, kurie žuvo per avarijas.
Keikiu ir putoju savo kelią į viršūnę, bet Costa Valle Imagna yra tinkama vieta užbaigti dienos kopimą. Graži citrinų ir persikų spalvos namų, triukšmingų kepyklų, akmeninių sienų ir dulkėtų aikščių gyvenvietė, iš kurios vos užkopęs į viršūnę atsiveria nuostabūs Bergamasko Alpių vaizdai. Deja, liko 30 km.
Viskas nuokalnėn nuo čia
Vėlyvą popietę šviečiant saulei nusileidimas į Bergamą yra malonus paskutinis dienos važiavimo skyrius. Po ramaus sukimosi nuokalne susiburiu su grupe veteranų italų, kad atremtų priešpriešinį vėją plokščiose atkarpose, vedančiose atgal į Bergamą. Kalbamės beveik 5 km, per daug laimingi ir išsekę, kad mums rūpi paprastas faktas, kad negalime suprasti vienas kito.
Paskutiniame posūkyje du mūsų grupės nariai veržiasi į priekį ir finišuoja sprinto, o kiti du kartu su manimi apvirsta per liniją. Vienas nuoširdžiai pliaukšteli man per nugarą, kitas švelniai paglostyti šalmą.
Užklydau į Lazzaretto, kad rasčiau nedidelę italų močiučių armiją, dedančią milžiniškas peno porcijas į plastikinius dubenėlius išalkusiems motociklininkams. Po 162 km saulės kepinamų kopimų ir širdį stabdančių nusileidimų pagaliau matomas tikrasis Colle dei Pasta.
Išsami informacija
Kas: Gran Fondo Felice Gimondi-Bianchi
Kur: Bergamas, Italija
Atstumas: 89km, 128km, 162km
Kitas: 2016 m. gegužės 15 d.
Kaina: 32 € (24 GBP)
Daugiau informacijos: felicegimondi.it
Kaip mes tai padarėme
Kelionės
Ryanair siūlo skrydžius iš Londono Stanstedo į Milaną Bergamą nuo maždaug 65 GBP. Dviračių pervežimas papildomai kainuoja 60 svarų į abi puses. Iš oro uosto – kuris
dar žinomas kaip Il Caravaggio arba Orio al Serio – tai trumpas 6 km, 12 minučių taksi pervežimas į miesto centrą.
Apgyvendinimas
Dviratininkas apsistojo „Hotel Cappello d'Oro“– „Best Western Premier“viešbutyje Bergamo miesto centre. Kitos gegužės mėnesio kambarius šiuo metu galima įsigyti nuo 80 € (59 GBP) už naktį, o pusryčiai – papildomi 3 € (2 GBP) per dieną. Viešbutis džiaugėsi, kad dviračius laikėme kambaryje, o iki varžybų pradžios liko penkios minutės.
Įėjimas
Registracija į „Gran Fondo“kainuoja 32 € (24 GBP), į kurią įeina laiko skaitiklis, marškinėlių numeriai, sertifikatas, medalis, vandens butelis ir makaronų vakarėlio kuponai. JK lankytojai taip pat turės sumokėti 15 EUR (11 svarų sterlingų) už narystės dienos bilietą, į kurį įtrauktas kelių rizikų draudimas, ir pateikti galiojančią medicininę pažymą, įrodančią, kad esate pakankamai tinkamas dalyvauti.
