Lūžęs petys Dauphine trasoje apsaugo praėjusių metų trečiąją vietą nuo lenktynių
Tour de France prizininkas Stevenas Kruijswijkas praleis šių metų lenktynes po to, kai Criterium du Dauphine trasoje patyrė peties lūžį.
Jumbo-Visma motociklininkas pateko į avariją su įvairiais kitais motociklininkais nusileidus Col de Plan Bois 4-ajame Dauphine etape. Olandas negalėjo tęsti po to, kai buvo nustatyta, kad jis išniro petį.
Nuo to laiko jo komanda patvirtino, kad 33 metų žaidėjas per avariją taip pat susilaužė petį ir nebegalės lenktyniauti šeštadienį, rugpjūčio 29 d., Nicoje prasidėsiančioje ture.
'Deja, mano avarijos Dauphine pasekmės pasirodė rimtesnės nei tikėtasi. Mano didžiuliam nusivylimui, negaliu dalyvauti „Tour de France“dėl peties lūžio ir daugybės įbrėžimų“, – socialinėje žiniasklaidoje sakė Kruijswijkas.
'Dabar pirmiausia stengiuosi atsigauti, o tada sutelksiu dėmesį į „Giro d'Italia“kaip naują tikslą. Linkiu komandai sėkmės ture. Esu labai nusivylęs, kad negaliu to dalyvauti.'
Kruijswijkas praėjusių metų ture užėmė trečią vietą po „Team Ineos“dueto Egano Bernalio ir Gerainto Thomaso, o šių metų lenktynėse su Primozu Rogličiu ir Tomu Dumoulinu užėmė trišakią lyderio poziciją.
Kruijswijką dabar pakeis Norvegijos čempionas Amundas Grondahlas Jansenas, kuris komandą papildo George'as Bennettas, Seppas Kussas, Robertas Gesinkas, Tony Martin ir Wout van Aert.
Nusileidimas Col de Plan Bois, kurio metu Kruijswijkas iškrito iš Dauphine, buvo kritikuojamas lenktynininkų bangos po etapo, daugelis vadino tai nepriimtinu lenktynėms. Tuo pačiu nusileidimu lenktynes pasitraukė ir kitas „Tour“varžovas Emmanuelis Buchmannas iš Bora-Hansgrohe.
Po lenktynių Dumoulinas pasakė: „Gėda, kad tas nusileidimas vyko lenktynėse. Visas nusileidimas buvo tikrai sudėtingas, bet pirmi du ar trys kilometrai buvo pilni žvyro, duobių, kelio nelygumo, 15 % kritimų žemyn… šis nusileidimas niekada neturėtų būti lenktynėse.'
Kitą dieną motociklininkai surengė protestą, kurio metu jie neutralizavo pirmuosius 10 km nuo pirmojo dienos nusileidimo.
