Garmin Edge 830 gali būti pažangiausias dviračių GPS rinkoje, bet dar yra kur tobulėti
Garmin Edge 830 buvo išleistas praėjusiais metais ir išlieka pavyzdiniu šio prekės ženklo kompiuteriu, turinčiu beveik visas 1030 funkcijas, tačiau mažesnio dydžio ir mažesne kaina.
Kurį laiką „Garmin“dviračių kompiuterių rinkoje iš tikrųjų stovėjo be jokių iššūkių, o tada 830 būtų buvęs niekam tikęs kompaktiškam kompiuteriui, turinčiam visas maršruto planavimo galimybes.
Šiandien rinka yra šiek tiek labiau perpildyta, o pagrindinis jos konkurentas neabejotinai yra „Wahoo Elemnt Roam“.
Taigi, turint dešimtmečius sukauptą dviračio kompiuterio patirtį, kas yra Garmin 830 meniu?
Pirkite Garmin Edge 830 dabar iš Wiggle už 309,99 GBP
Išvaizda ir funkcijos
Turėdami 82 g svorio (mūsų svarstykles) ir ypač kompaktišką 2,6 colio ekraną, atleistumėte, kad iš 830 tikitės minimalių atvaizdavimo funkcijų. pikselių ekranas atgyja, akivaizdu, kad kompiuteris yra toks pat pažangus, koks yra.
Garmin 830 iš esmės yra daug mažesnė 1030 kompiuterio versija su tiesioginiais segmentais, tiesioginiu sekimu, itin greitu maršruto planavimu, incidentų aptikimu, mitybos sekimu ir net dviračio signalizacija – visa tai išlaiko 20 valandų. baterijos veikimo laikas.
Jis skiriasi nuo 1030 tik ekrano dydžiu, o be programinės aparatinės įrangos atnaujinimo 1030 neturi kai kurių 830 funkcijų, pvz., automatinio šilumos aklimatizavimo, kad būtų galima reguliuoti našumo rodiklius priklausomai nuo karščio, arba „ClimbPro“, kuri rodo kopimo statistiką tiesiogiai iš kelio.
Tiesą sakant, kai kurios funkcijos, pvz., „ForkSight“funkcija, kuri nurodo maršrutą, kai atsidursite bekelės išsišakojime, arba „Garmin“dviračio signalizacija, kurios įjungia aliarmą, jei jūsų dviratis pajudinamas visi, esantys poilsio stotelėje, vis dar nepasiekiami numeriu 1030.
Aukščiau nei 530, Garmin 830 naudojasi pagrindinėmis jutiklinio ekrano ypatybėmis ir nepaprastai geromis dviračio žemėlapių sudarymo funkcijomis.
Baterijos veikimo laikas ir našumas
Panaudojęs Garmin 1000 Edge, kurio bendras akumuliatoriaus veikimo laikas pradėjo išeikvoti, buvau šiek tiek per daug susipažinęs su ilgomis dienomis Alpėse, kur galėjau praleisti paskutinę 10 valandų be savo Garmin. Ypač kai suporuotas su daugybe įrenginių, pvz., galios matuokliai.
Buvau labai sužavėtas pirmuoju dideliu pasivažinėjimu su Garmin 830, kai po gana lėto riedėjimo į Braitoną, trunkantį daugiau nei penkias valandas, praradau tik 14 % akumuliatoriaus. Taip pat traukiau viso važiavimo galios duomenis, todėl buvau maloniai nustebintas, kad jis patogiai viršys žadėtą 20 valandų baterijos veikimo laiką.
Naudojau 830 tik kelis mėnesius, bet nepastebėjau jokio didelio akumuliatoriaus talpos išeikvojimo.
Kalbant apie platų funkcionalumą, Garmin 830 visada buvo greitas, o jutiklinių ekranų valdikliai visada buvo intuityvūs ir lengvai naudojami. Tačiau aš turėjau vieną žagsėjimą.
Kelionės pradžioje, įjungus 830, jis pradėjo nuolat pypsėti ir nereaguodavo į jokius bandymus iš naujo paleisti ar perjungti ekranus. Problema buvo tokia rimta, kad turėjau grįžti namo ir prijungti 830, o tai taip pat neišsprendė problemos.
(Atsiprašau už tviterio rašybos klaidą, žinoma, turėjau omenyje 830)
Maždaug po pusvalandžio įrenginio maitinimas išsijungė, bet jo akumuliatorius išsikrovė, todėl jo negalima naudoti važiuojant į priekį. Man tai nebuvo didžiulis nepatogumas, bet tai tikrai gali būti dienos pabaiga kelionėje dviračiu, kur nuoseklios nuorodos yra labai svarbios.
Visi įrenginiai susiduria su keistomis programinės ar aparatinės įrangos problemomis, tačiau esant tokiam specifikacijų ir kainos lygiui nustebau pamatęs tokį gedimą Garmin 830. Laimei, jis niekada nepasikartojo.
Metrika
Visada buvau didelis „Garmin“ekrane rodomų metrikų gerbėjas. Tradiciškai pastebėjau, kad jų yra daugiau nei kada nors galėčiau rasti laiko tyrinėjimui, tačiau jie dažnai yra stebėtinai pažangūs ir naudingi.
Daug laiko praleidau su Cycling Dynamics metrika, kartu su Garmin Vector pedalų rinkiniu. Juos geriausia naudoti važiuojant riedučiais ir jie siūlo įspūdingą tiesioginio techninio lavinimo laipsnį, o tai iš tikrųjų pagerino mano pedalų minimo sklandumą ir galią.
Be to, tokie rodikliai kaip „ClimbPro“bus didžiulis privalumas bet kuriam sportuojančiam gerbėjui (kai mums vėl bus leista tai daryti). Ekrane pateikiama tiesioginė pažangos informacija apie bet kokį kopimą maršruto metu.
Kai kurie žmonės mėgsta nežinoti, kiek jie turi į priekį kopdami, bet aš esu tas, kuris įklijuoju aukščio profilį ant viršutinio vamzdžio. Laimei, „Garmin 830“tai tapo nereikalinga.
Be to, tiesą sakant, radau siūlomų duomenų, pvz., treniruočių planų ar galios kreivių, kiekį, kuris yra šiek tiek per didelis galvos bloke. Galėčiau gauti šiuos ir beveik begalę kitų metrikų iš „TrainingPeaks“ar „Golden Cheetah“ir įtariu, kad mieliau juos peržiūrėsiu darbalaukyje, o ne 2,6 colių ekrane.
Tačiau 830 naudotojas tikrai nori eksperimentuoti su visais galimais duomenų laukais, ir man daro įspūdį, kad šis „Garmin“beveik nieko nepalieka dėl siūlomų duomenų ir metrikos.
Mapping
Žemėlapių sudarymas 830 yra didelis žingsnis į priekį, palyginti su 530. Dingo keistas tikslių koordinačių maršruto nustatymas pagrindiniame bloke, o vietoj to galite įvesti įprastą adresą arba lankytiną vietą, kad galėtumėte nukreipti 830. kaip ir 1030.
Atsižvelgiant į įrenginio maršruto planavimą, aš visada buvau nusivylęs, kaip techniška yra rankiniu būdu perkelti kursą į Garmin įrenginį. Atrodo, kad failo išmetimas į aplanką „Nauji kursai“yra tiesiausias būdas įdėti GPX arba TCX failą, kuris buvo bendrinamas su jumis.
Garmin Connect darbalaukio maršruto planavimas tikrai pagerėjo (nepaisant naujausių išpirkos programų incidentų), bet gali būti šiek tiek sklandesnis, palyginti su Komoot, Strava Routes, MapMyRide ar Ride With GPS. Vis tiek reikia, kad vartotojas mokymo juostoje rastų kurso sudarymo įrankį.
Nors populiarumo šilumos žemėlapis suteikia tam tikrų įžvalgų apie tam tikrų maršrutų gyvybingumą, pavyzdžiui, Komoot kelių tipų klasifikacija ar naudotojų sukurti patarimai labai pagerintų naudotojo patirtį.
Garmin žemėlapių sudarymo programinė įranga neatsiliko nuo kai kurių konkurentų
Garmin Connect programėlėje taip pat yra maršruto planavimo įrankis, tačiau man pasirodė, kad jį sunku naudoti, nes sąsaja yra šiek tiek nepatogi. Turint tai omenyje, „Komoot“programa iš „Garmin iQ“parduotuvės būtų mano rekomendacija planuojant maršrutą keliaujant arba dar labiau apgalvotą planavimą darbalaukyje.
Verdiktas
Taigi, kas išlaiko „Garmin 830“iš 5 žvaigždučių? Na, užšalimo problema buvo nedidelė, bet šiek tiek varginanti ir ne tokia, kokią patyriau naudodamas kitą įrenginį.
Be to, nors sakyčiau, kad 830 yra gana nepriekaištingas, jis nėra pigus. Be žemėlapių funkcionalumo, šiomis dienomis daugumą treniruočių duomenų daugiausia pasitikiu savo iPhone.
Manau, kad tai yra tinkamas važiavimo registravimo darbas Strava tikslams, taip pat gali būti susietas su galios matuokliu su trečiųjų šalių programomis, kad būtų galima atlikti išsamią treniruočių metriką, ir išsaugoti paketą ant galvos. vienetas.
Nepaisant mažesnio funkcionalumo nei telefone, 830 tikrai yra tvirtesnis ir kompaktiškesnis
Pirkite Garmin Edge 830 dabar iš Wiggle už 309,99 GBP
Be to, turiu prisipažinti, kad šiek tiek renkuosi „Wahoo“metodą, kai galvos bloko funkcionalumas priklauso nuo išmaniojo telefono. Skrydžio žemėlapių sudarymas yra daug lengvesnis telefone nei Garmin 830. Nors dabar Garmin gali tai padaryti per programą, jis turi tam tikrą būdą, kaip suderinti kitus maršruto nustatymo įrankius.
Viską pasakius, sunku neįvertinti 830 kaip pažangiausio atskiro kompiuterio, nepaisant to, kad jo kaina yra mažesnė nei 1030.
Nr.
