Saugodami rėmą nuo pažeidimų, pavarų perjungiklio pakabos gali būti linkusios. Sužinokite, kaip ištiesinti sulenktą pakabą pagal šį vadovą
Pavarų perjungiklio kabykla yra jūsų galinio pavarų perjungiklio tvirtinimo taškas ir beveik visos yra sukurtos kaip aukojamos dalys, kurios susilankstys arba įtrūks avarijos metu arba kartais net jei dviratis tiesiog apvirs stovėdamas.
Jo paskirtis – veikti kaip ugniasienė, sugerianti žalą, kuri kitu atveju galėtų nurašyti jūsų rėmelį.
Jos yra pagamintos iš gana minkšto aliuminio, todėl jos gali šiek tiek lenktis, o tai savo ruožtu išmes jūsų pavaras.
Jei pakabos paviršius akivaizdžiai pavargęs arba taip susisukęs, kad būtų pastebimas net neįžiūrėjus, laikas jį pakeisti.
Tačiau šiek tiek netaisyklingos pakabos keisti nereikia, ją galima tiesiog ištiesinti. Dažnai nediagnozuota daugelio perkėlimo bėdų priežastis, jūsų patikrinimas ir ištiesinimas yra lengvas darbas, nors tam reikia specializuoto įrankio.
Skaitykite toliau, kad sužinotumėte, kaip patikrinti savo…
Kaip pataisyti pavarų perjungiklio pakabą su išlygiavimo įrankiu ir be jo
1. Pažiūrėk
Žvelgiant iš dviračio galo, kartais akimis galima pastebėti sulenktą pakabą. Dažniau ji bus stumiama link kasetės, nes tai yra labiausiai tikėtina smūgio kryptis. Jei jis atrodo kreivas, turėsite imtis taisomųjų veiksmų.
Tačiau nedidelius posūkius gali būti sunku pastebėti, tačiau jie vis tiek sujauks pavaras. Jei kyla problemų nustatant savąjį, tai gali būti dar vienas požymis, kad kažkas negerai.
2. Nuimkite pavarų perjungiklį
Išlygiavimo įrankis tinka vietoje galinio pavarų perjungiklio, todėl pirmiausia jis turės nuimti. Paprastai jis atsukamas naudojant 5 mm šešiakampį raktą, o pasukimas prieš laikrodžio rodyklę atpalaiduoja jį laikantį varžtą.
Pakėlus pavarų perjungiklio korpusą į viršų, bus sumažintas slėgis ant b formos įtempimo varžto ir visas agregatas lengviau nuslys.
3. Pritaikykite lygiavimo įrankį
Kai dviratį pastatysite stove, prisukite išlygiavimo įrankį ant pavarų perjungiklio pakabos. Leiskite rankai nusileisti iki šeštos valandos padėties (nukreipkite tiesiai žemyn). Manevruokite matuoklį tolimajame įrankio gale, kad jis lengvai liestųsi su ratlankiu. Tai jūsų pirmasis duomenų taškas.
4. Darbas visą parą
Pasukite lygiavimo įrankio rankenėlę į 12 valandos padėtį (nukreipkite tiesiai į viršų). Jei jūsų pakaba tiesi, matuoklio svirtis turi būti toje pačioje padėtyje, palyginti su ratlankiu.
Jei jis nėra tiesus, tai parodys kryptį, kuria pakaba yra sulenkta. Tarpas rodo, kad jis įlenktas, o vietos trūkumas rodo, kad jis išlenktas.
5. Surinkite daugiau duomenų
Pakartokite procesą 9 valandos (horizontalioje kairėje) ir 3 valandos (horizontalioje dešinėje) padėtyse. Čia esantys tarpai rodo, kad pakaba taip pat yra sulenkta antroje plokštumoje, t. y. šiek tiek pasukta į vidų arba išorę.
Iki šiol turėtumėte visiškai suprasti, kaip grąžinti pavarų perjungiklio pakabą į formą.
6. Horizontalus lygiavimas
Pakabos išlyginimo įrankis turi dvejopą paskirtį; Pirma, akivaizdu, kad reikia patikrinti išlygiavimą, o paskui, antra, veikti kaip ilga svirtis, padedanti ištiesinti.
Pradėkite reguliuodami horizontalią plokštumą. Patraukite arba stumkite pakabos išlygiavimo įrankį, kad sulenktumėte reikiama kryptimi. Atminkite, kad pakaba yra minkšta, todėl eikite švelniai, o mažas ir dažnai nuolat tikrinant yra geriausias būdas.
7. Vertikalus lygiavimas
Pakartokite tą patį procesą vertikalioje plokštumoje. Atlikite nedidelius koregavimus. Jūs siekiate būti kelių milimetrų atstumu nuo krašto. Nedideli skirtumai čia prilygs milimetro dalims prie pavarų perjungiklio, todėl nebūtina būti visiškai tobulam.
8. Sušluoti
Nubraukite matuoklio svirtį iki galo aplink ratlankį, kad patikrintumėte savo darbo nuoseklumą. Jei matuoklis atitinka ratlankio lanką, nuimkite įrankį ir vėl uždėkite pavarų perjungiklį.
Būkite atsargūs, kad tinkamai nustatytumėte b formos įtempimo skirtuką nugarėlėje. Tai turės sėdėti už mažos lūpos, esančios pakabos gale. Taip pat būkite atsargūs ir nieko neperkryžiuokite.
Jei pavarų perjungiklio varžtas neįsisuka lengvai, tai gali būti ženklas, kad sriegiate skersai, o tai yra dar vienas patikimas būdas sugriauti pakabą.
9. Sureguliuokite pavaras
Priežastis, dėl kurios pradėjote trikdyti pavarų perjungiklio pakabą, tikriausiai yra ta, kad neveikė pavaros. Dabar būtų tinkamas metas juos pamaloninti. Vaizdo įrašą, kaip tai padaryti, galite rasti čia: Kaip sureguliuoti galinį pavarų perjungiklį
Jei ieškote tinkamo įrankio, čia galite nusipirkti LifeLine pakabos išlyginimo įrankį už 45 GBP
Alternatyvūs metodai be įrankių
Jei neturite pakabos išlygiavimo įrankio, kritiniu atveju gali padėti reguliuojamas veržliaraktis. Turėsite pasikliauti akimis, kad išlygintumėte, todėl jis niekada nebus toks tobulas kaip tinkamas įrankis, be to, bus daug lengviau sulaužyti pakabą, tačiau tai gali išbristi iš strigties.
Tiesiog nuleiskite veržliarakčio nasrus ant pakabos galo ir jį galėsite naudoti kaip svirtį pakabai sulenkti. Vėlgi, būkite atsargūs ir, kadangi tai nėra tikslusis mokslas, siekkite to, kas iš akies atrodo gerai, ir palikite tai.
Nesusigundykite ir toliau judinti pakabą pirmyn ir atgal, nes tai susilpnins.
Jei esate lauke ir neturite jokių įrankių, taip pat galite patraukti pavarų perjungiklį į vietą po nelaimės. Vėlgi, nerekomenduojama, jei galima išvengti, bet vis tiek galite grįžti namo.
Pirmiausia įvertinkite, kaip manote, kad pakaba yra sulenkta. Tada abiem rankomis suimkite už viršutinės pavarų perjungiklio dalies, apglėbdami ją aplink nugarą, kad pavarų perjungiklis būtų kuo labiau atramas, kad jo nepažeistumėte.
Naudokite protingą jėgą, kad patrauktumėte atgal į tiesią pusę. Šiek tiek tobulesnė alternatyva, jei tokią turite, kartais galima naudoti 5 mm šešiakampį raktą pavarų perjungiklio tvirtinimo varžte kaip svirtį.
Bandydami bet kurį iš šių metodų, turėtumėte pasverti galimybę nulaužti pakabą su galimybe pagerinti jūsų pavarą.
Jei naudojote šiuos keliuose metodus, patariama pirmą kartą pakeisti pakabą arba tinkamai ją patikrinti.
