Fuji Supreme 1.1 apžvalga

Turinys:

Fuji Supreme 1.1 apžvalga
Fuji Supreme 1.1 apžvalga

Video: Fuji Supreme 1.1 apžvalga

Video: Fuji Supreme 1.1 apžvalga
Video: Nice look: Fuji Supreme 1.1 2024, Kovas
Anonim
Vaizdas
Vaizdas

Supreme 1.1 yra greičiausias visų laikų Fuji plento dviratis ir jis skirtas tik moterims. Nuotrauka: Mike'as Massaro

2015 m., per kelias dienas prieš Trumpą ir Brexit, peržiūrėjau Fuji Supreme 2.1. Tuo metu tai buvo antras geriausias dviratis bendrovės Supreme asortimente ir, nepaisant purpurinio drugelio dažymo, tai buvo įspūdingas moterų lenktyninis dviratis už priimtiną 1 800 svarų sterlingų kainą.

Tačiau 2015 m. dviračių metai yra prieš eonus, o keturi nauji „Supreme“serijos dviračiai atrodo tarsi iš kitos planetos (ir kitos kainos). Toks yra šių dienų važiavimo dviračiu pokyčių tempas. Šeimos medžio viršuje yra Aukščiausiasis 1.1.

Sukurti prireikė dvejų metų, o „Fuji“teigia, kad tai kol kas greičiausias bendrovės moteriškas dviratis – iš tikrųjų greičiausias plento dviratis, taškas.

Palyginti su tais senais dviračiais, tai iš tiesų yra tikra transformacija. Naujame rėme nuleistos sėdynės, sutrumpinti „kamm-tail“aero vamzdžių profiliai, aštrūs kampai, kad ir kur pažvelgtumėte, o geometrija buvo iš esmės pakeista.

Komponentai taip pat buvo patobulinti. Sram „Red eTap HRD“yra aukščiausios kokybės grupių rinkinys, kuris retai surenkamas moterims skirtuose dviračiuose, o „Oval Concepts 950 Disc“50 mm anglies ratai su „Vittoria Corsa G+“padangomis yra tokie pat žavūs.

Be to, purpuriniai drugeliai išnyko. Ar tai reiškia, kad Fuji įsitraukė į postfeministinę teoriją, galima spėlioti, bet dabar 1.1 modelis turi sportiškai atrodantį neapdoroto anglies pluošto rėmą su aukso apdaila, kurios pakaktų Hatton Garden papuošalų vagies akims.

Šio pertvarkymo rezultatas – didžiulis aviacinis lenktyninis dviratis, kuris, palyginti su ankstesniu aukščiausios klasės „Supreme“, yra „trimis minutėmis ir 23 sekundėmis greitesnis, o norint išlaikyti tą patį greitį reikia 14 vatų mažiau““, pasak Fuji (remiantis 56 kg sveriančiu motociklininku, 40 km nuvažiuojančiu 40 km/h greičiu).

Vaizdas
Vaizdas

Palyginti su „Fuji“vyrišku „aero Transonic“, „Supreme“yra 1 min. 19 sek. greitesnis, o tai reiškia, kad šis moteriškas dviratis yra greitesnis už vyrišką ekvivalentą. Radikaliai, taip. Ir apie laiką.

Pirkite Fuji Supreme 1.1 dabar

Greičiau nei greitai

Fuji pradėjo kapitalinį Supreme remontą nuo geometrijos. Tuo metu, kai kai kurie prekių ženklai atsisako moterims būdingų geometrijų, „Fuji“laikosi savo ginklų ir sutelkė dėmesį į našaus dviračio, sukurto specialiai moterims, kūrimą.

Remiantis per tris dešimtmečius surinktais tinkamumo duomenimis, „Supreme“siūlo „moterims būdingą geometriją su šiek tiek trumpesniais viršutiniais vamzdžiais ir šiek tiek aukštesniais galvutės vamzdeliais, palyginti su kitomis mūsų konkurencijos platformomis“, – sako Stevenas Fairchildas, „Fuji“pasaulinis produktų vadovas.

Svarbiausia, kad, kaip ir bet kurio rimto lenktyninio dviračio, geometrija buvo sukurta atsižvelgiant į kiekvieną dydį, o ne „paprasčiausiai paimama vieną geometriją ir ją padidinama arba sumažinama“, – dažnas skundas dėl daugelio moterų plento dviračių, kurie istoriškai buvo pagrįsti susitraukusiais vyrų rėmais.

Vaizdas
Vaizdas

Nr.). Tai, pasak Fuji, užtikrina, kad našumas būtų proporcingas visame dydžio diapazone.

Pavyzdžiui, XXS turi sąmoningai mažiau kietus vamzdžius nei vidutinio dydžio, kad kompensuotų faktą, kad dėl mažesnių mažesnių rėmų trikampių dviračiai yra standesni.

Viskas apie naująjį Supreme sukurta tik dėl greičio. „Ankstesnė versija buvo pristatyta 2010 m., kol nebuvo plačiai pritaikytos aviacinės savybės ir nesuvokta, kaip tai gali būti naudinga konkurentui“, – sako Fairchild.

Pirkite Fuji Supreme 1.1 dabar

Aerozono vamzdžio formos ne tik žymiai sumažina pasipriešinimą, lyginant su ankstesniais modeliais, bet ir padidina šoninį standumą, nors ir šiek tiek sumažina svorį.

Kai 900 g sveria, kadras nėra sveriantis, tačiau jis neatitinka itin lengvų naujausių diskų rėmelių, tokių kaip „Trek“ir „Specialized“, svorio. Vis dėlto bendras 7,46 kg svoris vis dar yra gana geras aerodinaminio dviračio su diskiniais stabdžiais.

Kai dviratis pravardžiuojamas „Speed Queen“, mažai tikėtina, kad jis veiks kaip traktorius. Tačiau norėdamas patvirtinti jos teiginius, nusprendžiau pradėti nukreipdamas jį žemyn. Manau, kad nusileidimas dviračiu yra patikimas būdas susidaryti supratimą apie tai, kaip jis veiks apskritai, todėl nusitaikęs nuo 15 % kalno, nuėjau pažiūrėti, ar ši karalienė tikrai turi karališkų savybių.

Vaizdas
Vaizdas

Jaučiuosi kaip nugalėtojas

Mane iš karto pribloškė sukibimas. Posūkiuose Supreme jautėsi pasodintas, užtikrintas ir pasitikintis net didžiausiu greičiu. Be to, jis turi standumą aplink galvos vamzdį, kuris užtikrina greitą ir jautrų vairavimą be trūkčiojimo, kurį galite rasti kai kuriuose lenktynėms skirtuose dviračiuose.

Remdamasis ankstesne agresyvių lenktyninių dviračių patirtimi, maniau, kad Supreme gali trūkti atitikties ir užuojautos. Aš buvau neteisus. Tikėjausi, kad pasivažinėsiu dantimis, bet vietoj to gavau nepaprastai patogų.

Nors jis nėra toks atlaidus kaip Specialized's S-Works Tarmac ar Liv's Envie Advanced Pro, Supreme 1.1 sėdynės stulpas ir anglies pluoštas pakankamai gerai sugeria gabalėlius ir nelygumus, kurie yra bet kokio važiavimo Britanijos keliais dalis..

Pirkite Fuji Supreme 1.1 iš Bike Inn dabar

Plokštėje Supreme buvo greitas – greitesnis nei bet kuris dviratis, kuriuo jau kurį laiką važinėjausi. Tiesą sakant, jis buvo toks greitas, kad aš per daug susijaudinau ir bandžiau atkurti tokį tempą, kokį įpratau, kol mano vaikai patys nepradėjo sportuoti ir jų grafikas trukdė važiuoti dviračiu. Man pavyko, tik kelias minutes, bet tai buvo dujos.

Vaizdas
Vaizdas

Vietoj integruotos aerodinaminės kabinos, esančios kai kuriuose aerodinaminiuose dviračiuose, Supreme 1.1 turi tradicinį kotą ir vairą su apvaliais vamzdeliais. Tai gali atrodyti kaip neapsižiūrėjimas, bet tiems iš mūsų, kurių rankos yra mažos, tai sveikintina, kaip ir lengvas reguliavimas.

Pusiau kompaktiškas 52/36 t grandinių rinkinys, suporuotas su 11–28 t kasete, siūlo visas pavaras, kurių tik galiu, o „Sram Red eTap“elektroninis pavarų perjungimas yra aptakus, jei galbūt ne toks greitas kaip kai kurios kitos sistemos.

Man pasirodė, kad Sram HRD diskiniai stabdžiai buvo kažkoks šokas. Radau, kad svirtys labai reaguoja ir viskas, išskyrus lengviausią prisilietimą, lėmė gana staigų sustojimą. Tačiau neužtrukau per ilgai, kol juos pajaučiau.

Galų gale, „Fuji Supreme 1.1“yra toks pat greitas ir galingas, kaip ir daugelis aukščiausios klasės dviračių, tačiau išties įdomu tai, kad „Fuji“išdrįso viską daryti kitaip, o rezultatas – naujas žaidimo pakeitimas, kuris skatina moteris. centrinė scena.

Spec

Fuji Supreme 1.1
Rėmas Fuji Supreme 1.1
Grupės rinkinys Sram Red eTap
Barai Oval Concepts 910SL Ergo
Stem Oval Concepts 777SL
Sėdynės stulpas Oval Concepts aero carbon
Balnas Oval Concepts 751W Moteriška
Ratai Oval Concepts 950 Disc
Svoris 7,46kg
Susisiekite fujibikes.com

Visos apžvalgos yra visiškai nepriklausomos ir atsiliepimuose nurodytos įmonės neatliko jokių mokėjimų

Rekomenduojamas: