Giant Propel Advanced 2 yra diskais aprūpintas aviacinis greitis, apdovanojantis atsidavusį važiavimą
Dvi savaitės kietos saulės, sausi keliai ir vos dvelkiantis vėjas suteikia maksimalų važiavimo malonumą, tarsi mums reikėtų dingsties pabėgti nuo to, kas (rašymo metu) tapo tik daliniu uždarymu. Tačiau jei ne nesėkmė, aš dažnai galvoju, kad man visai nepasisektų…
Ištraukus Giant Propel Advanced 2 diską pro priekines duris, kai jis daužosi Linkolnšyro gatvelėse, matosi, kad 60 km/h greičio gūsis beveik išmuša dviratį iš mano rankos. Na, bent jau pamatysime, kaip ratlankiai veiks per audrą.
Pirkite dabar iš Tredz už 2399
Visada paklausk suaugusiojo
Kai daugelis aviacinių plento dviračių gamintojų pateikia pernelyg netvarkingą laidų ir smailiųjų antgalių rinkinį, kad sutrikdytų oro srautą, „Giant“viską integravo kaip įmanoma geriau. Tiesą sakant, „Propel Advanced 2 Disc“turi vos 20 cm atvirų viso dviračio laidų.
Smuikas nukreipia priekinį ir galinį laidus per viršutinį Giant's SL Aero koto dangtelį (125 GBP komponentas, jei perkamas atskirai).
Pamėlynavęs mano virtuvės orą valandą, į pagalbą pasitelkiu Davidą Wardą, Giant UK produktų ir mokymo vadovą. „Lengviausias būdas jį pritvirtinti yra užtikrinti, kad dvi stabdžių žarnelės būtų centre, pritvirtinti jas elektros juosta, tada nutiesti pavarų laidus, užsegti dangtelį ir priveržti“, – pataria jis.
'Tada nuplėškite juostą, kad užbaigtumėte tvarkingą. Mechaninis pašalinimas baigtas, ruošiamės eiti. (Žinoma, jūsų vietinė dviračių parduotuvė arba „Giant“pardavėjas gali atlikti šią užduotį už jus.)
Ir berniuk, ar tai pavyksta?
Kaip galima pagrįstai tikėtis, „Giant Propel Advanced 2 Disc“yra sukurtas visu pajėgumu ir visu greičiu. Priekinis rėmo trikampis yra pagamintas kaip monokokis (ty vientisas) iš paties Taivano behemoto mišinio, vadinamo „High Performance Grade žaliavinės anglies“, sumaišyto su patentuota derva, siekiant sukurti pavydėtiną standumą. ir svorio santykis.
Susijęs su paties Giant Powercore apatinio kronšteino/grandinės jungties (su 86 mm BB) ir asimetrinių grandininių atramų, skirtų atsverti jėgas pavaros pusėje, įvesties pedalais, galia veikia beveik be nuostolių.
Pridėkite 52/36 vidutinio kompaktiškumo „Shimano 105“grandinės komplektą ir galimybė sunaikinti lygius ir riedančius kelius yra didžiulė.
Kadangi vėjas už manęs mano pučiausio šių metų važiavimo pradžioje, 40 km/h greitis yra norma. Tačiau, deja, tai yra slidus užpakalis, nes „Giant's Contact Forward“balno galiukas jokiu būdu nėra pati sukibesnė vieta, kai išmušate vėjo sukeltus paspaudimus.
Pirkite dabar iš Tredz už 2399
Man tai vienintelis nusivylimas komforto trikampyje. Be to, atminkite, kad atliekant lėtesnius manevrus dėl 970 mm ratų bazės priekinio rato pirštai gana persidengia.
Vėjas mano burėse
Artėjant tiesiojo kelio, kuriame mane palaimino galinis vėjas, pabaigos, posūkis į kairę daromas nekeičiant mažesnės pavaros ir užtikrintai dėl 72,5° Giant Propel galvutės kampo.
Tačiau dabar vėjas pučia iš šono ir gūsis mane taip stipriai smogia, kai atsistoju pagreitinti iš posūkio, kad mano kūnas veikia kaip burė, o dviratis stumiamas į kelio centrą.
Čia mane gelbsti du dalykai: pirma, aš įpratęs važinėti latake, todėl važiuokite arti slenksčio ir naudokite jį, kad sumažintumėte šoninio vėjo pūtimą. Antrieji, optimizuoti posūkio kampu Giant P-A2 lengvojo lydinio ratlankiai (65 mm gale, 42 mm priekyje) „Propel“elgiasi stebėtinai gerai siaučiant audrai.
Giant savo svetainėje komentuoja, kad „Naudodamiesi skaičiavimo skysčių dinamika ir vėjo tunelio duomenimis, inžinieriai optimizuoja kiekvieną vamzdžio formą, kad būtų užtikrintas geriausias aerodinaminis veikimas“. Tai patvirtina dviračio elgesys tokiomis nepalankiomis sąlygomis.
Viena iš tų žiaurių akimirkų, kai vėjas nustumia jus nuo kurso, bet kuris padeda išbandyti, kaip dviratis susidoroja su šoniniu vėju!
Bijai aukščio?
Newsflash: Giant Propel Advanced 2 Disc nėra idealus universalus. Taip, jis gali lipti, bet ne, tai nėra idealus kompanionas važiuojant kalnais. Pirmiausia geri dalykai…
Tas pats tiesumas, skatinantis greitą pažangą riedančiais keliais, akivaizdus ir staigiuose įkalnėse. 12 mm ašių jungtys priekyje ir gale užtikrina, kad nėra pastebimo lankstymo ar trynimo, energijos ištroškusi BB sritis padeda išlaikyti kuo geriau sukauptą pagreitį, o priekinė dalis yra tvirtesnė nei per trejus metus. senas b altymų batonėlis (praeitą savaitę radau vieną savo sename važinėjimo į darbą ir atgal krepšyje; taiklus metimas į galvą išmuštų vyrą).
Be to, plokščias Giant Contact SL strypų viršus yra ideali vieta palaikyti delnus ilgai kylant į viršų.
Neigiama yra tai, kad visas dviračio svoris, įskaitant pedalus, 9,46 kg, nėra tinkamas įkalnei. Taip pat nėra 11–30 „Shimano“kasetės ar 52/36 grandinių komplekto, todėl galite greičiau nei įprastai ieškoti mažos žvaigždutės.
Be to, stulbinantis stabdymo efektyvumas ir greitas valdymas yra vienas įdomiausių važiavimų žemyn, kuriuo mėgavausi per daugelį mėnesių.
Jos bekamerės 25c padangos surenkamos visur, nes užtikrina lankstų važiavimą ir patikimą sukibimą. Atsparumas pradūrimui taip pat toli gražu nėra jūsų mintis, kai po jumis rieda pilnos padangos sandariklio. Tačiau Davidas Wardas perspėja: „Nepatarčiau naudoti CO2 balionėlio, nes jis gali užš alti kai kuriuos sandariklius ir sutvirtinti…“
Ar tai apsimoka?
Atsižvelgiant į tai, kad važiavimas „Giant Propel Advanced 2 Disc“suteikia gausybės džiaugsmo, kyla klausimas: „Ar jis siūlo gerą kainos ir kokybės santykį?“. Jei tikėtina, kad jūsų važiavimas dažniausiai bus lygus, našumas, rėmo technologija ir sumani integracija visame konstrukcijoje leidžia lengvai apsispręsti.
Tačiau už 2 399 GBP pagrįstai tikitės Ultegra įrangos, kuri tikrai geras dviratis taps puikiu dviračiu, su mažesniu svoriu ir šiek tiek slidesniu veikimu.
Nors ir ne taip tvarkingai sudėtas, Tifosi Auriga Disc turi visą Ultegra grupių rinkinį, be abejonės, yra didesnis pokalbių taškas grupiniuose pasivažinėjimuose (kai jie leidžiami su žmonėmis, kurių nėra mūsų namuose), ir sumažina. milžinas 300 GBP.
Įvertinimas – 3,5/5
Spec
| Rėmas | Giant Advanced-Grade kompozicinis rėmas ir šakutė |
| Grupės rinkinys | Shimano 105 |
| Stabdžiai | Shimano 105, hidrauliniai diskai |
| Grandinelių komplektas | Shimano 105, 52/36 |
| Kasetė | Shimano 105, 11-30 |
| Barai | Giant Contact SL Aero, legiruotas |
| Stem | Giant Contact SL Aero, legiruotas |
| Sėdynės stulpas | Milžiniškas vektorius, sudėtinis |
| Balnas | Giant Contact Persiųsti |
| Ratai | Giant P-A2 35 mm, Giant Gavia AC 1 bekamerės padangos, 700 x 25 |
| Svoris | 9,18 kg (S dydis) |
| Susisiekite | giant-bicycles.com |
Visos apžvalgos yra visiškai nepriklausomos ir atsiliepimuose nurodytos įmonės neatliko jokių mokėjimų
