Nr.
Obermayer vardas suteikiamas tik patiems geriausiems ir lengviausiems ratams, kuriuos gamina Lightweight, garbei žmogaus, kuris pirmasis sukūrė šį unikalų anglies ratų komplektą.
Iš pradžių Heinzas Obermayeris kiekvieną ratą gamino rankomis savo garaže namuose, taikydamas vos vieną ratą per dieną. Jo metodas toli gražu nebuvo sudėtingas – jis išgydė savo anglį iš seno sunkvežimio šildytuvo dalių pagamintu įtaisu ir naudojo savo patirtį bei jausmus, o ne aukštųjų technologijų įrangą, kad pagamintų geriausius ratus planetoje. Netrukus jie patraukė geriausių pasaulio motociklininkų dėmesį ir paklausa greitai viršijo pasiūlą. Matyt, Lance'as Armstrongas, būdamas piko metu, paprašė kelių rinkinių, o Obermayeris atsakė, kad Armstrongas ne tik turės sumokėti už juos visą kainą, bet ir laukti eilėje, kaip ir visi kiti.
Šiandien kiekvienas lengvasis ratas vis dar yra rankų darbo, tik žymiai greičiau ir nenaudojant sunkvežimių šildytuvų. Meilenstein Obermayer yra bendrovės kelių ratų derliaus kremas.
Tai tik pinigai
Būkime sąžiningi, jei ieškote poros ratų, kainuojančių 4 000 GBP, tikėtina, kad jau šiek tiek žinote apie lengvojo svorio prekės ženklą. Galbūt pastebėjote, kad ratai per pastarąjį dešimtmetį labai nepasikeitė, ir tai nėra toli nuo tiesos. Tai labiau liudija, kad Obermayeris lenkia savo laiką, o ne įmonė ilsisi ant laurų, tačiau, žinoma, buvo subtilių patobulinimų, o tai reiškia, kad šie ratai kol kas yra lengviausi.
Kai juos svėrėme, mūsų svarstyklės sveria 948 g (417 g priekyje, 531 g gale), todėl jos buvo lengvesnės nei kai kurie aukščiausios klasės galiniai ratai. Mažiau nei kilogramą sveriantys aširačiai yra reti ir dažnai nustato motociklininko svorio apribojimus. Meilenstein Obermayers rekomenduojamas motociklininko svorio apribojimas, tačiau jis yra 90 kg, todėl čia nekalbame apie trapius ratus, skirtus 60 kg alpinistams.
Ką išskiria lengvas svoris, tai yra unikali konstrukcija, kai stipinai vienu ilgiu pereina iš vienos ratlankio pusės į kitą, apsivyniojantys į stebulės flanšą, o pluoštai abiejuose galuose yra austi ir sujungiami tiesiai į ratlankį. ratlankio konstrukcija. „Lightweight“tvirtina, kad tai sukuria tvirčiausią įmanomą sąsają ir yra daug labiau tinkama anglies konstrukcijoms nei gręžti (arba formuoti) skyles ir įkišti metalinius stipinų spenelius. Tai reiškia, kad ratlankiai, stipinai ir stebulės efektyviai tampa vientisa dalimi ir leidžia daug labiau įtempti stipinus.
Ši naujausia versija turi šiek tiek pataisytą ratlankio profilį, tačiau iš esmės ji vis dar yra V formos (nors dabar su šiek tiek bukesniu kraštu), kuri gali atrodyti pasenusi, atsižvelgiant į dabartinę platesnių, apvalesnių ratlankių formų tendenciją. „Lightweight“teigia, kad nėra suinteresuotas vytis pasaulio „Zips“ir „Enves“vėjo tunelyje. Ji tvirtina, kad ši ratlankio forma geriausiai tinka tam, ko ji siekia: mažas svoris ir didelis standumas.
Wow faktorius
Kai įdėsite Meilenstein Obermayers rinkinį į savo dviratį, net jei jūsų ankstesni ratai buvo laikomi aukščiausios klasės, tikriausiai numušite pusę kilogramo besisukančios masės. Pridėkite įspūdingą šoninį tvirtumą ir išmokėjimas iškart džiugins.
Iš karto pastebėjau, kad įsibėgėti ir kopti reikėjo mažiau pastangų, ir ne tik nedideliu procentu. Skirtumas buvo reikšmingas. Laimei, su pateiktomis „SwissStop“trinkelėmis ši naujausia versija pagerino stabdymo efektyvumą, palyginti su jos pirmtaku (tai kažkada patyriau keletą baisių akimirkų ant lietaus permerktame kalne). Jis vis dar nėra toks užtikrintas, kaip norėčiau važiuojant šlapiu keliu, tačiau dalis senų laikų traukos išnyko ir buvo pakeista progresyvesniu, nuspėjamu stabdymo pojūčiu.
Taigi, kas gi? Na, žinoma, kaina yra, bet vieną akimirką įsivaizduokime, kad ką tik laimėjote loterijoje, o pinigai nėra objektas. Jei esate pamaldus aviacijos mėgėjas, galite ieškoti kitur. Ne tai, kad Meilensteinai nėra aero – jie tiesiog nėra patys aeroniškiausi. Kitas trūkumas yra tas, kad Meilensteinai nėra ypač tvirti, o avarijos atveju galite susimokėti didelę pakeitimo sąskaitą. „Lightweight“žino apie šią riziką, todėl sukūrė savo draudimo polisą, kad suteiktų jums ramybę. Vienkartinė 320 svarų sterlingų išmoka padengs jums trejus metus už remontą arba, jei žala katastrofiška, iki dviejų pilnų ratų keitimo nemokamai.
Jei jie jums vis dar nėra pakankamai įmantrūs, yra Schwarz leidimas su keraminiais greičio guoliais ir slapta visiškai juoda grafika už dar 380 GBP. Jei jūsų kišenės pakankamai gilios, nenusivilsite.
| Lengvasis Meilensteinas Obermeyeris | Priekyje | Galinis |
|---|---|---|
| Svoris | 417g | 531g |
| Ratlankio gylis | 47.5mm | 47.5mm |
| Ratlankio plotis | 20mm | 20mm |
| Kalbų skaičius | 16 | 20 |
| Kaina (pora) | £4, 199 | |
| Susisiekite | lightweight.info |
