Lenktynininkams ir greičio ištroškusiems KOM krepšininkams tai patiks, tačiau nesitikėkite, kad netobulas paviršius sulauks ryškaus atsako
Aš sumušiau smegenis ir nesugalvoju kito gaminio (išskyrus galbūt batus), kuris galėtų pasiūlyti tokį pat asmeninio pritaikymo laipsnį, koks įmanomas su dviračiu.
Dažnai girdžiu, kad pagal užsakymą gaminami dviračiai lyginami su pagal užsakymą pagamintais kostiumais, tačiau nors siuvėjas gali pagaminti kostiumą, atitinkantį jūsų tikslius išmatavimus, o jūs turite pasirinkti audinius, rezultatas vis tiek nėra 100 % unikalus jums. Galų gale, jūs galite pasirinkti tik audinį iš katalogo arba pavyzdžio.
Tas pats yra su virtuvėmis ir vonios kambariais pagal užsakymą. Vis tiek turite pasirinkti paviršiaus ir durų apdailą iš nustatytų parinkčių, todėl tai nėra visiškai pritaikyta, ar ne?
Tačiau galite turėti visiškai pritaikytą dviratį. Jis gali būti pagamintas iki milimetrų, kad atitiktų jūsų matmenis; galite (turėdami reikiamą patirtį ir pakankamai gilias kišenes) tiksliai nurodyti, kaip norite važiuoti; ir kai visa tai bus padaryta, galėsite pasirinkti bet kokią beprotišką spalvų schemą, kurią gali užburti mintys.
Tai tikrai sukurta pagal užsakymą, ir ant to WyndyMilla sukūrė savo verslą.
Dvi pilietybė
WyndyMilla yra Didžiosios Britanijos dviračių prekės ženklas, įsikūręs Surėjuje, tačiau visi jo rėmai yra rankų darbo netoli Venecijos, Italijoje, prieš grįžtant atgal į Surrey Hills, kad būtų nudažyti ir pastatyti.
The Saw Doctor yra bendrovės aviacijos kelio rėmas, kiekvienas sukurtas nuo nulio, todėl geometriją ir anglies pluošto išdėstymą galima pritaikyti tiksliai pagal motociklininko poreikius ir pageidavimus. Į kainą įtrauktas dviračio pritaikymas, kaip ir pirmos klasės dažymas.
Turėčiau nedelsiant pabrėžti, kad šis Saw Doctor nebuvo sukurtas specialiai man. Jis buvo sukurtas pagal įmonės įkūrėjo Henry Furniss, kuris, manau, teisinga sakyti, yra vilnos lenktynininkas, tinkamumą ir reikalavimus.
Laimei, bent jau antropometriniu požiūriu mūsų kūnai yra labai panašūs, ir man reikėjo tik šiek tiek pakelti sėdynę, kad beveik tobulai priglusčiau.
Jei būčiau turėjęs prabangos nurodyti savo matmenis, vienintelis dalykas, kurio norėčiau, būtų gal papildomi 10–15 mm priekinio galo aukščio (Henry yra akivaizdžiai lankstesnis nei aš), bet jis neviršijo mano tinkamumo parametrai, kad galėčiau tikslingai išbandyti šį dviratį.
Prieš pradėdamas važiuoti, jaučiu, kad turiu paminėti, kad šis dviratis sulaukė daugiau draugų ir nepažįstamų žmonių dėmesio – visa tai teigiama – nei bet kuris dviratis, kurį iki šiol išbandžiau šiais metais.
Jis gali turėti savybių, panašių į daugybę šiuo metu esančių dviračių, pavyzdžiui, sutrumpintos aerodinaminio vamzdžio formos, nuleistos sėdynės ir vientisa kabina, tačiau žmonės vieningai manė, kad WyndyMilla pavyko. tikras galvos atsuktuvas su bendra rėmo forma ir dažų schema.
Žvelgiant iš savo perspektyvos, aš nesutikčiau. Tai neabejotinai patrauklus žvėris, ir man ypač patinka kabina. Vientisas komplektas su visiškai vidiniu kabeliu yra pats tvarkingiausias, kokį esu matęs iš bet kurio prekės ženklo, o dažų schema gali būti ir išskirtinė, ir elegantiška, bet man reikia sutelkti dėmesį į nuogus kaulus po blizgiu viršutiniu sluoksniu, kad galėčiau padirbti. nuomonės kelyje.
Lenktyniuok, nenori
Ši mašina, sverianti 7,41 kg, yra gana liesa aviaciniam plento dviračiui, ypač turint omenyje diskinius stabdžius, Di2 grupes ir 60 mm gylio ratų ratlankius. Svarbiausia, kad rėmo svoris yra maždaug 1 kg (leidžiama šiek tiek skirtis, atsižvelgiant į pasirinktinius pasirinkimus ir dažus).
Nedidelis svoris ir tvirtumas visada suteikia tai, ko sunku nepatikti dviračiui – tiesioginis efektyvaus jėgos perdavimo pojūtis, dėl kurio pasiekiamas žaviai greitas įsibėgėjimas. Taip tikrai yra su Saw Doctor.
Jis yra nepajudinamai standus iš šonų ir su kiekvienu alkūnių posūkiu noriai juda į priekį. Pastebėjau, kad labai lengvai įsibėgėjau iki 40 km/h, o dviratis netgi skamba greitai. Kiekvienas pedalo paspaudimas girdi, tarsi samurajus siūbuotų kardą kelių colių atstumu nuo jūsų ausų.
Pastiprintas tų didelių vamzdžių formų ir gilių ratlankių, pjūklo daktaras skatina įsibėgėti dar labiau. Jo elgesys važiuojant greičiu yra ryžtingai stabilus, tačiau vairo mechanizmas ir toliau puikiai reaguoja.
Dviratis atrodo keistai (tačiau užtikrintai), tarsi jis būtų vairuojamas iš savo svorio centro, o ne nuo vairo ašies. Įvažiavus į didelius greičius važiuojančius posūkius, jaučiamas tikras solidarumo jausmas dėl rėmo, tarsi visas dviratis atsiremia į vieną. Nėra jokio pastebimo lankstumo ir nekyla klausimų, ar jis prilimpa prie pasirinktos linijos.
Net jei nepažinčiau Henrio, būtų lengva nuspėti, koks jis motociklininkas. Jo įtaka aiškiai įrašyta šio Saw Doctor DNR. Tai lenktynininko svajonė.
Bet aš daugiau nelenktyniu. Ir tai yra taškas, kuriame Henry ir aš, be abejo, turime skirtingus prioritetus. Man pasirodė, kad dviratis yra per atšiaurus, kad juo būtų galima mėgautis ilgiau nei dvi su puse valandos. Turėčiau ištiesti rankas, nes jas fiziškai skaudėjo nuo nuolatinio daužymo.
Jis geriau atlaiko aukšto dažnio ūžesį keliuose, o didesnių vamzdžių formos suteikia daugiau erdvės vibracijai išsklaidyti, tačiau komfortas nėra šio konkretaus dviračio pranašumas.
Manau, kad yra tik tiek patogumo, kurį galite pritaikyti visapusiškam aviaciniam įrenginiui su tvirtais nupjautais vamzdžių profiliais, taigi, jei patogus važiavimas yra jūsų pageidavimų sąrašo viršuje, galbūt vienas iš kitų WyndyMilla modelių, pvz., Massive Attack – gali būti geresnė vieta pradėti.
Tačiau Saw Doctor siūlo tarpą 30 mm padangoms (o aš išbandžiau tik su 25 mm), o tai būtų vienas iš būdų sumažinti atšiaurumą.
Praėjusį mėnesį išbandžiau Argon 18 Nitrogen aero plento dviratį ir mano santrauka apie tą dviratį buvo labai panaši į tai, ką aš jaučiu apie WyndyMilla. Turite norėti tokio greičio ir juo klestėti, kad tikrai mėgautumėtės dviračiu.
Tikėkitės krauju pasruvusių akių, bet taip pat tikėkitės, kad plaukeliai ant kaklo atsistos, nes „Saw Doctor“neabejotinai yra jaudinantis pasivažinėjimas.
Spec
| Rėmas | WyndyMilla Saw Doctor |
| Grupės rinkinys | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Stabdžiai | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Grandinelių komplektas | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Kasetė | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Barai | WM vientisa lėktuvų kabina |
| Stem | WM vientisa lėktuvų kabina |
| Sėdynės stulpas | WM anglies aerozolis |
| Balnas | Audinys ALM Ultimate |
| Ratai | Shimano Dura-Ace C60, Continental Competition vamzdinės 25 mm padangos |
| Svoris | 7,41kg |
| Susisiekite | wyndymilla.com |
