Anot UCI prezidento, reikia atlikti daugiau pakeitimų, kad lenktynės būtų įdomesnės
UCI prezidentas Davidas Lappartientas dar kartą pabrėžė savo ketinimą dar labiau sumažinti komandų skaičių, kad būtų įdomesnių lenktynių katalizatorius.
Lappartientas per savo kadenciją jau prižiūrėjo Grand Tour komandų skaičiaus sumažinimą nuo devynių iki aštuonių, tačiau nori eiti toliau, pakartodamas savo ketinimus neseniai duotame interviu prancūzų laikraščiui Le Mond e.
Prancūzas sieks suformuoti komitetą, pavadintą „Patrauklumo darbo grupe“, kurį sudarytų profesionalios komandos, rėmėjai ir transliuotojai, kad būtų išspręstas „nuobodžių“lenktynių klausimas, o svarbiausia diskusijų tema dėl mažesnių komandų.
'Turime puikias vienos dienos lenktynes, scenarijus nėra parašytas iš anksto, bet aišku, kad, ypač didžiausiose lenktynėse pasaulyje, mums šiek tiek nuobodu“, – sakė Lappartient.
'Tarp lenktynininkų sutariama nemažinti savo dydžio: komandos, bent jau joms atstovaujančios, nes nori kontroliuoti lenktynes; raitelių, nes bijo dėl savo darbo ir dėl to atlyginimo; organizatoriai, nes pakviesti 25 komandas po šešis motociklininkus, tai daugiau infrastruktūros nei 22 komandos po aštuonias.
'Tačiau tai yra tema, kurią reikia pateikti ant stalo. Didelė komanda gali kontroliuoti lenktynes su aštuoniais motociklininkais, kaip tai darė devyni, bet šeši? Taigi nesmerkite šios idėjos iš karto.'
Lappartient taip pat mano, kad tolesnis komandų mažinimas yra „politinės valios“reikalas ir kad neseniai uždraustas skausmą malšinantis vaistas Tramadol yra įrodymas, kad jo administracija gali keisti dviračių sportą, nepaisant bendro sutarimo trūkumo.
Komandos dydžiai nėra vienintelė Lappartient mintis problema, o prezidentas taip pat išreiškė norą apriboti galios matuoklių ir komandos radijo imtuvų naudojimą kaip dar vieną būdą užtikrinti atviresnes lenktynes.
Lappartientas taip pat kalbėjo apie „biudžeto viršutinės ribos“įvedimą, nors jis pripažino, kad UCI dar neturi rimtų diskusijų šia tema ir kad bet kokį pakeitimą būtų „ne taip paprasta įgyvendinti“.
Didžiausi potencialūs „biudžeto ribos“pralaimėtojai būtų „Team Sky“, netrukus tapsianti „Team Ineos“. Jų metinės veiklos sąnaudos siekia apie 34 mln. svarų sterlingų per sezoną, o 10 lenktynininkų, sudarančių 1 mln. svarų sterlingų ir metines sutartis, sklando gandai.
Tai sumažina kitų „WorldTour“komandų, tokių kaip „Dimension Data“ir „Movistar“, biudžetus, kurie, kaip pranešama, išleidžia atitinkamai apie 13 mln. GBP ir 15 mln. GBP per metus.
Nors mažai tikėtina, kad metinio biudžeto viršutinė riba bus tokia žema, tai tikrai padėtų užtikrinti didesnį profesionalų komandų lygumą.
