Išbandyta geometrija ir naujoviška kompozicinė inžinerija leidžia Alfa Disc važiuoti puikiai
Buvo laikas, kai atrodė, kad kiekvienas dviratis turi savitą asmenybę – Bianchis gamino italai, Treks – amerikiečiai, Raleighs – britai, bet tie laikai jau praėjo.
Šiais laikais įprasta, kad viena iš svarbiausių viso dviračio projektavimo proceso dalių – rėmo komplekto gamyba – paliekama subrangovo rankose visame pasaulyje.
„Sugrąžinti dviračių gamyboje „gamintojas“buvo vienas iš pagrindinių „Allied Cycle Works“principų, kai ji buvo įkurta 2016 m.“, – sako „Allied“generalinis direktorius Samas Pickmanas, kurio gyvenimo aprašyme nurodytas inžinieriaus „Specialized“darbo laikas. kur jis dirbo ant Tarmac ir Roubaix.
Kiekvienas dviratis suprojektuotas, išbandytas, pagamintas ir nudažytas „Allied“patalpose Litl Roke, Arkanzaso valstijoje, JAV.
Pickmanas sako, kad taip viskas bus kuo paprasčiau ir išvengiama visų prekių tiekimo iš Azijos komplikacijų.
„Būti netoli gamyklos grindų kaip inžinierius reiškia, kad priimate labai skirtingus sprendimus, nes matote savo sukurtą dviratį“, – sako jis.
‘Tai patvirtina faktą, kad esate atsakingas, o kokybė yra aukštesnė.
‘Kai gamyba vyksta užsienyje, tai gali tapti „ne mano problema“po to, kai gamyklai bus išsiųstas formų rinkinys, kurį reikia padaryti į rėmelį.
„Tai nėra kasimas Azijos gamyklose. Kai dirbau specializuotoje įmonėje, daug laiko praleidau Azijoje ir turiu labai mažai problemų dėl to, kas ten vyksta.
‘Yra daug puikių žmonių, kuriančių puikius produktus.’
Kitas visos operacijos po vienu stogu privalumas yra tai, kad tai pagreitina visą projektavimo procesą.
Pickman sako, kad sprendimus ir pakeitimus galima priimti labai greitai, kai kontroliuojate visus susijusius veiksmus. Laikas nuo vienos dalies bandymo iki pakartojimo bandymo gali būti nuo 24 iki 48 valandų.
‘Dirbant su Azijos subrangovu, šis laikotarpis kiekvieną kartą gali trukti 30 dienų.
‘Prekės ženklas turi iš naujo išbandyti gamintojo bandymus, išskaidyti ir išsiaiškinti, ką reikia pakeisti, tada apibendrinti ir pranešti subrangovui, kurio gimtoji kalba nėra anglų.
„Visa yra nepalyginamai ilgesnė ir sudėtingesnė“, – sako jis.
Pickmanas paaiškina, kad „Allied“pranašumas vartotojui yra skaidrumas prieš tai, kaip kažkas gaminama, kas gamina ir kaip su tais žmonėmis elgiamasi.
Tai taip pat reiškia, kad kiekvienas sąjungininkas gali gauti asmeninę dažymo schemą ir pasirinktines specifikacijas.
Tai gali atrodyti kaip gana platus sąjungininkų gamybos procesų pateisinimas, tačiau iš tikrųjų „Alfa Disc“kokybė pasakoja savo istoriją.
Kai pirmą kartą turėjau įvertinti dviratį – nuspausti stabdžius, suspausti padangas, įprasta – stulbinanti vaivorykštė dažų schema pirmiausia patraukė akį.
Kai kuriais kampais dviratis yra karališkos violetinės spalvos, kitais – smaragdo žalios spalvos, tai suteikia rėmui dinamišką, sklandžią išvaizdą.
Atidžiau pažvelgęs pastebėjau tvarkingus prisilietimus, liudijančius Pickmano teiginius apie sąjungininkų naudojamą išrankų požiūrį.
Puikiai apdirbtas aliuminio erelis (Allied logotipas) apatinio vamzdžio viršuje taip pat padeda nukreipti pavarų kabelius rėmo viduje.
Apatiniame skliaustelyje yra Jungtinių Valstijų formos ženklelis su užrašu „Pagaminta čia.“, kurio taškas reiškia vietą sumažintoje šalyje, kurioje yra Sąjungininkų pajėgų būstinė Litl Roke.
Dėmesio detalėms ir apdailos kokybei lygis išskiria „Alfa Disc“iš kitų panašių modelių, ir tai yra dar prieš tai, kai dviračiu nuvažiavau nė vienos mylios.
Būti panašus į išsiskirti
Tie skirtumai tapo vis didesni, kuo daugiau laiko praleidau ant dviračio.
Jis pasižymi tikrai puikiomis važiavimo savybėmis, tačiau jei jis išsiskiria iš kitų rinkoje esančių dviračių, tai neturi nieko bendra su dviračio geometrija.
Šiuo požiūriu „Alfa Disc“yra visiškai įprastas. Krūva, pasiekiamumas, grandinės ilgis, šakių takas, galvutės vamzdis ir sėdynės vamzdžio kampai – visa tai, ko tikitės iš ilgo, žemo, trapiai valdomo lenktyninio dviračio.
Džiaugiamės, kad tai pavertė nuspėjama patirtimi kelyje.
Dviratis mane įvedė į agresyvią padėtį, tačiau tokią, kurią man buvo nesunku išlaikyti, ir jis greitai reagavo į vairo mechanizmą, išlikdamas stabilus ir važiavęs dideliu greičiu. Tai atrodė teisinga, tačiau (gerąja prasme) nepastebima.
„Pažvelgus į tai, kas, pasak kiekvieno didelio prekės ženklo, yra tinkami kelių lenktynių geometrijos skaičiai, pastebimas konvergencija.
„Yra formulė, su kuria nereikia blaškytis – ją pritaikiau specializuotoje parduotuvėje, o „Alfa Disc“ji nesiskiria“, – sako Pickmanas.
„Tai yra pagrindas, o mes manipuliuojame dviračio charakteriu per vamzdžių formas ir išdėstymo grafikus.“
Ir būtent šioje srityje šviečia „Alfa Disc“. Atsižvelgdama į tvirtą geometrinį pagrindą, „Allied“važiavimo kokybę padarė tokią pat dinamišką, kaip ir dažymas.
Jis buvo toks kietas, kokio man kada nors gali prireikti važiuojant sprintu, tačiau toks pat lygus kaip sviestas, kai mano Dorseto juostų kelio danga pasidarė šiurkšti ir man reikėjo šiek tiek amortizuoti.
Alfa Disc yra ryškus, bet rafinuotas, kaip atviras boksininkas, geriantis arbatą rausvai ištemptas.
Pickmanas tai aiškina su Innegra įtraukimu į dervą – polipropileną, kuris veikia kaip kevlaras ir naudojamas viršutiniame vamzdelyje, šakės vainikelyje ir sėdynės atramose.
Pirminė idėja buvo ne suteikti komforto, o sulaikyti kitaip trapią anglį smūgio atveju.
‘Jei atvirai, įtaka važiavimo pojūčiui buvo tarsi laimingas atsitiktinumas“, – sako Pickmanas.
„Iš pradžių įdėjome „Innegra“, kad pagerintume rėmo patvarumą. Sėdynės yra padengtos pilnu Innegra sluoksniu, todėl jos iš esmės yra lanksčios, tačiau tikrai gerai sugeria vibracijas.
‘Galų gale tai yra dar vienas gamybos JAV ir darbo taip, kaip mes darome, pranašumas – „Innegra“techninis atstovas ką tik atvažiavo čia ir parodė, kaip su juo dirbti.
„Mūsų metodai reiškė, kad greitai išvažiavome, o tada pastebėjome, kad kažkas vyksta ne tik iš saugumo perspektyvos, bet ir teigiamai pakeitė mūsų dizaino pobūdį.“
Allied ir jo Alfa Disc yra toks pat geras pavyzdys, kaip ir bet kuris kitas, parodantis, kad kartais apsimoka daryti dalykus šiek tiek kitaip nei įprasta.
Spec
| Rėmas | Allied Alfa Disc |
| Grupės rinkinys | Campagnolo Record H11 |
| Stabdžiai | Campagnolo Record H11 |
| Grandinelių komplektas | Campagnolo Record H11 |
| Kasetė | Campagnolo Record H11 |
| Barai | Black Inc Integruota kabina |
| Stem | Black Inc Integruota kabina |
| Sėdynės stulpas | Fizik Cyrano R1 |
| Balnas | Fizik Arione R1 VSX balnelis |
| Ratai | Campagnolo Bora One DB, Schwalbe One 28mm padangos |
| Svoris | 7,29kg (56 cm) |
| Susisiekite | bicyclechain.co.uk |
