Šis ekonomiškas Specialized Allez Comp yra lydinio lenktynininkas, kuris visada buvo didelis hitas
Specializuotas Allez vienaip ar kitaip egzistuoja nuo 1981 m. 2016 m. „Allez Comp“pirmauja mažesniam asortimentui, su ketinimu užtikrinti greitą ir reikalavimus atitinkantį važiavimą, kuris yra kaip namuose važiuojant 100 mylių. kaip yra kritinėse lenktynėse. Lygiavertė Specialized lenktynėse patikrintų dviračių rėmo geometrija, kieta priekinė dalis ir būdingas lydinio rėmo aštrumas galėtų padėti įvykdyti šį pažadą. Dėl jo specifikacijų jį galima atnaujinti, kai jūsų važiavimas gerėja, bet ar dabar tai per didelis kompromisas?
Rėmas
Specialized Allez Comp Smartweld rėmas yra pagamintas iš E5 aliuminio, kuriame įdiegta (kaip rodo dviračio pavadinimas) sumani suvirinimo technologija. Jo hidroformuotas viršutinis vamzdis ir apatinis vamzdis yra suvynioti savo galais, prieš suvirinant k alto 120 mm galvutės vamzdžio viduje. Idėja yra ta, kad vamzdžių riedėjimas šioje sankryžoje sukuria standesnę priekinę dalį, išlaikant kuo lengvesnį bendrą svorį. FACT anglies šakė yra tokia pati, kokią rasite aukščiausios klasės firmos S-Works modeliuose. Dėl aštraus galvos kampo ir palyginti trumpos ratų bazės skaičiai žada lenktynėms paruoštą judrumą, o ne ramų kruizą.
Nors tarp ratų yra 2 mm trumpesnis, šio dviračio geometrijos dalis yra tokia pati kaip Specialized S-Works Tarmac su identiškais galvos vamzdžio, grandinės atramos ir šakės matmenimis. Iš visų mūsų išbandytų panašių dviračių „Specialized“rėmas yra vizualiai patraukliausias – prabangi, šlifuoto lydinio apdaila su aštriomis detalėmis ir sklandžiai suvirintomis siūlėmis leidžia šiam dviračiui varstyti seilę. Virš šio dviračio lydinio konstrukcijos kyla klausimas, ar šakės ir sėdynės stulpas yra pakankamai geri, kad slopintų tam tikrą kelio triukšmą, dažnai labiau vyraujantį metaliniuose rėmuose nei jų anglies dviračiai.
Komponentai
Specialized įrengė kompaktišką FSA Gossamer Pro grandinių rinkinį prie Allez. Jis suteikia šiek tiek svorio lygiavertei „Shimano 105“sąrankai, tačiau, kaip rodo mūsų patirtis, ilgainiui jis pasirodė esąs patvarus, nors ir šiek tiek darbštus. Kartu su 11 greičių 105 pavarų perjungikliais, kurių pavarų kabeliai eina išorėje po apatiniu vamzdžiu, statinės reguliatoriai leidžia lengvai reguliuoti kelyje. 11–28 105 kasetė suteikia „Allez“identišką pavarų diapazoną „Trek“ir „Vitus“dviračiams šiame bandyme.
Shimano 105 svirtys yra sujungtos su FSA Gossamer Pro grandinių komplektu, kuris padidina svorį, tačiau išlieka tvirtas ir patikimas.
Virš viršutinio vamzdžio matote tik paties Specialized apdailos rinkinį, o kai kurie jo yra tiesiog priklijuoti. „Body Geometry Toupe Sport“balnas yra vienas patogiausių laktų, kuriuos kada nors naudojome (žinome aukščiausio lygio lenktynininkus, kurie daugiau nieko nenaudos). Specializuotas kotas ir kompaktiški strypai derinami su trumpu galvutės vamzdeliu, kad sukurtų agresyvią važiavimo padėtį, kuri kai kuriems patiks, bet kitiems gali atrodyti nepatogi ilgomis išvykomis. Bendras įspūdis toks, kad komponentai yra tinkami, bet juos galima atnaujinti, kad jie atitiktų rėmelį.
Ratai
Nenuostabu, kad Specialized nedažė savo suvirinimo siūlių – jos tokios lygios ir tvarkingos, kokias rasite ant bet kurio lydinio dviračio.
Axis 2.0 aširatį galima įsigyti tik su specializuotais dviračiais – jų negalima nusipirkti atskirai iš pardavėjo – ir tai būtų vienas iš pirmųjų dalykų, kuriuos atnaujintume. Mūsų komplektas su Specialized Espoir Elite padangomis sveria iki 2,98 kg, o tai yra gana didelis, nors ir susidaro įspūdis, kad yra labai patvarus. Jei svoris dar nebuvo kliūtis, mes taip pat susidūrėme su šiek tiek trintis iš galo ant „Allez“sumontuotų „Axis“ratlankio stabdžių, kai įkopėme į kai kuriuos statesnius pakilimus. Tačiau stabdžių veikimas buvo daugiau nei patenkinamas. Tos „Espoir“padangos, nors ir vėl ne pačios lengviausios, mūsų bandymų metu buvo atsparios pradūrimui ir pasižymėjo stebėtinai dideliu sukibimu, ypač važiuojant drėgnu keliu.
Kelionė
Vos 10 mylių į 50 mylių bandymo kilpą, jau akivaizdu, kad šis rėmas yra vienas tvirčiausių ir tikslingiausių savo bendraamžių dviračių. Sąžiningai, jis reaguoja taip pat, kaip ir paties Specialized „Tarmac“lenktynių modelis. Pasidalijus jo geometrija su Tarmac taip pat sukuriama galva žemyn, pakreipta važiavimo padėtis, puikiai tinkanti atakuojant posūkius, o ne juos aplenkiant. Puiku, jei esate greitas raitelis; galbūt šiek tiek dėvėtas ilgas dienas balne. Kelio vibracijas tam tikru laipsniu izoliuoja puiki anglies šakė, tačiau jos visiškai nepašalina važiuojant ant gaubtų. Kietojo lydinio kotas gali turėti ką nors bendro su tuo. Ryšio su grandinės rinkiniu jausmo, kurį patyrėme „Trek's 105“sąrankoje, FSA įrenginyje taip pat nėra. Vis dėlto galėtume sėdėti ant to „Toupe“balno visą dieną.
Nors grupių rinkinys yra šiek tiek derinamas, Allez Comp turi visas patikimo dviračio savybes, skirtas važiuoti ištisus metus. Rėmas suteikia tvirtą pagrindą puikiam dviračiui; su kai kuriais protingais atnaujinimais, tai tikrai bus dviratis, kuris augs kartu su jumis. Dėl savo agresyvios geometrijos jis netgi gali būti tinkamas jūsų lenktynininko karjerai pradėti, jei galvojote žengti žingsnį kitą pavasarį.
Rėmas – Aukštos kokybės lydinys su lenktynininko geometrija – 9/10
Komponentai – Tinkamas komplektas, bet ne rėmo lygyje – 7/10
Ratai – Tvirtas, bet sunkus – paruoštas atnaujinimui – 6/10
Važiavimas - Vikriai ir sportiškai, reikia greitai važiuoti - 8/10
Iš viso – 7,5/10
Geometrija
Pareikštas reikalavimas | Išmatuota | |
---|---|---|
Top Tube (TT) | 538mm | 532mm |
Sėdynės vamzdis (ST) | 480mm | 475mm |
Žeminis vamzdelis (DT) | 622mm | |
Šakės ilgis (FL) | 368mm | 370mm |
Galvos vamzdis (HT) | 120mm | 120mm |
Galvos kampas (HA) | 73 | 72.2 |
Sėdynės kampas (SA) | 74 | 73.4 |
Ratų bazė (WB) | 972mm | 973mm |
BB kritimas (BB) | 72mm | 71mm |
Spec
Specialized Allez Comp Smartweld | |
---|---|
Rėmas | E5 aukščiausios kokybės aliuminio rėmas, Fact anglies šakutė |
Grupės rinkinys | Shimano 105 |
Stabdžiai | 2.0 ašis |
Grandinelių komplektas | FSA Gossamer Pro, 50/34 |
Kasetė | Shimano 105, 11-28 |
Barai | Specializuotas lydinys |
Stem | Specializuotas k altinis lydinys |
Sėdynės stulpas | Specialus sportinis lydinys |
Ratai | 2.0 ašis |
Balnas | Body Geomery Toupe sport |
Svoris | 8,22kg |
Susisiekite | specialized.com |