Giant pristato naują tik diskinį dviratį „Defy Advanced“

Turinys:

Giant pristato naują tik diskinį dviratį „Defy Advanced“
Giant pristato naują tik diskinį dviratį „Defy Advanced“

Video: Giant pristato naują tik diskinį dviratį „Defy Advanced“

Video: Giant pristato naują tik diskinį dviratį „Defy Advanced“
Video: 5-Minute Bike Review | 2023 Giant Defy Advanced Pro 2 Di2 2024, Kovas
Anonim
Vaizdas
Vaizdas

Naujausias „Giant“pasiūlymas ištvermės dviračių rinkoje pagerina komfortą ir atitikimą neprarandant našumo

Pažymėtina, kad dabar turintis 32c padangų prošvaisą ir vis dar galima įsigyti tik su diskiniais stabdžiais, „Giant Defy Advanced“pagerina ankstesnių modelių ištvermės savybes, siekdamas palengvinti važiavimą, siūlydamas „sklandesnį ir labiau suderintą važiavimą“..

Atsižvelgdama į komforto poreikį ilgas valandas praleidžiant balne, „Giant“atnaujino „Defy Advanced“ištvermės geometriją, kad būtų galima naudoti platesnes padangas ir išplėsti važiavimą išlyginančią D-Fuse technologiją iki vairo. sugerti vibracijas ir padidinti atitiktį.

Vaizdas
Vaizdas

Nixonas Huangas, „Giant“vyresnysis pasaulinės kelių kategorijos vadovas, paaiškino, kaip pagerėjo važiavimo kokybė.

'Mes stengėmės rasti naujų būdų, kaip suteikti dar sklandesnę, tobulesnę važiavimo kokybę, kad būtų sumažintas nuovargis, tačiau nepakenkiant jo efektyvumui ir našumui kelyje“, – sakė Huangas.

Naujasis „Giant Defy Advanced“komplektuojamas su „Shimano Ultegra Di2“ir jo kasečių diapazonas yra 11–34, o tai įrodo „Giant“ketinimą sukurti dviratį, tinkantį „sunkiausiems keliams“, ir siūlo universalumą važiuojant. nenuspėjami atgaliniai keliai ir daugiau nei tik asf altas.

D-Fuse technologija

Vaizdas
Vaizdas

Pirmą kartą „Giant“2014 m. sukūrė TCX ciklokroso dviračiams, kad pagerintų važiavimo kokybę. D-Fuse technologija iš pradžių buvo naudojama sėdynės stulpelyje, kad sugertų vibracijas ir smūgius, kad būtų užtikrintas patogus važiavimas.

Sėkmingai pasiteisinusi ciklokrose ir ankstesniuose „Defy“modeliuose, „Giant“toliau plėtojo technologiją ir išplėtė ją iki vairo, kad padidintų komfortą dviračio priekyje.

Simpatuoja našumui, ši technologija nesumažina standumo, taip pat yra lengvesnė už apskritus strypus, tuo pačiu padidindama dviračio ištvermės galimybes ir sumažindama nuovargį, nes sugeria kelio smūgius.

„Defy Advanced Pro“stiebas taip pat buvo peržiūrėtas ir dabar yra aerodinamiškesnis ir slaptesnis.

Ši technologija taip pat išsiplėtė dviračio gale su Giant D formos sėdynės stulpu. Sugeriantis kelio smūgius ir vibraciją, dizainas gali atlaikyti 12 mm eigą, kad jaustųsi patogiau.

Rėmo geometrija

Vaizdas
Vaizdas

Giant atnaujino „Defy Advanced“geometriją, kad ji atitiktų atitikties pritaikymus. Apatinis laikiklis buvo nuleistas, kad būtų laisvos iki 32 mm padangos, o rėmas buvo sukonstruotas diskiniams stabdžiams.

Nors tai daugiausia pagerins važiavimo komfortą, 32 mm padangų prošvaisa taip pat šiek tiek paneigia naujausią visų kelių dviračių tendenciją, kurie yra tokie pat patogūs nelygioje, žvyruotoje vietovėje, kaip ir lygus asf altas.

Padidinus patikimumą ir išplečiant reljefą, su kuriuo Defy Advanced gali susidoroti, diskiniai stabdžiai yra sveikintinas patobulinimas.

Aukščiausios klasės modelyje taip pat yra integruotas dvipusis galios matuoklis.

Rekomenduojamas: