Siaubingas Kaite Compton sužalojimas dėl diskinių stabdžių rotoriaus
Grafinis traumos vaizdas žemiau
Diskinių stabdžių naudojimui UCI sankcionuotose lenktynėse gali kilti grėsmė dar kartą po to, kai pasaulio ciklokroso čempionato sidabro medalininkė Katie Compton apk altino bjaurią rotoriaus žaizdą.
Lenktydama savo paskutinėse sezono lenktynėse DVV Trofee Krawatencross Lilyje, Komptonas pirmame rate patyrė avariją, nes, pasak jos partnerio Marko Leggo, „disko rotorius nupjautas iki kaulų smegenų“.
Nr.
Nors šiuo metu juos naudoti leidžiama, UCI vis dar peržiūri juos ir, kaip įrodė istorija, tai gali būti panaikinta bet kuriuo metu.
Franas Ventoso mirė nuo panašios traumos 2016 m. Paryžiuje-Rubė, k altindamas diskinius stabdžius, o vėliau jų naudojimas buvo laikinai uždraustas.
Tada 2017 m. Abu Dabio ture Team Sky komandos narys Owainas Doullas tvirtino, kad Marcel Kittel dviračio diskiniai rotoriai perpjovė jo batus ir pėdą, bet vėliau buvo įrodyta, kad tai atsirado iš išsikišusios minios užtvaros pėdos.
Diskinių stabdžių pranašumai ciklokrose yra akivaizdūs, nes jie pasižymi geresniu našumu, ypač šlapiomis ir purvinomis sąlygomis, ir tai taip pat tinka lenktynėms kelyje. Tačiau susirūpinimas dėl jų saugumo buvo nuolatinis.
Dviračių profesionalų asociacijos (CPA) motociklininkai teigė, kad bandymai turėtų būti pradėti dėl susirūpinimo dėl mišrių stabdymo metodų pelotone.
Tačiau galima teigti, kad stabdymas naudojant įprastus ratlankio stabdžius skiriasi tarp skirtingų gamintojų grupių, skirtingų ratlankių prekių ženklų, svirties traukimo pirmenybių ir reakcijos laiko tarp vairuotojo.
Tačiau jei bus įrodyta, kad Komptono sužalojimas atsirado dėl disko rotoriaus, tikėtina, kad peletone esantys motociklininkai ragins persvarstyti jų naudojimą.
