A Gran Salida iš Vuelta a Espana Maljorkos saloje gali būti geriausios trys Grand Tour lenktynių dienos
Kas gali pasakyti, kokia situacija bus kitą savaitę, jau nekalbant apie daug vėliau šiais metais, ir akivaizdu, kad visuomenės sveikata turi būti pirmasis valdžios institucijų prioritetas visame pasaulyje. Jei nėra saugu tęsti lenktynes, žinoma, kad lenktynės neturėtų vykti. Visada ateina kiti metai.
Tačiau nėra jokios žalos svajoti, kaip lenktynės galėtų sugrįžti, o 2020 m. „Vuelta a Espana“atveju – kur jos galėtų sugrįžti.
Lenktynės turėjo prasidėti tris dienas Olandijos mieste Utrechte, tačiau koronaviruso pandemija privertė lenktynes iš įprasto vėlyvos vasaros laiko pereiti į galimą rudens bėgimą (jei jis apskritai vyks). etapai Nyderlanduose turėjo būti atšaukti.
Tai reiškia, kad „Vuelta“reikia naujos „Gran Salida“ir, pirmą kartą prieš porą metų paruoštas kaip meilės laiškas Mallorai, toliau pateikiama išsami informacija, kaip tie trys etapai galėtų tapti Balearų laimė.
Kodėl „Vuelta a Espana“turėtų prasidėti Maljorkoje
Maljorkoje, didžiausioje iš Ispanijos Balearų salų ir itin populiarioje dviratininkų mėgėjų vietoje (ne dabartinio užrakto), yra viskas, ko reikia įspūdingai „Vuelta a Espana“pradžiai.
Peiza, kopimai, beveik tobuli keliai ir lengvas susisiekimas skrydžiui iš didžiosios Europos dalies – visa tai suteikia svarbos idėjai apie Vuelta startą saloje, kuri, be abejo, yra ideali vieta važinėtis dviračiu.
Nr.
Tai tik keletas iš daugelio priežasčių, dėl kurių Ispanijos Didysis turas Maljorkoje turėtų pradėti originaliai ir dramatiškai, ir nuostabu, kad pastaraisiais metais tai dar nebuvo padaryta.
Iššūkis Maljorkai
Sezono pradžioje keturias dienas trunkantis Challenge Ciclista Mallorca iškelia minias vietinių į gatves stebėti, kaip profesionalai, tokie kaip Alejandro Valverde („Movistar“) ir Johnas Degenkolbas („Trek-Segafredo“) lenktyniauja dėl scenos garbės.
Lenktynės iš tikrųjų yra keturios vienos dienos lenktynės, kuriose lenktynininkai pasirenka dalyvauti tik vienoje arba visose keturiose. Šiais metais dėl savo pozicijos taip anksti kalendoriuje, „Challenge Mallorca“buvo vienos iš nedaugelio lenktynių, surengtų prieš sustabdant visas varžybas.
Didelių „WorldTour“vardų buvimas starto sąraše rodo lenktynių Maljorkoje patrauklumą – patrauklumą, kuris greitai išplito tarp mėgėjų, ypač iš JK, Vokietijos ir Skandinavijos.
Visus metus raitelių galima rasti važiuojant į Cap de Formentor švyturį arba išbandant save varginančiame Sa Calobra kopėčioje.
Viešbučiai, kavinės ir net degalinės yra visiškai pritaikytos dviračių turistams, o Maljorkos populiarumas užtikrintų didžiules minias „Vuelta a Espana“startui.
Taip pat yra galimybė surengti mėgėjišką „Etapa de la Vuelta sportive“, kuris apims 2 etapo aikšteles, kurios galėtų būti surengtos dieną prieš 1 etapą.
Kaip žmogus, kuris kelis kartus buvo Maljorkoje ir mėgau beveik kiekvieną jos minutę, aš pradėjau ją gana gerai pažinti – nors, žinoma, yra daug vietinių gyventojų ir lankytojų, kurie žino jos kopimus ir posūkius. nusileidžia daug geriau.
Turėdamas omenyje šias žinias, išdėstiau savo idėjas trims etapams, kurie artimiausiu metu galėtų reikšti labai jaudinančio „Vuelta a Espana“startą.
Vuelta a Espana Maljorkoje: siūlomi etapai
1 etapas: laikas į kalną, Sa Calobra, 12 km
Sekantis prieš kelerius metus „Giro d'Italia“lenktynes, etapas galėtų būti paremtas įlankoje prišvartuotu laivu. Kai „Giro“naudojo laivą, raiteliai turėjo tiesiog riedėti nuo rampos ir eiti į kelią, tačiau šiuo atveju prišvartuota v altis idealiai tiktų motociklininkams apšilti prieš 1 etapo laiko važiavimą.
Strava segmentas, skirtas Sa Calobra kopimui į Coll dels Reis viršūnę, yra 9,4 km ilgio, o vidutinis nuolydis yra 7%. Kiekvienas, kuris juo važiavo, žinos, kad yra daug daugiau ruožų, nes kyla dviženklis nuolydis.
Profesionalus motociklininkas Sebastianas Henao išlaiko dabartinį KOM laiką 24:54, o į pensiją išėjusios britų profesionalės Emmos Pooley QOM laikas yra 30:52.
Virš Coll dels Reis viršaus kelias nusileidžia maždaug 3 km iki kitos sankryžos. Šią nuokalnės atkarpą būtų galima įtraukti, kad viskas šiek tiek susimaišytų, o kelio pabaiga taip pat būtų praktiškesnė logistiniu požiūriu kaip vieta finišui ir podiumui.
Tokia Didžiojo turo pradžia iš karto išstumtų iš slėptuvės bendrosios klasifikacijos varžovus ir suteiktų silpnesnes komandas turintiems šansą įgyti pranašumą pirmąją dieną.
2 etapas: Manacoras – Alkudija – Port de Polenca – Lluc vienuolynas – Puig Major – Soller – Coll de Soller – Palmanyola – Andratx – Banyalbufar – Deia, 210 km
neapsieis be iššūkių.
Tačiau Challenge Ciclista organizatoriams sekėsi puikiai, todėl precedentas buvo sukurtas.
Kompaktiškas Maljorkos dydis yra dovana ir kliūtis. „Challege Mallorca“lenktynininkai paprastai apsistoja viename viešbutyje visą savo laiką, o „Occidental Playa de Palma“yra gerai pasirinkta bazė tiek lenktynininkams, tiek mėgėjams.
Daugelis viešbučių saloje yra įrengti taip, kad galėtų apgyvendinti dviratininkus, o daug jų yra trumpu automobiliu nuo siūlomo etapo pradžios, o tai reiškia, kad viešbučio kambarių talpa neturėtų kelti problemų apsilankant „Vuelta“.
Šis siūlomas antrasis etapas vyktų kai kuriais geriausiai žinomais keliais, kuriais dviračiais važiuotų turistai ir profesionalios komandos treniruočių stovyklose, ir pakiltų į netoli aukščiausio salos taško Puig Major.
Kiti kopimai apima kopimą iš Pollenca į Lluc vienuolyną, kuris daugėja aukštyn link Puig Major viršūnės.
Kitas pagrindinis lipimas į sceną, paprastai niūrią dieną, yra vingiuotas kelias į Coll de Soller viršukalnę prieš techninį nusileidimą kitapus.
3 etapas: Palma – Inka – Palma, 100 km
Beveik procesijos etapas, likus kelioms savaitėms iki tikrojo procesijos etapo į Madridą 21-oje scenoje. Pradedant ir baigiant salos sostinėje Palmoje, greitas važiavimas į vidų prieš grįžtant į Paryžiaus tipo žiedines lenktynes turėtų padėti sprinteriai yra priežastis pasirodyti.
Po dviejų dienų, kai lyderių lentelės viršuje jau gali atsirasti laiko spragos, GC viltis ir jų komandos pasitiks „lengvesne“diena sėdėdami prie ratų ir leisdami sprinteriams perimti valdžią.
Finisas čia taip pat būtų naudingas norint nuvežti motociklininkus, dviračius ir komandų autobusus į Kataloniją 4 etapui, jei reikia, tarp jų galima pailsėti / kelionės dieną.
