Antri metai iš eilės vykome į „Deloitte Ride Across Britain“, šį kartą daug geresnėmis bandymų sąlygomis
Kiekvieną vasarą tūkstančiai ryžtingų dviratininkų, apkrautų kuprinėmis, imasi iššūkio įveikti visą Didžiosios Britanijos ilgį tarp dviejų galų: nuo Land's End ir nesibaigiančių Kornvalio bangų iki uolėtų John O'Groats uolų.
Maršrutas tapo savotiška piligrimine kelione dviratininkams, norintiems apžiūrėti JK. Man patinka, kai daugelis kitų dviratininkų turėjo šį klasikinį turistinį maršrutą mano bucket sąraše nuo to momento, kai apie jį sužinojau.
Šį mėnesį grįžau į JK prieš 10 metų, daugelį savo kūrimosi metų praleidau Kanadoje.
Jungtinėje Karalystėje pradėjęs važinėti dviračiais, ypač ištvermės dviračiais, mintis švęsti šį jubiliejų užsimezgė pamatęs dviračiu savo įvaikintus namus.
Taigi, kai atsirado galimybė, užsiregistravau dalyvauti „Deloitte Ride Across Britain“renginyje.
RAB siūlo kitokį požiūrį į jūsų standartinį tiesioginį bandymą, nes jis visiškai palaikomas. Man labai patiko tai, kad man nereikėjo rūpintis maršruto planavimu, rinkinio gabenimu visoje šalyje, sugalvojimu, iš kur bus kitas maistas, ar nerimauti, kur miegosiu kiekvieną naktį.
Man patiko mintis, kad galiu tiesiog sutelkti dėmesį į važiavimą dviračiu ir nuvažiuoti 100 mylių per dieną.
Gal šiek tiek naiviai, maniau, kad tai būtų lengvas būdas pašalinti šį iššūkį iš mano sąrašo, nes kai lenktyniauju savarankiškai, man visada sudėtinga yra administratorė ir logistika.
Žvelgdamas atgal, dabar suprantu, kaip naivu buvo manyti, kad tai bus pasivaikščiojimas parke…
Devynias dienas nuvažiuočiau 969 mylias, myniau dvigubai didesnio aukščio pedalus už Everesto aukštį ir pažymėjau 23 apskritis bei tris šalis, lyjant smarkiam lietui, krušai ir š altai temperatūrai.
Naktį prieš kelionės pradžią tamsos priedangoje atvykau į Land's End, kad atsidurčiau pirmoje iš devynių bazinių stovyklų. Tai buvo nuostabus vaizdas.
Jūra derančių žalių iššokančių palapinių, masažo zonos, dviračių remonto zona, valgomojo / poilsio palapinė, „Posh Wash“dušai, skalbykla, medicininė palapinė – visa tai užtruks per savaitę įgula kartu 4 000 valandų.
Po vakarienės man buvo skirta palapinė nakvynei. Užaugau stovyklaujant kai kuriose atokiausiose Šiaurės Kanados vietose ir atsidūriau lauke, kuriame gyvena maždaug 800 kitų žmonių, buvo įdomi patirtis.
Nekreipiau dėmesio į atmintinę atnešti ausų kištukus, bet netrukus supratau, kodėl jie buvo rekomenduoti, nes abiejose manęs pusėse palapinėse esantys vyrai puikiai paskirsto savo knarkimą pradėti antrą kartą, kai baigia kitas, sukurdami gana muzikalą. intarpas.
Laimei, galiu užmigti daugumą dalykų ir greitai užsnūstu. 04:00 suveikė neatpažinto asmens žadintuvas ir buvo daug kartų snaustas prieš oficialų pažadinimo skambutį 05:30.
Šiuo metu supratau, kad man nelabai sekasi laikytis organizuoto linksmybių taisyklių, todėl visi kiti nekantriai laukė prie starto linijos, kad galėtų išvykti mažesnėmis grupėmis, nuėjau į valgomojo palapinę papusryčiauti..
Man tai tapo šiokia tokia tendencija, ir esu 99 % tikras, kad buvau vienas iš paskutiniųjų kiekvieną dieną išvykstančių žmonių.
Kai kuriomis dienomis jie buvo nukritę nuo starto linijos, kol išėjau į kelią.
Kadangi oras buvo toks, koks buvo, nejaučiau jokios realios motyvacijos skubėti į kitą purviną lauką pabūti, verčiau daugiau miegoti.
Tai reiškė, kad greitai pamačiau šluotos vagono radarą, nes jis buvo įsitikinęs, kad niekada nepasivysiu. Džiaugiuosi galėdamas pasakyti, kad įrodžiau, kad jis klysta ir man pavyko kiekvieną dieną nutraukti patikrinimo tašką.
Kiekvieną vakarą būsime informuojami apie kitos dienos maršrutą, kuris visada būtų apibūdinamas kaip „gumbuotas“arba „sugriebus“.
Tačiau, kaip nurodė Threshold Sports komanda, Ernestas Hemingway'us kartą rašė: „Būtent važiuodamas dviračiu geriausiai išmoksti šalies kontūrus.“
Taigi, atsižvelgdami į tai, jie pasirinko maršrutą, kuris buvo sukurtas siekiant suteikti unikalią šalies perspektyvą, o tai leido mums kasdien įveikti keletą papildomų mylių, bet nuvedė mus į vietas, kur kiti važiavimai gali nepastebėti.
Trečią dieną mes pabudome Bato universiteto bendrabučiuose nuo biblinio lietaus ir vėjo. Šiuo metu aš beveik jį nutraukiau.
Pažiūrėjau į orą ir žinojau, kad tai bus likusią savaitės dalį, ir jau bijojau, kad teks stovyklauti kitame purviname lauke, vilkint drėgnus drabužius ir permirkusius batus.
Paėmiau dviratį, apsimečiau, kad palikau startą, tada grįžau į lovą dar valandai, kol galvojau, ar man rūpi, ar baigsiu važiuoti, ar ne.
Supratau, kad neprieštarauju važinėjimui per lietų, bet nekenčiu stovyklavimo purve ir po ilgos dienos važiuojant dviračiu niekada nebūnu šilta ar sausa.
Tad nusprendžiau stumti toliau ir sugalvojau, kad galiu suklysti ir susikurti savo miego planus, jei baisus oras tęsis.
Kai tą dieną pasiekiau pirmąjį patikros punktą, sužinojau, kad du mano draugai, su kuriais šiek tiek važiavau, nusprendė pasitraukti.
The Ride Across Britain didžiuojasi tuo, kad finišą pasiekia 95 % finišo; spėju, kad šiais metais orai sumažins šį skaičių.
Kai dienos ir mylios pradeda bėgti viena į kitą, greitai patenkate į rutiną.
Pradedant nuo 05:30 pabudimo (aš užsitraukiu miegmaišį ant galvos ir išleidžiu keletą priekaištų), pusryčiai, maišo supakavimas, vandens butelių užpildymas.
Tada 08:00 supraskite, kad visi kiti išvažiavo prieš valandą, skubėkite sugauti kelis žmones, su kuriais važiuoti, pasiekite naują bazinę stovyklą, veltui bandykite valyti dviratį ir dažniausiai tiesiog aptepkite jį purvu
Toliau, tempkite krepšį į palapinę, pašalinkite purvą ir šliužus iš palapinės, nusiprauskite po dušu, užsisakykite fizinės terapijos paskyrimą, apsivilkite roko juostą, valgykite didžiulę vakarienę, pasitempkite, išplaukite vandens butelius, įkelkite dienos nuotraukas į „Instagram“, miegokite, kartokite.
Patekti į tokią rutiną yra vienas iš dalykų, kurie man patinka kasdieniniuose dviračių renginiuose. Man patinka žinoti, kad kiekvieną rytą man reikia nerimauti tik važinėti dviračiu, žiūrėti į peizažą ir valgyti po pakelį Oreos.
Iki savaitės vidurio visi 870 dalyvių gerai ir iš tikrųjų buvo vadinamame „RAB burbulu“, nepaisydami to, kas vyksta išoriniame pasaulyje.
Staiga pasidaro tinkama vaikščioti su sportine liemenėle ir šortais su antkrūtiniais ir užkandžiauti tris pakelius traškučių.
Per RAB daugiausia važinėjau vienas, nes taip esu įpratęs atvykti iš savarankiškų lenktynių.
Taip, visą dieną aš paprastai važiuodavau su kitais valandą ar dvi ir išsiaiškindavau, kas juos įkvėpė daryti LeJog.
Kai paklausiau žmonių, kodėl jie ten buvo, didžioji dalis atsakymo buvo toks, kad važinėjame iš sąrašo.
Threshold ir visas ekipažas atlieka neįtikėtiną darbą, kad tai, kas galiausiai yra ištvermės važiavimas, paverstų sportiškumu, todėl toks važiavimas dviračiu yra prieinamas įvairaus pajėgumo žmonėms.
Tai man suteikė didžiulę pagarbą daugeliui ten buvusių motociklininkų. Užsiregistravęs į RAB gerai supratau, kuo užsiimu, bet daugeliui ten buvusių tai buvo pirmasis kelių dienų renginys, kai kurie į dviračių sportą įsitraukė tik užsiregistravę į renginį ir treniravosi metus. kad galėčiau dalyvauti.
Tačiau jie visi keldavosi kiekvieną dieną ir atidavė viską, ką galėjo, nepaisant sudėtingų sąlygų.
Vieną popietę išgirdau, kaip kažkas šaukia mano vardą. Tai buvo Samas Welleris. Ji atėjo į mano pokalbį apie ištvermės važiavimą dviračiu prieš metus ir nuo tada prisijungė prie QoM važiavimų kaip savo RAB treniruotės dalį.
'Tai dėl tavęs aš čia, ji sušuko… tu sakei, kad bet kas gali užsiimti ištvermės dviračiu… Aš tik mama ir tai darau!'
Būtent ta akimirka padarė man RAB. Daugeliui žmonių, dalyvaujančių RAB, tai yra galimybė pamatyti, ką jie gali pasiekti, o nuvažiuoti dviračiu mažiau nei 1000 mylių per devynias dienas yra nemenkas!
Deloitte Ride Across Britain 2018
Deloitte Ride Across Britain 2018 vyks 2018 m. rugsėjo 8–16 d. Norėdami sužinoti daugiau ir užsiregistruoti, apsilankykite www.rideacrossbritain.com
Slenksčio sportas
Threshold Sports organizuoja daugybę lauko iššūkių, skirtų paskatinti žmones, nepaisant jų amžiaus, gebėjimų ir fizinės būklės, atrasti savo mantrą: „Tavyje yra daugiau“.
Į renginius įtraukta „Deloitte Ride Across Britain“, kur aš juos sutikau, „Dulux Trade London Revolution“ir apdovanojimus pelniusi „Trail Series“, „Dixons Carphone Race to the Stones“, „Race to the King“ir „Heineken Race to the Tower“.
Komanda taip pat kuria renginius pagal užsakymą įmonėms, norinčioms pasiekti konkrečių tikslų, pvz., pagerinti sveikatą ir gerovę, lyderystę, komandos formavimą, klientų ir darbuotojų įtraukimą bei prekės ženklo kūrimą.
