Rinkitės tobulą diskinį ratų komplektą – nuo pradinio lygio universalių lengvojo lydinio iki aukštos kokybės anglies dvideginio
Diskiniai stabdžiai dabar yra nuolatinė dviračių plento dalis. Atlaisvinus jūsų ratlankius nuo atsakomybės už stabdymo paviršių, perjungimas į diskus leido atgimti ratų dizainui. Kadangi dabar nesunkiai pasiekiami laukiniai nauji profiliai, naujausi diskiniai aširačiai yra greitesni, stipresni ir patogesni, nei vairuotojai būtų išdrįsę svajoti vos prieš keletą metų.
Kaip ir važiuodami dviračiu, galite išleisti tiek ar mažai, kiek norite. Didėjant išlaidoms, ieškokite mažesnio svorio, anglies konstrukcijos, aeroprofilių, greitesnio stebulės įsijungimo ir geresnės kokybės guolių bei stipinų, kad pagerintumėte patvarumą.
Jei perkate naują dviratį su diskiniais stabdžiais, rekomenduojame ieškoti įsukamų stebulių, kurios važiuojant būtų kietesnės ir leistų nuosekliai išdėstyti ratą rėme. Dėl šios priežasties varžtų tvirtinimo detalės tapo beveik standartinės. Nepaisant to, vis dar yra daugybė dviračių variantų, kuriuose yra tarpas tarp tradicinių greitai atleidžiamų 9 mm stebulių.
Apsaugoti pirkinį ateityje taip pat yra protinga, todėl ieškokite ratlankių, pritaikytų naudoti be kamerų, pritaikomų ašių tvirtinimo detalių ir platesnio ratlankio pločio, jei manote, kad kada nors galite atnaujinti savo rėmą.
Geriausi plento dviračių diskinių stabdžių ratai
Scribe Aero Wide 32 anglies diskų aširatis
Šie platūs, be kamerų paruošti anglies ratai pagyvins bet kurį dviratį. Lengvi, standūs ir pakankamai gilūs, kad suteiktų pastebimą impulsą, už 870 svarų sterlingų jie taip pat yra pigūs. Lengvai valdomi niūriomis sąlygomis ir su greitai įsijungiančiu 54 dantų stebuliu, juose naudojami aukštos kokybės komponentai, įskaitant tiesiai traukiamus Sapim CX-ray stipinus.
Galima atitikti visus pagrindinius standartus, jie pristatomi iš anksto užklijuoti juostele ir su rinkiniu, kuriame yra vožtuvų kotai, atsarginiai stipinai ir rotoriaus adapteriai. Išorinio pločio 30 mm ir 21 mm vidinės sėdynės, jos geriausiai veikia su 25c ir aukštesnėmis padangomis, o 28c ir aukštesniems modeliams suteikia tobulai suapvalintą profilį.
Naudojant ramintą ratlankio pagrindą, padangos lengvai užsideda, o ratlankio konstrukcija siekia jas saugiai laikyti net esant žemam slėgiui. Tai ypač sveikintina ant rato, kuris taip pat būtų mirtinai greitas ciklokroso dviračiui.
Taip pigu, kad ieškosite silpnų grandžių. Sėkmės juos ieškant; šie ratai yra lengvi, standūs ir juokingai pigūs.
Pirkite dabar iš Scribe už 870 GBP
Hunt 48 Limitless Aero Disc aširatis
Hunt teigia, kad tai greičiausi iki 50 mm plento diskiniai ratai pasaulyje. Nors niekur neužtenka jų įkišti į vėjo tunelį, kad galėtume tai patikrinti, galime patvirtinti, kad jie yra pakankamai greiti. Atsižvelgiant į tai, kad galima išleisti daugiau nei tris tūkstančius svarų už lygiaverčius labiau žinomų prekių ženklų produktus, šie medžioklės ratai žada „Premier“lygos rezultatus konferencijos kainomis.
Kadangi yra platūs ir gilūs, Hunt naudoja tai, kas vadinama Limitless Technology, kad padidintų ratlankių apimtį nepadidindamas svorio. Naudojant mažo tankio polimerą anglies šoninei sienelei išstumti, ankstyvosios versijos pateko į duobę tiek tiesiogine, tiek perkeltine prasme, kai reikėjo atšaukti pirmąją kartą.
Dabar atnaujintas Huntas teigia, kad ratlankių konstrukcija leidžia jiems išlaikyti aerodinaminį efektyvumą naudojant net 30 mm pločio padangas, tačiau taip pat mielai montuos ir 23 mm padangų komplektą. Kaip matyti iš Team Qhubeka ASSOS, jie taip pat turi WorldTour kilmės dokumentus.
Pirkite dabar iš Hunt už 1289
Fulcrum Racing 4 DB
Fulcrum’s Racing 4s neseniai buvo kapitaliai atnaujintas, jau seniai primenantis vidutinės klasės dviratį su labiau nei vidutiniškai apgalvotu dizaineriu. Jie tapo dar geresni, kad dviratį su be prekės ženklo lengvojo lydinio lankais prideda šiek tiek daugiau, todėl jie įgijo daug naujausių dizaino savybių, reikalingų, kad jūsų seni ratai pavydėtų.
Svarbiausia – 19 mm padidintas ratlankio plotis ir dvipusio pritaikymo bekamerės galimybės, leidžiančios naudoti bekameres arba klinkerines padangas. Priklijuoti ir paruošti naudoti, jų ratlankiai taip pat buvo nugraužti, kad bendras svoris būtų 1 710 g, o tai yra gana tinkama medžiaga, kuri greičiausiai bus atspari bomboms ir turi naudingą 34 mm gylio profilį.
Pasak Fulcrum, Cofidis netgi pritaikė Racing 4 savo treniruočių dviračiams. Ir nors taip yra tikriausiai dėl to, kad jiems buvo sumokėta, vis tiek tikimės, kad jie bus puikus treniruočių ratų komplektas, jei Fulcrum ankstesnių bandymų patikimumas būtų kuo nors įvertintas.
DT Swiss ER 1400 diskinis aširatis
Darbinio arklio aširatis su tam tikrais grynaveislių bruožų. Naudojant tas pačias „Spline“stebules, kurios yra ant aukščiausios klasės prekės ženklo ratų, jose naudojama DT reketo konstrukcija. Itin patvarus ir labai lengvas – du susijungiantys žiedai su 36 dantimis užtikrina greitą 10° sujungimą. Dėl to jums nereikės toli sukti pedalų, kol ratai pradės veikti.
Ratlankiai yra lengvo lydinio, bet tai jūsų nenuvils, jie vis tiek lengvi. Taip yra nepaisant to, kad vidus yra platus – 20 mm. Tai reiškia, kad norėsite jas derinti su bent 25c padangomis, o dizainas palaikys modelius iki 35c, todėl jie tinkami žvyro ar ciklokrosui. Žemo profilio, pučiant šoniniam vėjui, jiems nėra sunkumų.
Tiesiai traukiami stipinai ir įsukamos stebulės yra pakankamai kietos, nors įprasti speneliai reiškia, kad juos pakankamai lengva prižiūrėti. Besiūlis konvertavimas į bekamerį dabar yra beveik standartinis, o ER 1400s šiuo atžvilgiu taip pat nenuvilia. Paprastas, bet patvarus aširatis, kuris yra lengvas ir universalus.
Pirkite dabar iš Freewheel už 795 GBP
Bontrager Aeolus Pro 3V TLR diskinis kelių ratų komplektas
Pakankamai tvirtas žvyrui, pakankamai greitas kelyje. Dėl 25 mm vidinio ratlankio pločio ir neriboto svorio, šis plataus ratlankio anglies ratų komplektas atlaikys ir dideles padangas, ir važiavimą. V raidė Aeolus Pro 3V pavadinime reiškia garsumą. Tai reiškia, kad jums reikės važiuoti bent 28 mm pločio padangomis. Jei norite ko nors įprastesnio, ieškokite standartinio modelio.
Pereinant prie kitos pavadinimo dalies, TLR reiškia, kad jie yra T ube L ess R paruošti. Geriausia nustatyti taip, o su 32c pločio ir aukštesnėmis padangomis, tai turėtų užtikrinti optimalų sukibimo ir aerodinamikos profilį. Galima pritaikyti taip, kad atitiktų labiausiai paplitusius varžtų standartus, todėl dauguma jų greičiausiai atsidurs aukštos kokybės žvyro ar ciklokroso konstrukcijose, nors naudojant įprastą maksimalų PSI reitingą nėra jokios priežasties, kodėl negalėtumėte jų paleisti į priekį. mąstantis plento dviratis.
Varomąja jėga rūpinasi „Bontrager Rapid Drive“galinė stebulė, kuri siūlo 108 įsijungimo taškus per šešias kintamąsias sklendes. Turint dosnią avarijų pakeitimo programą ir visą gyvenimą trunkančią garantiją, jie turėtų veikti tol, kol norite.
Pirkite dabar iš Trek už 1100
Vision TC 40 diskinis ratukas
Lengva nustatyti, puikiai pučiant šoniniam vėjui, labai tvirta ir kainuoja mažiau nei 800 GBP; Yra daug ką rekomenduoti „Vision“atnaujintą TC 40 aširatį. Ir nors jie nėra patys lengviausi, kokius tik galite rasti, atsižvelgiant į kainą, jie vis tiek yra gana garbingi – 1 650 g pora.
Galima važiuoti be kamerų arba su įprastais kameromis, jų 19 mm vidinis skersmuo ir 25,5 mm išorinis puikiai tinka 25c padangoms. Suteikus aerodinamiškiausią ratlankio ir padangos derinį, jie vis tiek gerai veiks su platesnėmis 28c parinktimis.
Kalbant apie gylį, Vision TC 40 40 mm profilis yra puiki vieta tarp greičio ir stabilumo. Smulkesni nei seklus ratas, bet ne tokie plaukuoti skaisčiomis sąlygomis nei įprastas 55 mm gylis (kuriuose taip pat yra TC ratai), atsidūrėme ant kalvų, o ant lygumos nesimėtome, todėl buvome laimingi. apvalus.
Nr. Beveik idealūs daugeliui važiavimo rūšių, nors jie nėra visiškai pasiruošę lenktynėms, dėl mažai kompromisų ir didelio našumo juos lengva rekomenduoti. Perskaitykite visą mūsų apžvalgą čia.
Pirkite dabar iš Tredz už 799 GBP
Specializuotas Roval SLX-24 diskinis ratų komplektas
Beveik sunku patikėti, kad „Roval“gali sukurti diskinių stabdžių ratą, tinkantį kasdieniam naudojimui ir ciklokroso lenktynėms.
Pamirškite, kad jie yra aliuminio, o ne anglies. Tai, kad jie sveria tik 1 515 g ir žada būti itin patvarūs, reiškia, kad jie vis tiek verta dėmesio.
Tačiau verta pabrėžti, kad SLX-24s nėra plačiausiai ratlankiai ir nėra aerodinamiškai sureguliuoti, bet vėlgi ne visi nori šių dalykų.
Sukurtos su Roval aero stebulėmis, kurių vidinės dalys yra beveik neklystančios, nes naudojama DT 350 žvaigždžių reketo sistema, todėl galima drąsiai teigti, kad jos atlaikys be rūpesčių. Tai dar labiau padeda naudojant DT Competition Race stipinus.
Galima greitai nuimti galinius gaubtus arba 12 mm varžtus priekyje ir 12 mm x 142 mm galinę ašį.
Mavic Ksyrium Elite Disc Ratų komplektas
Mavic diskinių stabdžių plento ratų asortimente yra 14 versijų, pradedant nuo pradinio lygio 165 svarų sterlingų kainuojančių Aksiums.
Šis gražus anglies pluošto ratlankių rinkinys Ksyrium Elite yra puikus anglies dioksido atnaujinimas, kurio rinkinys kainuoja tik 449 GBP.
Sukurtos važiuoti su Mavic 25 mm padangomis, kurios yra įtrauktos į kainą. Jos yra labiau tinkančios, o ne kasdieniam naudojimui, tačiau tikrai yra universalios. Vidinis ratlankio plotis yra 19 mm ir paruoštas naudoti be kamerų, todėl jie taip pat tinka važinėti žvyru.
Mavic taip pat sugebėjo išlaikyti poros svorį iki 1670 g, nepaisant to, kad tai aliuminio ratlankis. Puiki ratų pora, kuri yra labai universali ir netgi komplektuojama su padangomis.
Deda Elementi SL45DB
Šie ratai yra puikus pavyzdys, kaip pastaraisiais metais vystėsi aviacijos technologijos, taip pat kaip ratų atnaujinimas yra daugiau nei vis slidesnis vėjyje.
Dingo nepatogūs našumo lankeliai, tokie gilūs ir smailūs, kad galėtumėte perpjauti juos pirštu. Juos pakeičia tokie ratai kaip Deda Elementi SL45DB, kurie aerodinamines charakteristikas priartina ne tik į ratlankio gylį, bet ir padidindami jo plotį.
Suteikus padangoms profilį, kuris turėtų padėti sklandžiai judėti per jas, jos taip pat yra daug geresnės nei senesnio stiliaus esant šoniniam vėjui. Žinoma, būdami 45 mm gylyje, jie vis dar yra greiti, tik jau nebe baisu.
Svoris taip pat yra toks, kokio norėtumėte tinkamų lenktyninių ratų poros: 1,28 kg gale ir 1,66 kg priekyje. Nepaisant to, jie taip pat yra daug pigesni nei prieš kelerius metus pagaminti anglies ratai.
Nors, neįtikėtina, ne pats pigiausias, kokį tik galite rasti. Ar jie skirti tau? Perskaitykite visą mūsų apžvalgą čia ir sužinokite.
Pirkite dabar iš Swinnerton už 1 350 GBP
Zipp 454 NSW diskinis aširatis
Apytiksliai, kuo gilesni jūsų ratai, tuo mažesnė jų pasipriešinimo tikimybė. Tačiau eikite per giliai ir jie pradės nepaklusti bet kuo, išskyrus mirtinai ramias sąlygas. Siekis sukurti veiksmingus ir stabilius ratus yra vienas iš daugelio dviratininkų ir gamintojų, kurie mielai meta pinigus.
Turėdamas dantytą banginio peleko profilį, Zipas teigia, kad įveikė šią mįslę. Atrodo, kad dizainas „sumažina aerodinaminį pasipriešinimą ir pagerina šoninio vėjo kontrolę dėl aukštesnio dažnio vėjo sūkurio pašalinimo“. Tai veikia „sukuriant daugiau mažesnių, mažiau galingų, tačiau labiau nuspėjamų sūkurių, kad būtų sukurtas aukščiausio stabilumo ratas“.
Kadangi mokiausi anglų kalbos, o ne gamtos mokslų, nesuprantu, ką tai reiškia. Tačiau „Zipp“teigia, kad leidžia šiems 58 mm gylio ratlankiams išlaikyti tokį patį stabilumą kaip ir seklesni 45 mm gylio 303 Firecrest ratai. Kai mūsų sutramdytas lenktynininkas Stu Bowersas nuvedė juos pasivažinėti vingiuotais Dorseto takeliais, jis buvo linkęs sutikti.
Pirkite dabar iš Tredz už 3 570 GBP
Perskaitykite mūsų Zipp 454 NSW rato apžvalgą: čia
Prime BlackEdition 38 anglies diskų ratų komplektas
Nr. Šie „Wiggle/Chainreaction“namų prekės ženklo Prime modeliai, kuriuos remia didžiausias JK dviračių pardavėjas, yra stulbinančiai geros kainos.
Jų 28 mm gylio ir 25 mm pločio aerodinaminiai ratlankiai, galintys pritaikyti varžtus arba 9 mm ašies tvirtinimo detales, žymiai pagerins standartinius lengvojo lydinio ratų komplektus, būdingus daugeliui vidutinės klasės dviračių. Jie sveria nedidelį 1 404 g, todėl juose yra DT Swiss tiesiai traukiami stipinai ir tvirta laisvos stebulės konstrukcija. Iš anksto užklijuoti juostele ir su vožtuvais, skirtais montuoti be vamzdžių, centrinio užrakto rotoriaus tvirtinimai dar labiau palengvina jų pradinį montavimą. Galbūt šiek tiek siauresnis nei naujausias dizainas, atsižvelgiant į mažą jų kainą, vis tiek nėra dėl ko dejuoti.
