3T aviacinis žvyro dviratis yra daug žadantis, tačiau jis daro per daug kompromisų dėl universalumo
Tecnologia del Tubo Torinese (Turino vamzdžių technologija) buvo įkurta 1961 m.
Pavadinimas netrukus buvo sutrumpintas iki 3ttt, o įmonė greitai išgarsėjo dėl savo aukščiausios kokybės vairo ir kotų, kuriuos laimėjo daugybė tokių gamintojų kaip Merckx, Moser ir Gimondi.
„Aštuntajame dešimtmetyje buvome pirmieji, kurie pagamino aviacinės klasės lydinio strypą ir kotą“, – sako René Wiertz, dabartinės 3T, po kito prekės ženklo pakeitimo 2000 m., generalinis direktorius.
‘3T mėgsta būti pirmas. Visai neseniai buvome pirmasis prekės ženklas, kuris rinkai pateikė visą diskinių stabdžių ratų asortimentą.’
Pastaroji informacija rodo, kad 3T yra prekės ženklas, norintis išbandyti naujas koncepcijas ir ištirti sritis, nepriklausančias pagrindinei komponentų kompetencijai.
Neseniai priimtas sprendimas pradėti gaminti dviračių rėmus yra pavyzdys. Tai neatrodo kaip paprastas plento dviratis.
Norėčiau pasakyti, kad iš karto neaišku, koks tai dviratis, todėl stengiausi išsiaiškinti.
Eksperto įvestis
Išskirtinio „Exploro“dizaino pavadinimas gali atrodyti pažįstamas – Gerardas Vroomenas. Jis yra pusė partnerystės, kuri įkūrė Cervélo, ir vienas gerbiamiausių rėmų dizainerių pasaulyje.
Jis prisijungė prie 3T šiek tiek daugiau nei prieš dvejus metus ir pradėjo dirbti su Wiertzu kurdamas naują dviratį.
„Mums ir Gerardui labiau patinka toks važiavimas, kai galime nuvažiuoti nuo kelių, toliau nuo eismo ir būti laisvesniems tyrinėti“, – sako Wiertz.
‘Kai jis prisijungė prie 3T, pradėjome kalbėti apie tai, koks bus kitas didelis vystymasis, ir abu sutarėme, kad toks dviratis bus labiausiai tikėtinas augimo sektorius.
‘Idėja buvo išplėsti principą „eik bet kur“iki „eik bet kur greičiau“.’
3T tvirtina, kad vadinamoji Sqaero vamzdžio forma (labiausiai akivaizdi ant masyvaus apatinio vamzdžio) ir itin plati Luteus šakės padėtis reiškia, kad Exploro su 40 mm padangomis, vandens buteliais ir purvu padengtas mažesnis pasipriešinimas. lygiavertis plento dviratis su apvaliais vamzdžiais su 28 mm padangomis.
Negaliu patvirtinti teiginio, bet net jei tai tiesa, turite paklausti, ar yra poreikis aeroziniams dviračiams.
„Šiuo metu tai yra nišinė rinka, sutinku. Bet neabejotinai ateinančiais metais jis sparčiai augs.“Wiertzo nuomone, „3T Exploro“turi suteikti klientams pasirinkimo galimybių.
Jis sako, kad pakeitus ratus „Exploro“gali veikti praktiškai bet kokioje vietovėje, nereikalaujant kelių dviračių.
„Su 700c ratais ir 28 mm padangomis „Exploro“yra ypač greitas ir lenktyniaujantis dviratis“, – sako jis.
„Pakeiskite ratus 650b kalnų dviračiui su 2,1 colio padangomis ir turėsite visiškai kitokį važiavimą.
‘Dėl didelio tūrio padangų gausite tiek daug pakabos, kad be problemų galėsite važiuoti dviračiu kalnų dviračių takais.
‘Viduris yra sumontuoti bekelės 700 x 40c protektorių padangą arba kažką panašaus į platesnę 45 mm slidžią padangą, kuri suteikia universalumo beveik bet kokioje vietovėje.’
Važiuojam
Išbandžiau „Exploro LTD“su 700c 3T Discus C35 LTD angliniais ratais ir WTB 30 mm padangomis (kamerinėmis, o ne bekamerėmis), kurios, mano nuomone, suteiks gerą universalumą.
Pirmoji jo išvyka buvo La Resistance, gana sunkioje 130 km Alpių žvyro sporto šakoje Prancūzijoje.
Renginio įkopimų į kelius derinys, iš kurių pirmasis yra 15 km, vidutiniškai daugiau nei 8%, plius žvyro sektoriai, kurie būtų buvę varginantys kalnų dviračiu, suteikė daug galimybių išbandyti dviračio ribas – ir mano.
Žmogus ir mašina užbaigė vieną gabalą, o aš vis dar šypsojausi pabaigoje.
Tęsiau „Exploro“testavimą pažįstamesniuose keliuose namuose ir man visada įstrigo nuolatinis klausimas – ar tikrai jo norėčiau?
Nors toks labai universalus dviratis, kaip šis, yra patrauklus, tam tikrose srityse jis neišvengiamai turi eiti į kompromisus, ir tai išryškėjo, kuo daugiau juo važinėjau.
Kelyje tikrai jautėsi greitas. Nenuostabu, kad atsižvelgiant į rėmo apimtį, jis yra neįtikėtinai standus ir labai reaguoja į pedalus.
Kai įpurškiau šiek tiek papildomos galios, jis pareigingai reagavo staigiai pagreitindamas. Įsibėgėjus, jis taip pat puikiai išlaikė savo tempą, o tai galėjo būti siejama su Wiertzo minimais aviacijomis.
Patikimas elgesys
Dėl tvarkymo taip pat buvo sunku k altinti. Priekinė dalis mano rankose jautėsi lengva ir laisva, todėl man suteikė pasitikėjimo, kad galiu jį išmesti į siaurus kampus.
Jis tikrai veikė gerai, bet vis tiek turėjau savęs paklausti, ar yra geresnių aviacinių plento dviračių? Turėčiau pasakyti „taip“, ypač atsižvelgiant į tai, kad „Exploro LTD“sveria 7,70 kg, kai pagaminta daugiau nei 8 tūkst. GBP.
Kitas „Exploro“nuvažiavau bekelėje, kaip sumanė jo dizaineriai. Sustingimas vėl greitai išryškėjo, šį kartą ne taip teigiamai.
Net su 30 mm padangomis, esant 75 psi slėgiui, jis buvo per sunkus, kad būtų tikrai malonus važiuojant bet kuo, išskyrus lengviausią žvyrą, o dėl gana agresyvios geometrijos (palyginti su specialiu žvyro dviračiu) jis yra mažiau stabilus nei kiti, kuriuos išbandžiau.
Be to, jis taip pat gana triukšmingas, o didžiulis vamzdis, atrodo, veikia kaip savotiškas stiprintuvas tako šnekėjimui.
3T Exploro žada daug, bet negali visiškai įgyvendinti nė vienos iš sričių, kuriose, kaip teigiama, veikia. Jei norite keliu važiuoti greitai, yra greitesnių, lengvesnių dviračių.
Jei norite, kad būtų galima važiuoti žvyru arba bekelėje, yra geresnių variantų. Siekis universalumo reiškia, kad jis nėra visiškai tinkamas bet kokiai situacijai.
Tai sakydamas, Gerardas Vroomenas turi įprotį pastebėti tendencijas ir kurti koncepcijas, kurios yra pranašesnės, todėl galbūt tik man dviratis nėra tinkamas.
Po kelerių metų man gali tekti valgyti savo žodžius.
3T aviacinis žvyras Exploro LTD yra daug žadantis, tačiau jo universalumas kainuoja meistriškumą bet kurioje konkrečioje srityje.
Spec
3T Exploro LTD | |
---|---|
Rėmas | Alchemijos anglis, Enve šakutė |
Grupės rinkinys | Sram Red 22 HRD |
Stabdžiai | Sram Red 22 HRD |
Grandinelių komplektas | THM Clavicula SE švaistikliai su Praxis Works žiedais |
Kasetė | Sram Red 22 HRD |
Barai | 3T Ergonova Pro |
Stem | 2T Arx II komanda |
Sėdynės stulpas | 3T Luteus |
Ratai | 3T Discus C35 LTD |
Balnas | Fizik Arione |
Svoris | 7,7kg (L dydis) |
Susisiekite | exploro.3tcycling.com |