Centrinė vyriausybė paskelbė ilgalaikę dviračių infrastruktūros strategiją, tačiau labai pasikliauja vietos valdžia
Balandžio 21 d. – paskutinę dieną, kai buvo galima paskelbti tokius pranešimus prieš artėjančius visuotinius rinkimus – vyriausybė paskelbė investicijų į dviračius ir pėsčiųjų strategiją (CWIS).
Publikacijoje pirmą kartą buvo kalbama apie 2015 m., o paskelbus visuotinius rinkimus buvo baiminamasi, kad jis bus dar labiau atidėtas arba išvis bus pašalintas. Tačiau jis buvo išleistas ir visą jį galima peržiūrėti čia.
Žodžiu, tai yra „1,2 mlrd. GBP vertės ilgalaikis planas, kad važiavimas dviračiu ir ėjimas pėsčiomis taptų natūraliu pasirinkimu trumpesnėms kelionėms“.
Paleidus strategiją, vyriausybė dabar yra teisiškai įpareigota laikytis tokių tikslų, taip pat įvykdyti numatomus finansavimo asignavimus.
Iš 1,2 mlrd. svarų sterlingų, pažadėtų investuoti iki 2020–2021 m., 50 mln. GBP buvo rezervuota dar 1,3 mln. vaikų važiavimo dviračiu mokymui, 101 mln. GBP – dviračių infrastruktūrai gerinti ir dviračių maršrutams plėsti, 85 mln. dviratininkams skirtų kelių pagerinimas, 80 mln. svarų sterlingų dviratininkų saugos ir sąmoningumo ugdymui, 5 mln. svarų sterlingų dviračių įrengimui geležinkelio stotyse gerinti ir 1 mln. GBP „Cycling UK“programai „Big Bike Revival“.
Tai iš centrinės valdžios, todėl daugiau nei 800 mln. GBP teks regioninėms vyriausybėms, taryboms ir vietos įmonių partnerystėms.
Siekiant užtikrinti, kad tai įvyktų, leidinyje pateikiamos gairės ir patarimai, vadinami „Vietinių dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros planai“, kurių turėtų laikytis šios labiau lokalizuotos valdžios institucijos, ir parodyta, kaip galima planuoti ir investuoti į dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūrą.
Tačiau nors šias gaires davė centrinė valdžia, vietinės valdžios institucijos neprivalo jų konkrečiai laikytis, todėl nors CWIS paskelbimas gali būti švenčiamas, dabar reikia atkreipti dėmesį į juos, kad būtų užtikrintas jo potencialas. yra realizuotas.
