Kelionė JK: lietus ir saulė Cotswolds gatvėse

Turinys:

Kelionė JK: lietus ir saulė Cotswolds gatvėse
Kelionė JK: lietus ir saulė Cotswolds gatvėse

Video: Kelionė JK: lietus ir saulė Cotswolds gatvėse

Video: Kelionė JK: lietus ir saulė Cotswolds gatvėse
Video: Londono akis, Grinvičo parkas. Londonas vlogas #4 2024, Kovas
Anonim

Kai viskas susidėlios į savo vietas, yra keletas geresnių vietų važiuoti nei Cotswolds

Jei yra formulė, paaiškinanti dienos važiavimą dviračiu, ji būtų maždaug taip: pj=TW – P/A, kur T yra reljefas, W yra oras, P yra žmonių skaičius, A yra žemės plotas ir pj yra pedalus džiaugsmas.

skalė (tačiau pj tiksliai matuojamas skalėje nuo vieno iki Estebano Chaveso).

Vaizdas
Vaizdas

Pavyzdžiui, praėjusį penktadienį mano kelionė iš Londono pakraščio buvo -5 521 Chavitos. Reljefas buvo bjaurus (3), oras lūžo nuo lietaus tik tam, kad trumpam pasnigo (-1), o Londono gyventojų tankumas – 5518 žmonių kvadratiniame kilometre. Dviratininkas artimiausiu metu JK nevažiuos aplink East Endą.

Atvirkščiai, po dviejų dienų planuoju važiuoti Kotsvolde, teoriškai perspektyvos yra puikios.

Gyventojų tankis yra vienas mažiausių Anglijoje – 73, tai didžiausia Britanijos išskirtinio grožio zona (67), o nepakartojama BBC pusryčių atstovė Carol Kirkwood mano, kad visą kelią bus traškus ir giedras dangus (14).

Manau, kad tai daug žadantis 865 Chavitos.

Woldų svoris

Ketvirtadienio rytas ir rezultatas smarkiai sumažėjo, ir atvirai kalbant, aš pradedu abejoti Carol šešiais Metų orų pranešėjos apdovanojimais.

Mes susitinkame privalomoje automobilių stovėjimo aikštelėje Cirencester mieste tinkamai nešventą valandą, „mes“esame aš, mano pasivažinėjimo partneris Dave'as, ir Grantas, britų dviračių sporto regioninių renginių pareigūnas, pasisiūlęs vairuoti mūsų fotografą aplink maršrutą..

Kai Grantas krauna bananus ir vandenį į automobilio bagažinę, mes su Dave'u keičiamės rinkinio pokalbiu, jis atkreipė dėmesį į mano ryškiai vasariškus drabužius, mane savo apsiaustą nuo lietaus, kojytes ir akivaizdžiai rėmėjų dėvimus šortus.

Pirmieji keli kilometrai yra lygūs, jei ne visiškai plokšti, ir aiškiai tiesūs – nors Dave'as paaiškina, kad tai nenuostabu, nes Cirencester išsivystė iš romėnų gyvenvietės Corinium.

Vaizdas
Vaizdas

Paaiškėjo, kad Deivis taip pat nemažai žino apie ateitį ir praeitį, todėl neilgai trukus aš nuleisiu automobilį, kad atimčiau savo lietaus striukę ir galinį žibintą.

Atrodo, kad dangus nebeatlaiko savo naštos, o stori šlapdriba sujungia pilką kelią su lygiai taip pat pilku dangumi. Sprendimas mūvėti visiškai naujas b altas kojines atrodo abejotinas.

Kai rodoma mažai Kotsvoldso grožio, pokalbis netrukus virsta gyvenimo istorijomis. Dave'as paaiškina, kad yra trokštantis profesionalas, o Grantas yra jo treneris.

Prieš kelerius metus jis pradėjo važinėti dviračiais plentu, vykdydamas reabilitacijos programą, kad tiesiogine to žodžio prasme „pakeltų mane ant kojų“, nes per motokroso avariją sulaužė abi čiurnas.

„Mano gyvenimo tikslas yra važiuoti „Tour of Britain“, – linksmai sako jis man, ir aš nelažinčiau prieš jį. Atrodo, kad jis ne tik fiziškai gabus motociklininkas, bet ir paveldėjimo bei labai supratingo partnerio derinys reiškia, kad jis dirba tik dvi dienas per savaitę, o likusį laiką turi lenktynėms ir treniruotėms.

Sakau jam, kad tai geras gyvenimas, jei gali jį gauti, nors atrodo, kad kelias mums abiem turi kitų idėjų. Na, bent jau aš.

Neįspėjęs kelias trūkčioja į dangų su 11 % džiaugsmo ir sekundės dalį jaučiu, kad sustingsiu, įstrigęs tarp minties perjungti pavarą arba išlipti iš balno.

Vaizdas
Vaizdas

Bet prieš man priimant sprendimą, įkalnėje pasididžiavimas perkelia mano kojas į autopilotą. Deivas su džiaugsmu tęsė sukimąsi ir, nors žinau, kad mane palieka jis, o ne aš jį, aš vis tiek jaučiu tą patį pojūtį, kokį turi patirti žvejybos svoris, kai jis nuskrenda į tolį, girdėdamas besisukančios ritės garsą.

Spausk, spustelėkite, spardyk, spardyk ir aš grįžtu šalia Deivio, kuris nepastebi fakto, kad vos manęs nepametė.

Apsimetu neatsargumą, bet slapčia man palengvėja, kai šnipinu keteros viršuje esantį ženklą, kuris reikalauja atsitraukti ir skaityti. Žinoma, žurnalistiniais tikslais.

Ženklas žymi „Winchcombe Loop“– 4 800 km ilgio „laisvalaikio dviračių maršrutą aplink Didžiąją Britaniją mažai judančiomis kaimo juostomis… Beveik 1 000 pėdų virš jūros lygio esančioje S alterio kalvoje atsiveria puikūs vaizdai už atlygį sunkus kopimas.'

Sutinku su viskuo, išskyrus „laisvalaikio“dalį ir tai, kad net tokia aukšta, kitaip šlovinga kaimo vietovė atrodo kaip niūrus kraštovaizdis, populiarus slaugos namuose.

Lietus ir rūkas nutildė žalumynus, tačiau kažkaip sugebėjo sustiprinti rudus atspalvius, ir net medžiai atrodo pavargę. Sutinkame, kad būtų galima tinkamai sustoti.

Sudie, senas drauge

Kai baigsime leistis į Winchcombe, mano ištikimas senas Cateye galinis žibintas primena raudoną plastikinį sniego rutulį. Darau viską, kad ištraukčiau jį iš guminių pančių, kad iš USB prievado išlietų lietų, bet jis sumirksi du kartus ir miršta.

Vis dėlto, Granto nuomone, šalia kelio yra kavinė, todėl pasistatome dviračius ir einame į vidų paragauti šafranu užpiltų arbatos pyragų. To būtų norėjusi brangioji Cateye.

Paprastai kalbant, aš nesu stabdis važiuojant – man pakankamai sunku įtikinti savo kojas važiuoti pirmą kartą, bet Grantas patikina, kad verta palaukti, kol sinoptikas sulopys nesandarią Kotsvoldo stogą..

Vaizdai atgal į kalnagūbrį geru oru yra įspūdingi, o kilimas atgal irgi neblogas.

Esu labiau nei patenkintas sprendimu ir tai suteikia mums galimybę apsikeisti dar keliomis istorijomis pramoniniais arbatos dubenėliais.

Vaizdas
Vaizdas

Manau, kad Grantas šiose vietose yra šiek tiek žinomas. Jis vaidina svarbų vaidmenį vietinėse lenktynėse – ir kaip motociklininkas, ir kaip organizatorius, be kitų renginių, prisidėjęs prie Via Roma Twilight Criterium Cirencester mieste.

Kaip apmokamas „Continental“profesionalas, jis važiavo Italijos komandoje „Amore e Vita“, kuri skelbiasi esanti seniausia dviračių komanda pasaulyje (įkurta 1948 m.), išugdė jauną Mario Cipollini ir, kas žavu, yra palaikoma. Vatikano ir kiekvieną sezoną palaimino popiežius.

Pakankamai sotūs ir patenkinti naujomis pub viktorinos žiniomis, nusprendžiame dar kartą pabandyti šią jojimo malūną, o kol grįžtame per kalnagūbrį, atrodo, kad pagaliau mūsų sėkmė gali pasisekti.

Pravažiuojame per Stantono kaimą, kurį to meto dramos filmavimo grupės gerbė dėl nuostabesnių nei nuostabesnių kalkakmenio namelių ir visiško anachroniško gatvių apšvietimo nebuvimo, o kol pasieksime kopimo į Snoušilą papėdę, saulė ne tik užsidėjo skrybėlę, bet iš tikrųjų eina į paplūdimį su rankšluosčiu po ranka.

Mūsų gana abejotinas rytas virsta puikia popiete.

Šildančios pasakos

Šiandien pakeliui įvyko keletas netikėtumų į kalną, labiau tinkantį Ežerų rajonui nei pietvakarių Anglijai, tačiau kilimas į Snoušilą yra labiau pastovus nei piktas šuolis – vidutiniškai šiek tiek mažiau nei 6 %. jo ilgis 2,8 km.

Pasiruošę saulės, mes čiupinėjame kartu tinkamu laiku, ir netrukus man bus pakankamai karšta, kad nusirengčiau likusius rudeniškus drabužius, todėl Deivas papasakos man istoriją iš jojo draugo:

‘Šis vaikinas važinėjo su Wigginsu, kai jie buvo jaunesni. Vieną dieną treneris jiems pasako, kad jie vyksta į treniruočių stovyklą užsienyje ir bus karšta, todėl Wiggo, būdamas Wiggo, įeina į sauną tik su rankų ir kojų šildytuvais, sakydamas, kad taip norisi „aklimatizuotis“.'

Kai temperatūra jau paauglystėje, aš laimingai pripratau. Paklauskite daugumos dviratininkų, kodėl jie važiuoja, ir kažkuriuo momentu jie jums pasakys, kad taip yra todėl, kad tai suteikia tam tikrą meditacinį, protinį aiškumą, kurio priešingu atveju šiuolaikinis pasaulis neleidžia.

Vaizdas
Vaizdas

Taip gali būti, bet šiuo metu aš staiga suprantu, kad paskutinę valandą aš tikrai apie nieką negalvojau.

Nuo tada, kai išvykome iš Snowshill, stengiausi apžiūrėti apylinkes. Bet kažkur tarp geltonų plytų Guiting Power namų ir Bibury kotedžų su atvirukais, aš pasiklydau kelyje, savo kojomis, besisukančiomis kojomis, kvėpavimu ir pavarų tiksėjimu.

Tai nuostabus jausmas, kuris iš tikrųjų prieštarauja bet kokiai formulei.

Važiavimas dviračiu geru oru gražioje vietoje tikrai padeda, bet kai iš tikrųjų pagalvoju, viską slegiantis pedalus gali patirti visur – nuo kasdienės kelionės iki Alpių ir net, tik retkarčiais, ant turbo..

Tol, kol bus dviratis, manau, būčiau laimingas bet kur. Tačiau kai baigiame kelionę toje pačioje Cirencester automobilių stovėjimo aikštelėje, iš kurios ir išvykome, žinau, kad Cotswolds ir tokia gera kompanija tikrai padėjo.

Ant Wolds

Vaizdas
Vaizdas

Sekite dviratininko kelionę po Kotsvoldsą:

Jei norite atsisiųsti šį maršrutą, spustelėkite čia. Iš Cirencester išvažiuokite per B altąjį kelią iki sankryžos, pažymėtos Chedworth, tada pasukite į dešinę. Praeikite per kaimą, apvažiuokite Yanworth šalia Kolno upės, tada sekite ženklus į Compton Abdale.

Eikite natūraliu keliu pro Hazleton ir Salperton, per A436 ir į S alt Way. Arba nusileiskite į Winchcombe, kad sustotumėte, arba važiuokite į šiaurę iki Stantono.

Nuo Stentono prisijunkite prie B4632 iki Brodvėjaus, tada pasukite į pietus į Snowshill Road.

Kopimas tęsiasi į Buckle gatvę, kuri kerta B4077. Pasukite dešinėn prie Guiting Power ženklo, tada važiuokite į Hawling, trumpai pavažiuokite A436, tada važiuokite į pietryčius iki Windrush per Turkdean.

Sekite ženklus į Eastleach, tada Bibury, tada prisijunkite prie B4425 iki Cirencester.

Raitelio važiavimas

Vaizdas
Vaizdas

S-Works Venge ViAS eTap Disc, 8 500 GBP, specializuota.com

Jei kada nors buvo dviratis, kuris galėtų tai padaryti, tai ne šis. Bet jei kada nors buvo vienas, kuris jūsų veide sukurtų garantuotą šypseną, tai yra kerštas.

Nuo važiavimo stovint iki 40 km/h plius, viskas dviratyje yra greita, o kartu su greitu valdymu ir agresyvia padėtimi, šis dviratis man nelabai patinka.

Sram „eTap“ir „Quarq“galios matuoklis yra techninis džiaugsmas – tikslus, intuityvus ir nepatiriantis neigiamų pasekmių važiuojant šlapia danga, net jei jie iš esmės prisideda prie didelės kainos.

Nr.

Nenorėčiau pasakyti, kad norėčiau juo važiuoti akmenimis, bet su trumpu S-Works Power balnu ir Roval ratais, sumontuotais be vamzdžių ir laimingai važiuojant 85 psi greičiu, aš suradau Venge kaip patogus kaip ir bet kuris kitas aviacinis dviratis, kuriuo aš kada nors važiavau, nes jis greitesnis už beveik bet kurį kitą aerodinaminį dviratį.

Raitelio komplektas

Vaizdas
Vaizdas

Lazer Z1 šalmas

Viena iš ankstyvųjų „Brexit“aukų – Z1 pabrango, tačiau šiuo metu jis įgijo MIPS vidų ir vis dar puikiai tinka ir yra neįvertintas. Nors galbūt mažiau oranžinės spalvos.

£220, madison.co.uk

Sportiška Fiandre Windstopper striukė

Išlaikė mane sausai ir pastebimai šiltai dėl tokio lengvo drabužio. Itin ilgos rankovės gali atrodyti šiek tiek euro, bet tik padidina bendrą Fiandre universalumą.

£185, c3products.com

Katusha rinkinys

To paties pavadinimo „WorldTour“komandos „Superlight“marškinėliai ir „Icon“šortai gali supriešinti mados nuomonę, tačiau neginčijama kokybė ir tinkamas lenktynėms. Jokių gudrybių, tiesiog labai malonu važiuoti.

Džersis 120 GBP, šortai 180 GBP, katusha-sports.com

Pasidaryk pats

Vaizdas
Vaizdas

Atvykimas: Iš Londono ir Birmingemo reguliariai kursuoja traukiniai į Kotsvoldsą, bet nėra stoties Cirencester mieste. Artimiausia stotis yra Kemble (7 km atstumu) arba keliaukite į Moreton-in-Marsh ir prisijunkite prie maršruto viduryje (10 km).

Traukinio bilietai iš Birmingamo arba Londono savaitgaliais kainuoja 23–32 GBP į abi puses ir trunka apie pusantros valandos. Arba, žinoma, galite vairuoti.

Degalų papildymas: Sustojome Winchcombe prie Food Fanatics, kuris buvo pakankamai gražus, kad galėtume pasiimti dviračius. Taip pat Cirencester mieste yra daugybė restoranų, o King's Head Hotel (kingshead-hotel.co.uk) yra mūsų pasirinkimas. Didesnio sūrių pasirinkimo nepamatysite visoje šalyje.

Ačiū: Gyvenimas kelyje gali būti vienišas, todėl norėtume padėkoti Dave'ui Tillingui už prisijungimą prie mūsų kelionėje, o britų dviračių sporto atstovui Grantui Baytonui už mus lydėjusį ir Gary Smith Via Roma už maršruto planavimą.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie jodinėjimą, renginius ir mokymus Kotsvolde ir apylinkėse, susisiekite su Via Roma Events & Coaching. Kasmetinis „Via Roma“sportinis renginys Kotsvoldse vyks šių metų rugsėjo 10 d.

Rekomenduojamas: