Bianchi Specialissima pristatyta

Turinys:

Bianchi Specialissima pristatyta
Bianchi Specialissima pristatyta

Video: Bianchi Specialissima pristatyta

Video: Bianchi Specialissima pristatyta
Video: Bianchi Specialissima Review | RCUK 100 2024, Balandis
Anonim

Paleistas visiškai naujas 780 g alpinistų dviratis su Countervail technologija

1687 m. seras Isaacas Newtonas išdėstė savo gravitacijos teoriją ir tol, kol žmonės lenktyniavo dviračiais, ji buvo viena iš pagrindinių mūsų konkurentų. Nepaisant aerodinamikos pažangos ir įkyrumo rezultatui 3:1, didžioji dalis lenktynių laimima kalnuose, todėl super lengvo ginklavimosi varžybos siautėja. Nenorėdami to pamiršti, Bianchi pristatė savo naują lengvą alpinistų rėmą – Specialissima.

Specialusissima rėmelis

Specialissima pavadinimas nėra jokia naujiena, iš pradžių jis buvo lengvas plieninis rėmas, skirtas 80-aisiais, tačiau generalinis direktorius Bobas Ippolito mums pasakė, kad Bianchi laukė tinkamo rėmo prieš grąžindamas pavadinimą.: „Žinai, mes ne šiaip sau sugalvojame šiuos pavadinimus!“

Bianchi Specialissima rėmas
Bianchi Specialissima rėmas

Specialissima yra alpinistų rėmas. Rėmas yra didelio modulio anglies pluošto monokokis ir sveria 780 gr 55 cm juodo modelio modeliui. Pasirinkite dažus ir yra nedidelė svorio bauda, tačiau tik apie 20–30 g, priklausomai nuo dydžio. Visi laidai yra nutiesti viduje, išskyrus galinio pavarų perjungiklio trosą, nes nuleidus jį žemyn grandinės atrama sukelia nereikalingą trintį.

Rėmas suderinamas su elektroninėmis ir mechaninėmis grupėmis (įskaitant Campagnolo EPS), turi standartinį 27,2 mm sėdynės atramą ir 86,5 x 41 mm apatinį laikiklį (BB86). Taip pat yra kitų tvarkingų elementų, pavyzdžiui, metalinės plokštės ant išmetimo, kad būtų išvengta žalos keičiant ratus.

Aerodinamika nebuvo pamiršta, tačiau ji tikrai nėra pagrindinis dėmesys. Galvos vamzdis yra panašus į Aquila TT dviračio, nes jie naudojo tą patį skaičiavimo skysčio dinamikos modelį, o šakutė taip pat šiek tiek integruota į apatinį vamzdį, kad būtų lengviau patekti į tą sritį.

Countervail Evolution

Bianchi Specialissima atsvara
Bianchi Specialissima atsvara

Kita didelė Specialissima rėmelio antraštė yra Bianchi Countervail technologijos pridėjimas. Bianchi jau seniai eksperimentavo sumaišydami kitas medžiagas su anglies pluoštu, kad padidintų komfortą (senuose C2C modeliuose jie naudojo Kevlarą). Countervail yra patentuota vibraciją mažinanti medžiaga, kurią gamina MSC, kuri ją tiekia NASA, tačiau yra išskirtinė Bianchi, skirta naudoti dviračiams.

The Countervail yra viskoelastinis polimeras, įtrauktas į anglies pluošto sluoksnius, kad sumažintų vibraciją, sklindančią per rėmą. Specialissima rėmelyje jis sumažina vibraciją iki 80%, tačiau jį galima derinti įvairiais būdais. Tai svarbu net ant alpinistų rėmo, nes jis padidina tik 10 g viso rėmo.

Dažymo apdaila

Bianchi Specialissima dažai
Bianchi Specialissima dažai

Standartiškai Specialissima yra dviejų spalvų: juodos ir Fluoro Celeste (taip pat vadinamos CK16). Rėmas nudažytas rankomis Italijoje, o visi logotipai nupiešti – lipdukų čia nerasi. Bianchi taip pat siūlys pasirinktinių dažų parinktį, vadinamą Tavolozza (tai reiškia dažų paletę), kurioje klientai galės rinktis iš įvairių spalvų ir apdailos.

„Kas kyla aukštyn, turi nusileisti“

Bianchi Specialissima grandininiai stovai
Bianchi Specialissima grandininiai stovai

Dažnai alpinistų dviračiai buvo gaminami turint vienintelį tikslą pakilti, bet kitoje kiekvieno 10 % perjungimo rinkinio pusėje yra dar vienas -10 % perjungimų rinkinys, kuris galbūt yra toks pat bauginantis. Itin lengvi dviračiai dažnai jaučia nervingumą ir pojūtį, kuris nuslopina pasitikėjimą savimi ir verčia lįsti į kampus, kaip Bradley Wigginsas.

Angelo Lecchi, produkto lyderis, norėjo, kad Specialissima būtų geras nusileidimas ir patogus dideliu greičiu. Taip pat aišku, kad tai yra lenktyninis dviratis, o geometrija tai atspindi. Visų pirma grandinės atramos yra labai trumpos (nuo 400 iki 410 mm), todėl Angelo mums pasakė, kad šiuo metu jie taip pat netiria diskų (nes jie turėtų pailginti grandinės atramas).

Specialissima šakutė

Bianchi Specialissima šakutė
Bianchi Specialissima šakutė

Šakutė buvo specialiai sukurta naujajam Bianchi rėmui, ypatingą dėmesį skiriant aerodinamikai ir jos susiliejimui su galvos vamzdeliu. Visiškai anglinis vairo mechanizmas yra smailėjantis nuo 1-1/8th iki 1-1/4 colio ir sveria 340 g nesupjaustytas. Šakių kojoms taip pat naudinga Countervail technologija.

Grupės rinkinys

Bianchi Specialissima priekinis pavarų perjungiklis
Bianchi Specialissima priekinis pavarų perjungiklis

Šiuo metu Specialissima galima įsigyti tik kaip sukomplektuotą dviratį su aukščiausios klasės grupių komplektais. Keturi galimi modeliai yra „Dura Ace“, „Dura Ace Di2“, „Super Record“ir „Super Record EPS“. Visi dviračiai tiekiami su 52/36 alkūniniais mechanizmais ir FSA apdailos komplektu. Specialissima taip pat galima įsigyti kaip rėmelių rinkinį, nors kaina nepatvirtinta.

Prieš pristatymą Italijoje turėjome galimybę greitai pasukti Specialissima – mūsų mintis galite perskaityti mūsų pirmojoje važiavimo apžvalgoje.

Susisiekite: Bianchi.com

Rekomenduojamas: