Chrisas Froome'as: „Esu švaraus dviračio atstovas ir noriu parodyti gerą pavyzdį“

Turinys:

Chrisas Froome'as: „Esu švaraus dviračio atstovas ir noriu parodyti gerą pavyzdį“
Chrisas Froome'as: „Esu švaraus dviračio atstovas ir noriu parodyti gerą pavyzdį“

Video: Chrisas Froome'as: „Esu švaraus dviračio atstovas ir noriu parodyti gerą pavyzdį“

Video: Chrisas Froome'as: „Esu švaraus dviračio atstovas ir noriu parodyti gerą pavyzdį“
Video: Chris Froome's Pinarello Dogma F8 Training Bike 2024, Kovas
Anonim

Ketvirtąją Tour de France pergalę Chrisas Froome'as pasakoja dviratininkui apie savo kelionę į dviračių sporto viršūnę. Nuotraukos: Pete'as Godingas

Pasivaizduokite, kad esate Chrisas Froome'as. Tai 2016 m. liepos 24 d., o jūs ką tik laimėjote savo trečiąjį „Tour de France“. Stovite ant podiumo Paryžiaus saulės nutviekstuose Eliziejaus laukuose, o kojų raumenys traukia traukulius po 3500 km lenktynių ir 60 000 m vertikalaus pakilimo.

Jums įteikta gėlių puokštė (laiku skirta dovana jūsų žmonai Michelle, kurios beveik nematei per kelias savaites prieš kelionę vykusiose treniruotėse ant nevaisingo Tenerifės ugnikalnio) ir mielą žaislinį liūtą (tobula). savo mažamečiui sūnui Kellanui, kurio augimo spurtus užfiksavote tik per „FaceTime“pasivijimą iš tolimų viešbučių).

Suskamba Didžiosios Britanijos himnas, suteikiantis akimirką apmąstyti savo neįtikėtiną kelionę dviračiu nuo raudonų Kenijos dulkių iki geltonų Tour de France marškinėlių.

„Kai stovi ant pakylos ir pradedi galvoti apie visus šiuos dalykus, tai visiškai stulbina“, – sako Froome'as, sėdėdamas ant sofos „Team Sky“treniruočių bazėje kalvose virš Monako.

Kenijoje gimęs britų motociklininkas, kuriam gegužę sukanka 32 metai, bando paaiškinti sensaciją, kurios niekas iš mūsų (be būsimų britų dviračių sporto vunderkindų) nesužinos.

‘Pagalvokite, ko prireikė. Būna dienų, kai kojos jaučiasi kaip želė, o tiesiog atsistoti yra pastangos. Jūs manote: „Tai negailestinga“.

‘Ne tik trys lenktynių savaitės, bet ir sunkaus darbo mėnesiai bei laikas, praleistas nuo šeimos. Jūs galvojate apie mitybą, dietą ir komandą. Ne tik lenktynininkai, kurie atsisakė savo ambicijų lenktynėse, kad galėčiau stovėti ant podiumo, bet ir mechanikai bei slaugytojai, kurie keliasi 5 val. ryto ir dirba iki vidurnakčio.

‘Yra didžiulės minios, o draugai ir šeimos nariai atėjo pas tave… tada kažkas paduoda tau mikrofoną ir tu turi kalbėti.'

Vaizdas
Vaizdas

Froome'as yra tylus žmogus, vadovaujantis siautulingiausiam sporto karnavalui pasaulyje. Jo žodžiai yra įtraukiantys priminimas apie tylias, verdančias emocijas, slypinčias už garsių akimirkų, užfiksuotų kamerų.

Begalinėje šiuolaikinio sporto muilo operoje pavienius sportininkus lengva paversti savo vaidmenį atliekančiais pėstininkais arba karikatūrinėmis karikatūromis – visų pirma dviračių sporte, kai motociklininkų akiniai ir šalmai užmaskuoja jų veidus ir dar labiau nuasmenina.

Ši keistai iškreipta realybė kartu su natūraliu Froome'o santūrumu paaiškina, kodėl mes daug žinome apie sportininką Froome'ą, įskaitant intymias detales apie jo svorį, širdies susitraukimų dažnį ir plaučių veiklą, bet mažai apie vyrą Frūmą: aukštą, liesas tėtis, kuris mėgsta doradą žvejoti su savo ietis ir kuris turi toli gražu ne antžmogišką silpnybę blynams ir pieno pyragams.

Vyras atskirai

Taigi, kas tas žmogus, stovintis ant pakylos? Christopheris Clive'as Froome'as neabejotinai džiaugiasi, kad yra pašalinis asmuo.

Jaučiate, jis pasitenkintų laimėdamas lenktynes ir tyliai dingtų atgal į savo butą Monake su šeima. Jis visada buvo toks, net kai augo už Nairobio su savo tėvais britais Jane ir Clive bei broliais Jonathanu ir Jeremy.

Kol jo draugai žaidė vaizdo žaidimus, jis sėdėjo su ekscentrišku vyresnių Kenijos dviratininkų būriu, vadinamu Safari Simbaz.

Pasipildyti saldžios arbatos ir ugali, jie leisdavosi į nuostabius pasivažinėjimus į Ngongo kalvas, dviračiu važiuodami pro vandens bakus, babuinus ir žirafas. Būdamas paauglys, po tėvų skyrybų su tėvu persikėlė į Pietų Afriką.

Jis keldavosi 6 val., apsivyniodavo plastikinius maišelius aplink rankas, kad sušiltų, ir prieš mokyklą leisdavosi į treniruotes. Jis pardavinėjo avokadus, mokė sukimo pamokas ir siūlė dviračių kurjerių paslaugas, kad padėtų finansuoti jo svajones apie dviratį.

‘Mane visada skatino, kad neprivalau pritapti prie minios ar sekti ją. Tėvai mane auklėjo, kad pati priimčiau sprendimus. Aš visada buvau išvykęs tyrinėti. Manau, kad tai buvo nuostabi vaikystė dėl laisvės, kurią turėjau ant dviračio.

‘Iš pradžių man labai patiko daryti triukus ir triukus sode. Taip pat daug važinėjausi kalnų dviračiais nuostabiose Kenijos aukštumose ir arbatos bei kavos plantacijose.

Vaizdas
Vaizdas

‘Mano tėvai buvo griežti, kai prireikė, bet jie leido man pačiam daryti klaidas ir suteikė galimybę tapti nepriklausomam.’

Šis poreikis viską daryti savaip išplėtė jo besiformuojančią profesionalaus dviratininko karjerą. Jis entuziastingai siuntė el. laiškus šimtams profesionalių dviratininkų komandų, kol 2007 m. sudarė pirmąją profesionalų sutartį su „Team Konica“.

Tuomet jis dalyvavo lenktynėse su kanapiniais drabužiais ir ilgais plaukais. Kartais jis atsitrenkdavo į gėlynus ir maršalus, supainiodamas pelotoną savo nepatogiu stiliumi ir berniukišku entuziazmu.

‘Tuomet tikrai jaučiausi kitaip. Aš vis dar nešioju kikoy [Kenijos sarongą] ir dabar – kad žinotumėte, jame puiku miegoti. Tačiau jaučiau didelį skirtumą, palyginti su savo komandos draugais, kurie sportavo pagal struktūrizuotas akademijos programas.

‘Tačiau kalbant apie savo dviratininko karjerą, aš visada į viską žiūrėjau kitaip ir neseku minios.’

Vienas to pavyzdys buvo laikas, kai jis išlaikė tai, kas geriausiai apibūdinama kaip kelionės paskirstymas. „Tai buvo mano mokymosi krypties dalis, kai bandžiau išsiaiškinti, kas man tinka, o kas ne“, – juokiasi jis.

‘Tuo metu mano draugas iš Johanesburgo, škotų berniukas, vardu Patrikas, tapo visiškai veganu ir pasakojo, kaip pradėjus dygti grūdams ir sėkloms, pavyzdžiui, kvinojai ir pupelėms, išsiskiria daug aminorūgščių. Jis sakė, kad jie taip pat turi b altymų.

‘Taigi aš keliaučiau su lęšiais, mung pupelėmis ir quinoa, augančiais mažuose padėkluose mano lagamine. Aš juos dėdavau į savo rytinę košę, kol vieną dieną [2009 m.] Giro d'Italia quinoa pablogėjo ir aš nepamenu, kad kada nors jaučiausi taip blogai. Scenos metu aš vemdavau.’

Lengva mašina

Istorija daug pasako apie keistą entuziazmą, kuris paskatino Froome'ą į viršų. Jo noras eksperimentuoti su mityba yra pagrindinė jo sėkmės dalis.

Kai 2015 m. pabaigoje jis atliko nepriklausomus tyrimus GlaxoSmithKline žmogaus veiklos laboratorijoje, ekspertų analizė parodė, kad svorio metimas buvo pagrindinė jo pažangos priežastis.

Jis visada buvo palaimintas išskirtine ištverme, galbūt dėl treniruočių Kenijoje aukštyje: ataskaitoje nustatyta, kad dar 2007 m. Froome'o VO2 max buvo 80,2 ml/kg/min (40 yra vidutinis).), kuris iki 2015 m. pasiekė 88,2 ml/kg/min.

Tačiau pagrindinis skirtumas buvo jo svoris, kuris nukrito nuo 75,6 kg iki 67 kg, todėl padidėjo jo galios ir svorio santykis.

„Būti tikrai lieknam, bet išlaikyti raumenų masę yra mūsų žaidimo pavadinimas“, – sako jis. „Tai kažkas, ką aš visada stengiuosi tobulinti. Per pastaruosius kelerius metus sužinojau, kad laikas yra viskas.

‘Turiu galvoti, kada valgyti tam tikras maisto grupes. Vengiu glitimo ir druskos. Kai pradedi rutiną, tai nėra taip sunku, bet aš pripratau jausti alkį.’

Skanybės, pavyzdžiui, jo mėgstami blynai ir pieno pyragaičiai, yra reti. „Mes su žmona vakarieniaujame tik vieną kartą per mėlyną mėnulį, kitaip mes gaminame namuose, kur žinome, kas įeina į maistą.

„Kai mes išeiname į lauką, labiau norime pailsėti ir pabendrauti. Tačiau net ir išeidami į lauką stengiatės būti kuo sveikesni.’

Vaizdas
Vaizdas

Griežta dieta, novatoriški treniruočių protokolai ir sunkus darbas leido Froome'ui mėgautis istorine sėkme, nes prisijungė prie „Team Sky“2010 m., laimėjo turą 2013, 2015 ir 2016 m. 2012 m. Londonas ir 2016 m. Rio.

Tačiau mažai žinoma apie Froome'o gyvenimą ant dviračio. Jis sako, kad mėgsta žvejoti su ietiniu šautuvu ir vaikščioti po kalnus. Neseniai jis buvo nufilmuotas bandydamas plaukti vandenlente Australijoje. Tai nereiškia, kad jam trūksta pomėgių, o labiau, kad jis neturi laiko jais mėgautis.

‘Atkūrimo diena yra sveikimo diena, o ne šventė. Tai iš tikrųjų yra vieno takelio gyvenimas ir nėra daug vietos ką nors kita daryti. Kai keliaujame, aš perku kelis dėžutes, bet didžiąją laisvo laiko dalį skiriu „FaceTiming“ir „Skype“su žmona ir mažu berniuku.

„Tai ne tik sportas. Tai gyvenimo būdas.’

Froome'as išlaiko tokią pat aistrą laukinei gamtai kaip ir vaikystėje, kai rinko drugelius ir laikė du naminius pitonus – Rokį ir Šandį. Jis netgi turi raganosio piešinį ant Pinarello.

„Aš visada mylėsiu gamtą ir tai susiję su mano meile važiuoti dviračiu. Kasdien lipant ant dviračio jaučiate ypatingą aplinkos jausmą. Kai išeini į kalnus, susijungia su gamta. Tai mažina stresą ir sugrąžina mane į vaikystę.’

Froome'as nekantriai laukia dienos, kai galės mylėti pedalus vien dėl malonumo. Priešingai paplitusiai klaidingai nuomonei, jis nėra didelis našumo duomenų gerbėjas, nors ir pripažįsta esminį jų vaidmenį treniruotėse ir lenktynėse.

Team Sky dažnai yra baudžiami už tai, kad robotiškai važiuoja pagal savo galios matuoklius, nors pats Froome'as praėjusių metų ture susilaukė pagyrų už agresyvias atakas ir akį traukiančią „super tuck“nusileidimo techniką.

„Sekame galios matuoklius, bet kai užpuolu, net nežiūriu į savo kompiuterį. Nenoriu žinoti skaičių, nes jie gali mane sulaikyti.

„Aš tiesiog atiduodu viską, ką turiu. Tada, jei gausiu spragą, pradėsiu skaičiuoti, ką galiu išlaikyti likusią dalį. Tačiau tomis didelėmis akimirkomis tiesiog stenkitės.’

Diskusija dėl dopingo

Po Armstrongo eros visi dviratininkai susiduria su dopingo vartojimu, bet kaip vyras, sergantis raudonąja liga, Froome'as ištveria daugiau nei dauguma.

Dabar diskusijos vyksta pagal nusistovėjusį pasakojimą, abiejose pusėse yra k altintojų ir tikinčiųjų, tačiau 2014 m. Froome'o autobiografijoje „The Climb“yra istorija, kuri kelia nerimą.

Froome'as pasakoja 2013 m. birželio mėn. dieną, kai po kelis mėnesius trukusių sunkių treniruočių jis ir buvęs komandos draugas Richie Porte važiavo Col de la Madone prie Monako.

Froome'as viršūnę pasiekė per 30 minučių ir 9 sekundes – 38 sekundėmis greičiau nei tariamai geriausias Lance'as Armstrongas, o Porte atsiliko iškart.

Tačiau užuot patyrę pakylėjimą, jie jautė gėdą. „Jaučiamės šiek tiek k alti ir šiek tiek abejingi“, – rašė Froome'as. "Aš kreipiuosi į Richie: "Mes negalime apie tai pasakyti žmonėms."

Vaizdas
Vaizdas

Atsižvelgiant į nuodingą dviračių sporto praeitį, tik fantazuotojas paneigtų stebėjimo ir sunkių klausimų poreikį, tačiau nerimą kelia mintis, kad vien tik sėkmė ir pažanga yra tokie verti įtarimų, kad net patys motociklininkai jaučiasi gėdingai pasižymėti? Šuolis nuo skepticizmo iki cinizmo Froome'ui yra per didelis.

‘Aš matau didesnį vaizdą iš to, kas įvyko praeityje. Tačiau lengva, kai kas nors meta k altinimą ir sako: „Jis dviratininkas, jis tikriausiai apgaudinėja“.

„Sportas tikrai taip toli atėjo ir padarė tiek daug. Tai nereiškia, kad nėra ką veikti, bet aš tikrai tikiu, kad dviračių sportas pirmauja kovoje su dopingu.

‘Aš stengiausi padaryti daug. Yra laikas ir vieta skelbti informaciją, kai ji nepakenks mūsų konkurenciniam pranašumui. Tačiau šis sportas susijęs su konkurenciniais pranašumais. Man tai dar viena maža motyvacija parodyti, kad galite laimėti „Tour de France“švarų.

‘Jaučiu, kad kadangi esu „Tour de France“nugalėtojas, daug žmonių į mane žiūri. Ir aš raginu daugiau, kai, manau, sistemoje yra spragų.

‘Jaučiuosi lyg būčiau švaraus dviračių sporto atstovas ir noriu rodyti gerą pavyzdį jauniems motociklininkams.’

Jis atkreipia dėmesį į šiuolaikinės buvimo vietos sistemos griežtumą, pagal kurį motociklininkai turi nurodyti savo buvimo vietą po valandą kiekvieną dieną, 365 dienas per metus. Trys praleisti testai per 12 mėnesių bus uždrausti dvejiems metams.

‘Iš pradžių visiškai svetimas jausmas kasdien registruotis, kur eini ir kur miegosi. Bet jei nesate ten, kur sakote, turėsite bėdų.

'Žmonės apie visa tai nežino ir suvokia, kad viskas yra taip, kaip buvo praeityje, taigi, jei bandytojai sustos prie jūsų durų, motociklininkai gali iššokti pro galinį langą ir nulipti nuo jūsų eik, tu laisvas. Bet jei tai padarytumėte dabar, būtumėte išmestas iš sporto.’

Noriu daugiau

Froome'as prisipažįsta, kad jį skatina alkis daugiau. Treniruotės jam yra „priklausomybė“.

Sunkiai stumdydamasis jis galvoja apie savo varžovus ir verčia save gilintis. Jis turi tokį pat mung pupelių entuziazmą tobulėti kaip ir jaunystėje.

„Visada galvoju apie kitą tikslą. Nebūtinai galvoju apie pergalę kitose lenktynėse, o apie kitą žingsnį – pavyzdžiui, rytoj baigsiu kitą treniruotę.

‘Mano protas yra vienodas. Galvoti apie savo pasirodymą yra viskas, ir viskas, ką darau, yra orientuota į tai.’

Vaizdas
Vaizdas

Jis įsitikinęs, kad šios vasaros turas jam bus vienas sunkiausių. „Tai bus daug artimesnės lenktynės“, – tvirtina jis. „Yra tik vienas didelio kalno finišas ir jie pašalino laiko bandymus, todėl motociklininkai turės ieškoti kitų galimybių laimėti laiko.

‘Man tai tikrai iššūkis. Su vienu dideliu kalnų finišu antrų šansų nebus ir tą dieną turiu būti geriausias. Žmonės sako: jūs laimėjote turą tris kartus ir reikia aukų mėnesių, tad kas jus sugrąžina? Tai tikrai yra mano meilė lenktynėms.

‘Net po trijų savaičių kančios, kai 21 turo dieną atvykstu į Paryžių, jau laukiu kitų metų.’

Pete Godingo nuotraukos

Rekomenduojamas: