Nr.
Kas tai?
Dar devintajame dešimtmetyje prancūzų įmonė Look išgarsėjo su novatoriškais anglies pluošto dviračiais.
Jie taip pat pasirodė tikri pasaulio nugalėtojai, kai 1986 m. „Tour de France“lenktynėse Gregas Lemondas tapo pirmuoju motociklininku, kuris laimėjo didžiausias pasaulyje lenktynes anglies dviračiu – legendiniu KG86.
Nuo to laiko „Look“dviračiai buvo aukštos kokybės ir naujoviškų technologijų sinonimas.
Tokios savybės nėra pigios ir tikriausiai todėl Britanijos keliuose nematote per daug „Look“dviračių, nes jie paprastai yra per brangūs visiems, išskyrus labiausiai nukaldintas.
Atrodo, kad viskas pasikeis, nes „Look“dabar išleido šį grožį – 765, greitą ištvermės dviratį, skirtą labiau prieinamai rinkos daliai.
Nors įmonė vis dar gamina novatoriškus aukščiausios klasės dviračius, tokius kaip „795 Aerolight“, skirtus užkietėjusiems lenktynininkams, 765 yra labiau sukurtas sportiniam važiavimui, kur greitis yra svarbus, bet komfortas visą dieną yra toks pat. didelis prioritetas.
Todėl jis turi trumpesnį viršutinį vamzdelį ir aukštesnį galvos vamzdelį, užtikrinantį mažiau ištemptą važiavimo padėtį.
Kas čia tokio gero?
Look dviračiai visada išsiskiria iš minios ir nors 765 yra įprastesnė išvaizda nei kai kurie aukščiausios klasės modeliai, jis vis tiek patrauks akį.
Ši Mondriano įkvėpta spalvų schema primena prekės ženklo ryšį su Greg Lemond ir Bernardo Hinault legendine La Vie Claire komanda, o geltoni laidai yra vienas iš tų smulkmenų, kurie išskiria Look dviračius.
Atidžiau pažvelgus į rėmą, kitos išskirtinės savybės yra stambus apatinis vamzdis, užtikrinantis standumą, ir švelniai išlenktas kvadratinio profilio viršutinis vamzdis, siaurėjantis link sankryžos su sėdynės vamzdžiu ir įtekantis į plonas kvadratinio profilio sėdynių atramas..
Grandininės atramos yra ypač gilios ir stambaus dydžio bei asimetriškos, kad subalansuotų didesnes jėgas, veikiančias transmisijos pusėje, o anglies šakės ašmenų profilis užtikrina aerodinaminį efektyvumą ir joje įdiegta Look Carboflax technologija, užtikrinanti didesnį komfortą.
Carboflax technologija? Kas tai per?
Iš esmės tai dviejų tipų pluošto – didelio modulio (standžio) anglies ir lino lino – derinys.
Plonas linų pluošto sluoksnis yra įterptas tarp dviejų išorinių anglies sluoksnių, siekiant išfiltruoti vibracijas, kurios perduodamos per rėmą važiuojant nelygia kelio danga.
Technika visų pirma naudojama šakėse ir grandininėse atramose, kurias „Look“nustatė kaip dvi dviračio sritis, kurias labiausiai paveikė ne tobulas asf altas.
Vairuotojui tai reiškia, kad energija, sugaišta įveikiant nelygių kelių padarinius, išsaugoma svarbiam valdymui ir pedalų mynimui – tai turėtų duoti tikros naudos važiuojant ilgiau.
Kaip jis įrengtas?
Visas Shimano Ultegra grupių komplektas puošia šį aukščiausios klasės modelį, žadantis nepriekaištingai sklandų, aiškų veikimą.
Atvirai kalbant, manome, kad Ultegra yra toks geras komponentų rinkinys, kokio jums kada nors prireiks važiuojant plento dviračiu, nebent esate tokia svorio mažutė, kuri vertina kelis gramus, kuriuos siūlo Dura-Ace, arba norisi palepinti elektroniką.
Nr.
Be to, gana darbštus apdailos komplektas iš FSA padeda išlaikyti dviratį įperkamą, nors yra dar viena nuolaida dėl prabangos ir komforto anglies stulpelyje, o „Selle Italia“balnelis siūlo įvairaus storio paminkštinimus, kad būtų užtikrinta optimali atrama.
Kiek tai mane sugrąžins?
765 galima įsigyti dviejų modelių, o Shimano Ultegra versija, kurią matote čia, kainuoja 2 499 GBP, o 105 alternatyva yra prieinamesnė už 1 999 GBP. Mums atrodo gerai!
Spec
| Žiūrėkite 765 | |
|---|---|
| Rėmas | 765 Carboflax anglies ir lino pluošto rėmas ir šakutė |
| Grupės rinkinys | Shimano Ultegra |
| Stabdžiai | Shimano Ultegra |
| Grandinelių komplektas | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Kasetė | Shimano Ultegra, 11-32 |
| Barai | FSA Vero Compact lydinys |
| Stem | FSA lydinys |
| Sėdynės stulpas | FSA SL-K carbon |
| Ratai | Mavic Aksium |
| Balnas | Selle Italia Q-Bik Flow |
| Svoris | 8,24kg |
| Susisiekite | zyrofisher.co.uk |
