Lengva striukė, puikiai priglundanti ir pralaidi orui. Pėdkelnės su antkrūtiniu, nors ir šiltos, nuvylė dėl prasto prigludimo ir pernelyg didelės kainos
Mažai žinomas faktas: dviratininkas buvo beveik vadinamas Cadence, o jei ne „Disney“teisininkai (kurie norėjo paneigti mums prekės ženklą, nes „Disney“turi diskžokėjo pingvino personažą DJ Cadence) gerai, skaitykite tai cadence.co.uk.
Tik tikriausiai ne, nes cadence.co.uk yra svetainė, skirta išmokti vairuoti tai, kas vadinama „automobiliais“. Deja, aš nukrypstu.
Šis „Cadence“yra dviratininkų aprangos įmonė iš San Francisko, o štai dvi naujausios jos komplektacijos dalys. Pirma, švarkas.
Cadence Pinehurst lengva striukė
Aprangos raktas yra tinkamas, o tinkamumas yra subjektyvus dalykas. Tačiau, kalbant apie dviračių rinkinį, yra keletas naudingų, gana objektyvių terminų, o „tinkamas lenktynėms“yra vienas.
Tai etiketė, pritaikyta Pinehurst ir, manau, gerai ją apibūdina.
Cadence Pinehurst striukė pagaminta iš vėją blokuojančios, parašiutu primenančios medžiagos, kuri negailestingai plevėsuoja, nebent priglunda.
Laimei, su Pinehurst tinka. Radau nedaug medžiagos pertekliaus, todėl striukė buvo tinkama aero. Ir tyliai.
Todėl yra mažai vietos klaidoms, nes audinys nėra tamprus, o atsižvelgiant į jo lengvumą (127 g vidutinio dydžio), turėjau jį suporuoti su tampriu softshell megztiniu po apačia š altesnėms dienoms, todėl tinka labiau siauroje pusėje.
Idealesnis būtų didesnis dydžiu, kad būtų galima naudoti žiemą.
Yra per daug skaidrių arba juodų švarkų (nors taip pat galima įsigyti tamsiai pilkos spalvos), todėl alyvuogių žalia ir fluoro spalvos buvo puikus prisilietimas.
Visa kita taip pat buvo tvarkinga. Kokybiški YKK užtrauktukai, didelis orui pralaidus nugaros skydelis, patogūs rankogaliai ir viskas susilanksto į savo kišenę, su dailiais ąselėmis ir guma, skirta pritvirtinti po balnu ar kitur ant dviračio.
Skirtingai nei daugelis švarkų, kurie teigia, kad juos galima supakuoti, Pinehurst tikrai lengvai telpa į megztinio kišenę be slenkančių rankų ar svogūnėlių.
Neigiama pusė? Nepaisant to, kad Pinehurst yra atsparus vėjui, jis nėra ypač atsparus vandeniui. Nėra klijuotų siūlių, o nugara yra tinklinė, kuri, nors ir graži, pralaidi orui ir puikiai sumažina „Michelin Man“sprogimo efektą, atsirandantį važiuojant greitai, jokiu būdu nėra atsparus vandeniui.
Visas dalykas yra padengtas DWR, bet iš patirties tokie gydymo būdai išnyksta.
Labai gerai, jūsų nuomone, Pinehurst yra, priklauso nuo to, kada ir kur juo važiuojate. Tikrai bjauriam orui yra atsparesnių lengvų striukių.
Tačiau kaip laikinas, tikrai sukraunamas sluoksnis ankstyvam ryto startui, papildomas sluoksnis leidžiantis nusileidimui arba kaip lengvas apsisaugojimo priemonė, kad Cadence Pinehurst lengva striukė yra linksmai tinkama, o ji puikiai priglunda ir puikiai praleidžia orą. tai puikus sunkių mylių ar sportiškas kompanionas.
Cadence Bleek gilios žieminės pėdkelnės su antkrūtiniu
Ant popieriaus Cadence Bleek pėdkelnės su antkrūtiniu yra puikios. Jie turi sumaniai išdėstytas „Softshell“plokštes virš vidurio, šlaunų, kelių ir blauzdų, šarnyrinis plokščių išdėstymas, šlifuotas vilnos pagrindas ir aukščiausios klasės gelinė sėdynės pagalvė.
Taigi, kai pirmą kartą juos užsidėjau, jie jautėsi šilti, o per kelis mano pirmos labai niūrios išvykos kilometrus jie nenuvylė.
Vilnos apdaila jautėsi neįtikėtinai patogiai ir maloniai prigludusi prie mano odos, ypač aplink pilvą, o į vėją nukreiptos softshell plokštės apsaugojo nuo skersvėjų.
Tačiau buvo ir tebebuvo didelė problema.
Apskritai tinka trumpiems, mažesnių pastangų reikalaujantiems etapams. Kaip pėdkelnės keliaujant į darbą ir atgal, tai mane kėlė. Bet dėl ko nors daugiau, man pasirodė, kad „Cadence Bleek“pėdkelnės kai kuriose vietose yra per daug ribojančios, o kitose – per storos, ir tai priklauso nuo medžiagos.
Pagrindinis pėdkelnių korpusas yra gana tamprus, todėl nereikia jaudintis. Tačiau „Softshell“plokštės nėra tokios, o tai reiškia, kad, paspaudus 6 valandos pedalą, jie susikaupia virš kelio girnelės, tačiau nuo 9 iki 3 valandos pedalo paspaudimo dalies priekinės plokštės nepakankamai išsitempia. kur atrodo, kad Bleeks riboja judėjimą.
Žinoma, jos niekada visiškai neriboja, bet tai, kad aš jaučiau, kaip kulkšnies manžetė fiziškai juda aukštyn ir žemyn per pedalo judesį, kai medžiaga buvo sugriežtinta ir atsipalaidavusi, todėl aš tiesiog negalėjau tinkamai apsirengti su šiomis pėdkelnėmis. ilgio važiavimai.
Jie jautė kovą, kad galėtų važiuoti, ir, kaip pastebėjo vienas jojimo draugas, jie taip pat mažai prisidėjo prie mano bendros formos važiuojant dviračiu, susiraukšlėdami netinkamose vietose.
Taip, aš radau vietą Bleeks savo kelionės į darbą ir atgal eilėje ir, atsižvelgiant į pastaruoju metu labai š altą orą, buvau jiems dėkingas.
Tačiau net ir tada sunku rekomenduoti „Bleeks“.
Mano nuomone, 200 svarų sterlingų yra beprotiška suma, kurią reikia išleisti pėdkelnėms su antkrūtiniu važinėjant į darbą ir atgal, ypač kai yra daugybė prekių ženklų, gaminančių visiškai tinkamas pėdkelnes su antkrūtiniais už pusę mažesnės kainos.
Ir pėdkelnės su antkrūtiniais, kurias mielai treniruotumėtės ir važiuotumėte į darbą ir atgal.
cadencecollection.co.uk
