Greitas, judrus ir patogus FR2 yra gerai subalansuotas dviratis su plačiu patrauklumu
Šiuo metu plento dviračiai išgyvena tam tikrą tapatybės krizę. Gamintojai nori pabrėžti savo dviračių lenktynių charakteristikas ir kartu siekia, kad jie būtų prieinami daugeliui klientų.
Taigi, net ir intensyviai koreguodami aspektus, tokius kaip aerodinamika ir rėmo svoris, jie taip pat užtikrina komfortą ir universalumą.
Rezultatas – sektorius, pilnas dviračių, kurie teigia esantys ir sportiški, ir patogūs, o šio sektoriaus viduryje stovi naujasis Felt FR2.
Kyla klausimas, ar jis sukūrė dviratį, kuris gali spindėti ir lenktynių trasoje, ir ramią dieną ant balno, ar jis bando įtikti per daug žmonių ir galiausiai niekam netiks.
Laimėjo kilmės dokumentas
Felt's FR serija yra Felt F serijos, kurios viršūnėje buvo F1 dviratis, kuriuo važiavo Argos-Shimano WorldTour komanda ir kuris atvedė Marcelį Kittelį keturiuose Tour de France etapuose, įpėdinis. 2013 m.
‘F serija buvo žinoma jau kurį laiką ir buvo žinoma kaip tikrai universalus, patvarus lenktyninis dviratis.
„Tai buvo grynas lenktynininkas, kurio balnas iki vairo nukrito“, – sako Heiko Böhle, „Felt“rinkodaros vadovas ir buvęs produkto vadovas.
Tad pirmas pastebimas skirtumas tarp šio FR diapazono yra bendrosios geometrijos sušvelnėjimas ir aukštesnis galvutės vamzdis, kad dviračio padėtis būtų laisvesnė.
Tai bus kažkas, kas padidins komfortą ilgai važiuojant, bet nieko nepadės sprinteriams, ieškantiems etapo pergalių „Tour de France“.
Nepaisant šio poslinkio link didesnio komforto, FR2 komplektuojamas su neįprasčiausiu šios kainos dviračiui priedu – galios matuokliu.
FR2 yra aprūpintas Pioneer vienos kojos galios matuokliu, kuris veikia taip pat kaip Stages alkūninis svirtis, siūlantis neprijungtą dviračio galios matavimo įtaisą.
Eksperimentas
„Tai gana įdomus eksperimentas“, – sako Böhle. „Atrodo, kad triatlonui viskas sekėsi.
„Mes labai bijojome, kad dviratis brangs ir ar tai bus teigiamai priimta – žmonėms tai patinka.“
Manau, kad tai yra skatinantis žingsnis pramonei, nes gamintojai turėtų galėti perleisti vartotojams sutaupytas OĮG kainas už elektros energijos skaitiklius, kurie tampa vis įprastesni.
Tačiau kiekvienas, kuris jau turi galios skaitiklį, gali manyti, kad tai yra nepageidaujamos papildomos išlaidos.
Kitas ryškus FR2 elementas pirmą kartą apžiūrint yra galinis stabdys, sumontuotas apatiniame laikiklyje.
Tai nėra neįprasta ant aerodinaminių rėmų, kur paslėpus stabdį nuo vėjo išliks gyvybiškai svarbūs vatai, tačiau tai ne taip akivaizdu FR2, kuris turi nedaug kitų aerodinaminių reikalavimų.
„Iš tikrųjų tai priklauso nuo sėdynių padėties“, – sako Böhle. „Anksčiau ten turėjome stabdžių tiltelį, kuris sutvirtina galinę dalį.
‘Tačiau jį pašalinus taip pat galime prijungti sėdynių atramas tiesiai prie viršutinio vamzdžio, taip padidindami lankstumo erdvę, neprarandant pedalų tvirtumo.’
Pirkite „Merlin Cycles“veltinį FR2 dabar
Lengvas ir laisvas
Nuo pat pradžių FR2 man patiko.
Tarp naujų diskinių stabdžių motociklų masės buvo keistai gaivu pamatyti naują ištvermės lenktynininką su ratlankio stabdžiais.
Bent jau tai atsiperka dėl bendro svorio ir galutinės kainos, net jei diskiniai stabdžiai gerokai pranoksta tradicinius ratlankio stabdžius.
Pastaruoju metu daug važinėjęs diskiniais dviračiais, pirmą kartą naudodamas FR2, pasiutusiai griebiau stabdžius, nes pradinis įkandimas buvo toks silpnesnis, kad akimirką įtariau stabdžių gedimą.
Netruko vėl sureguliuoti ratlankio stabdžius, bet negalima paneigti, kad važiuoti šlapiu oru ir bet kokiu būdu leistis žemyn yra daug smagiau važiuoti diskais.
Nedidelę auką stabdant puikiai kompensavo FR2, palyginti su tos pačios pakopos ištvermės važiavimais su diskais, sutaupytas svoris.
Svorio taupymas
Bendras sunkesnių hidraulinių sistemų, tvirtesnių grandininių atramų ir šakių bei potencialiai stambesnių (dažnai permontuotų) aširačių poveikis reiškia, kad radau beveik 1 kg sunkesnius diskus atitinkančius dviračius pagal tą pačią specifikaciją.
Su galios matuokliu ir elektronine pavarų dėže sveria 7,3 kg, todėl FR daug labiau patinka važiuoti į kalną.
Niekada nemėgstu sakyti, kad dviratis lipa gerai – juk lipti turi vairuotojas – tačiau FR2 tikrai puikiai tinka tiems, kurie mėgsta įkalnes.
Jo galinėje dalyje yra optimalus tvirtumo derinys ir įspūdingai mažas svoris.
Įkopiau į Puerto de Velefique Ispanijoje (14 km, esant 7,5 %) FR2 ir visas pakilimas man buvo malonumas – atrodė, kad staigus rėmo reagavimas mane paskatino.
Dar geriau, buvau nustebęs, kad net šlifuodamas 20 % nuokalnes negirdėjau slegiančio galinio ratlankio cypimo prieš stabdį, kuris yra įprastas ant apatiniame laikiklyje sumontuotų galinių stabdžių.
Tai man rodo, kad galinė dalis buvo ne tik kieta, bet ir ratas bei rėmas buvo gerai suderinti standumo požiūriu.
Mavic Ksyrium Elite pasirodė esąs itin populiarus ratas, o jo nepriekaištingas veikimas aiškiai parodo, kodėl jis sulaukė tokios sėkmės.
Dumbelėjimas
Panašiai kaip Specialized Tarmac ar Giant TCR ar bet kuris aukščiausios klasės WorldTour lenktynininkas, Felt sugeria didelius smūgius izoliuotu „tūksėjimu“, o ne staigiu „bingtelėjimu“.
Sprintas FR2 taip pat yra stebėtinai natūralus, ir aš dažnai iššokdavau iš balno, kad lėkčiau nuorodų.
Atrodo, kad jis subalansuoja priekinį ir galinį standumą, o tai atlygina už dideles pastangas.
Feltas gali būti apk altintas tuo, kad per pastaruosius kelerius metus neišsiskyrė iš minios, kai dviračių pramonės naujovės šoktelėjo į priekį dešimtmečiais vienu metu.
Paprasti malonumai
Tačiau, kaip ir prekės ženklas, FR2 yra dviratis, kuris iš tiesų puikiai atlieka paprastus dalykus.
Galbūt jis nėra toks tinkamas užkietėjusiems greičio mėgėjams kaip F1, bet tada tie žmonės gali pažvelgti į Felto AR aerodromą.
FR2 daugeliui lenktynininkų suteikia didelį greitį ir judrumą, o daug komforto tiems, kurie mieliau tiesiog mėgaujasi ilga diena ant dviračio.
Pirkite „Merlin Cycles“veltinį FR2 dabar
Spec
| Veltinis FR2 | |
|---|---|
| Rėmas | Felt UHC Advanced + TeXtreme anglies pluoštas |
| Grupės rinkinys | Shimano Ultegra Di2 |
| Stabdžiai | Tektro T851 tiesioginio montavimo galinė apkaba |
| Grandinelių komplektas | Shimano Ultegra Di2 su Pioneer vienos kojos galios matuokliu |
| Kasetė | Shimano Ultegra Di2 |
| Barai | 3T Ergosum Team Ste alth |
| Stem | 2T ARX II Team Ste alth |
| Sėdynės stulpas | 3T Stylus 25 |
| Ratai | Mavic Ksyrium Elite |
| Balnas | Prologo Scratch |
| Svoris | 7,30 kg |
| Susisiekite | feltbicycles.com |
