Big Ride: La Gomera
Nepaisant kai kurių pakilimų ir nuosmukių, dviratininkas suranda tikrąją meilę „pamirštoje“Kanarų saloje La Gomeroje
- Įvadas
- Stelvio perėja: nuostabiausias pasaulyje kopimas keliu
- Rodo kolosas: Didysis Rodo žygis
- Važiavimas geriausiu keliu pasaulyje: Rumunijos Transfagarasano perėja
- Grosglokneris: Austrijos Alpių milžinas
- Žvėries nužudymas: Sveti Jure didelis pasivažinėjimas
- Pale Riders: Big Ride Pale di San Martino
- Tobulumo siekimas: „Sa Calobra Big Ride“
- Tour de Brexit: didelis žygis per Airijos sienas
- Giro legendos: Gavia Big Ride
- Big Ride: Col de l'Iseran
- Didelis pasivažinėjimas Norvegijoje: fiordai, kriokliai, bandomasis kopimas ir neprilygstami vaizdai
- Viršūnių susitikimai ir persijungimai: didelis važiavimas Turine
- Važiavimas Colle del Nivolet, naujuoju Giro d'Italia kalnu
- Didelis pasivažinėjimas: Gran Sasso šlaituose
- Big Ride: į ploną orą Pico del Veleta
- Didysis pasivažinėjimas: saulė ir vienatvė tuščioje Sardinijos saloje
- Big Ride: Austrija
- Big Ride: La Gomera
- Big Ride: Colle delle Finestre, Italija
- Cap de Formentor: geriausias Maljorkos kelias
- Didysis pasivažinėjimas: Teidės kalnas, Tenerifė
- Verdono tarpeklis: Europos Didysis kanjonas
- Komoot mėnesio pasivažinėjimas Nr.3: Angliru
- Roubaix Big Ride: vėjas ir lietus kovai su pave
Tai buvo meilė iš pirmo žvilgsnio – niekada nemačiau tokių vingiuotų, viliojančių ir paslaptingų posūkių. Deja, žmona buvo su manimi, tad teks palaukti kitos dienos, kol galėsiu apžiūrėti iš arčiau. Sėdau vietiniu autobusu ir primušiau pagyvenusį keliautoją vokietį ant sėdynės prie lango.
Nr.
Išskyrus keletą sekcijų, kuriose atrodė, kad pavaros pradės rūkti po įtempimo, nuolydžiai buvo pastovūs ir valdomi. Kelio danga atrodė lygi ir be defektų.
Ir tada žvilgsnis į dešinę, nuvažiavęs vos 5 km, patvirtino mano meilę: vaizdas atgal į slėnį parodė daugybę vingių, besisukančių link ryškiaspalvių pastatų spiečiaus ir mirgančių per jūrą, apgaubtą švelnia aureole. debesis, sniegu išmargintas Teidės kalno siluetas.
Per romantišką poilsį su žmona radau savo svajonių kelią.
Bet mano meilė liks be atsako, kol galėčiau grįžti su dviračiu.
Po metų grįžau į Kanarų salą La Gomeroje su Pinarello Razha ir 106 km maršrutu, įkeltu į mano Garmin.
Noro objektas
Keltui iš Tenerifės artėjant prie San Sebastian de la Gomera uosto, mano pulsas padažnėja.
Ar mano prieš metus trokštamas objektas vis dar pajėgs sujaudinti?
Štai jis kyla aukštyn nuo miesto pastelinių spalvų namų kratinio vienoje gilios daubos pusėje link neregėtų, rūku apgaubtų viršūnių.
Prieš metus sužavėjo mano vaizduotė, kaip „atogrąžų“viskas atrodė ir jaučiasi, nors Ožiaragio atogrąža yra keli šimtai mylių toliau į pietus, o techniškai mes vis dar esame Europoje.
Kelionė autobusu prieš metus mane nuvedė tik 15 km į salos vidų – vis dar turiu tiek daug ką pamatyti.
Su manimi važiuos Marcosas Delgado iš Tenerifės dviračių treniruotės.
Dauguma ekskursijų vyksta Teidės kalno šešėlyje, kur Marcosas ir jo brolis Alberto įgijo šiek tiek reputaciją, nes persekioja ten besitreniruojančius profesionalus.
Nr.
Du kartus per metus Marcosas atveža grupę į La Gomerą trijų dienų kelionei. „Pabandysime padaryti geriausias jo dalis per vieną dieną“, – sako jis, kai atsisėdame.
‘Tai tik apie 100 km, bet bus daug kopimo, todėl gerai pailsėkite.’
Taip darau, bet kitą dieną prieš išvykdamas turiu apsilankyti turizmo biure pasiimti leidimo.
Smulkiu šriftu
Tai tankiai atspausdintas trijų puslapių dokumentas su įvairiais oficialiais antspaudais ir parašais. Mano vardas išspausdintas naudojant ispanų teisinį žargoną.
Tai primena kažką grėsmingo kaip paskutinė valia ir testamentas, bet iš tikrųjų tik suteikia mums leidimą vykdyti komercinę veiklą – tai yra daryti nuotraukas žurnalui – Garajonay nacionaliniame parke, kuris apima 40 kvadratinių kilometrų salos, yra UNESCO saugoma vieta ir vienintelis atogrąžų miškas Europoje.
Kol nagrinėju mažu šriftu, kad įsitikinčiau, ar dviratininko nenukentės didžiulis administravimo mokestis ar viso gyvenimo „Fabulous Flora“prenumerata, draugiška moteris už stalo klausia, kokio tipo dviračiu važiuosime. daryti.
Kelias, sakau. O, gerai, atsako ji ir paaiškina, kad jie stengiasi į salą pritraukti daugiau kelininkų, nes mes darome daug mažesnį poveikį aplinkai nei mūsų kalnų dviračius važiuojantys pusbroliai.
Formalumai baigti, laikas pasivažinėti dviračiu.
Įsijungiame ir kopimas prasideda vos už trijų kvartalų nuo turizmo biuro.
Kelias vingiuoja iš San Sebastiano ir toliau kils kilimo trajektorija kitus 27 km, pakeldamas mus nuo jūros lygio iki beveik 1400 m.
Žvelgiant į tai perspektyvoje, yra keletas klasikinių Grand Tour kopimų, kurių ilgis, o įkopimas, į kurį ketiname pradėti, yra panašus į kopimą Col de la Madeleine arba Croix de Fer.
Atėjus Škotijos žiemai, per kurią aukščiausias rekordas buvo vos 400 m, tikiuosi, kad Marcosas, šiuo metu besitreniruojantis Lanzarotės Ironman, bus man švelnus.
Padrąsindamas jis sako, kad vaišins mane taure „leche con miel de palma“viršuje. Nesu tikras, ar pienas su palmių medumi yra didžiausia paskata pasiduoti po to kylančio skausmo.
Pieno ir medaus žemė
Kai pasiekiame tašką, kur mano autobusas prieš metus nusuko nuo pagrindinio kelio, atrodo, kad mano meilė – arba geismas – pagaliau buvo atlyginta.
Nors kelionė autobusu buvo virtinė, kai vairuotojas stengėsi rasti tinkamą pavarą, o mano vaizdus užtemdė vokiečių turistų grupė, kovojanti dėl vietos su kuprinėmis ir lazdomis, čia dviratis viskas sklandu, tylu ir neperkrauta.
Gradientas buvo pastovus, svyravo apie 6 %, todėl galiu mėgautis vaizdais visomis kryptimis nepažeidžiant ritmo.
Artėjame prie kalnagūbrio viršūnės, kurios kraštai griūva į gilias barrankas arba daubas.
Žodis „slėnis“yra per daug sutramdytas, kad būtų teisingas dantytas, įtrūkęs kraštovaizdis, kurį milijonus metų darė žiauri seisminė veikla.
La Gomera yra Maljorkos Coldplay „Radiohead“.
Sala yra vos 25 km skersmens, tačiau jos kalnuota topografija – primenanti želė pelėsį – reiškia, kad nėra nieko taip paprasta kaip gražus, lygus pakrantės kelias.
Vietoj to, saujelė pakrantės bendruomenių yra sujungta keliais, vedančiais aukštyn ir susitinkančiais beveik 1 400 m aukštyje centrinėje Garajonay nacionalinio parko plokščiakalnyje, o tada vėl pasinerti į jūrą.
Dar net nepasiekėme atogrąžų miško, bet jau jaučiamas atogrąžų atogrąžų pojūtis dėl daugybės laukinių gėlių, kaktusų ir milžiniškų palmių, besidriekiančių kalnų šlaituose.
Retkarčiais rodomas ženklas rodo taką ar takelį, kuris veda nuo kelio į neregėtą gyvenvietę, sodybą ar bananų plantaciją.
Lengva patikėti, kad esame pačiame Europos pakraštyje.
Paskutinis iškvietimo uostas
La Gomera buvo ta vieta, kur Kolumbas paėmė paskutinius atsargas prieš išplaukdamas ieškoti Naujojo pasaulio, o šiandien sala išlieka tašku, kur galima plaukioti per Atlantą ir irkluoti.
Kai gradientas sulėtėja ir pasiekiame netikros plokštumos atkarpą, pažvelgiu už savęs.
Teidė plūduriuoja virš mar de nubes – debesų jūros – horizonte, ankstų ryto saulės šviesoje žvelgdama anapusiškai.
Marcosas mane ramina, kad mūsų kelionės metu atsivers dar daugiau nuostabių vulkano vaizdų.
Jis taip pat man sako, kad La Gomeros salos gyventojai Teidę vadina taip, tarsi ji priklausytų jiems, o ne Tenerifė, nes iš jų atsiveria geriausi vaizdai.
Įvažiavome į kavinę ant uolos, nuvažiavome 15 km.
Aš tikrai nesu pasiruošęs Marcos pažadėtam skanėstui su pienu ir medumi, todėl rinkitės kavinę con leche.
Aš lošiu dėl kofeino, o ne kalorijų, kad įveikčiau paskutinius 10 km iki aukščiausios salos kelio atkarpos.
Tačiau prieš tai išaugęs turistinių autobusų skaičius rodo, kad artėjame prie vienos įspūdingiausių salos lankytinų vietų.
Kelias išnyra iš pjūvio tarp dviejų pylimų, atidengdamas Roque Agando – milžinišką kulkos formos ugnikalnio atodangą.
Tai yra ryškiausias iš keturių ugnikalnių kamščių, nubrėžiančių ribą tarp dviejų gilių barrankų, ir staiga atsiduriame asmenukes besilaikančių turistų dėmesio centre, nesitikinčių šiose retos apylinkėse išvysti porą dviratininkų..
