Belgas sezoną pradės specializuotame Venge ViAS diske
Tomas Boonenas nesulaiko liaupsių dėl diskinių stabdžių ir „Cyclingnews“sako: „Tai didžiausias patobulinimas, kurį mačiau per savo karjerą važiuojant dviračiais, todėl būtų kvaila jo nenaudoti.“
„Praėjusiais metais namuose turėjau „Tarmac“su diskais ir daug juo treniravausi, vis tiek su greitu atjungimu, tada turėjau naują „Roubaix“su ašimis“, – sakė jis. „Tada gruodžio mėn. treniruočių stovykloje pirmą kartą važiavau „Venge“– tikruoju lenktyniniu dviračiu – ir nusprendžiau jį važiuoti.“
Boonenas šiuo metu yra Argentinoje, kad pradėtų savo sezoną Vuelta a San Chuano lenktynėse, ir didžiąją pavasario dalį liks Venge ViAS Disc, tačiau dar neaišku, ar jis naudos aero Venge. arba vairu pakabintas Roubaix dėl trinkelių – būtent Paryžius-Roubaix, kur belgas tikėsis iškovoti rekordinę penktąją pergalę.
Pagal Boonen diskiniai stabdžiai veikia geriau, yra lengviau valdomi ir neužsiblokuoja taip lengvai, kaip įprasti stabdžiai. „Su diskiniais stabdžiais jaučiate daug daugiau. Tai didžiausias pagerėjimas, kurį mačiau per savo karjerą – nežinau, dėl ko čia vargo.'
Iš pradžių pradėtas naudoti 2015 m. pabaigoje, UCI diskinių stabdžių bandymas buvo nedelsiant sustabdytas kitų metų balandį po Paryžiaus Rubė avarijos, kuri sukėlė susirūpinimą dėl galimų saugos problemų, susijusių su diskinių stabdžių naudojimu pelotone. UCI vėl įvedė bandomąją versiją 2017 m. ir nuo sausio 1 d. komandos vėl galėjo laisvai naudoti diskus.
