Neil Pryde anglies aerozolių rėmas nori, kad jo motociklininkas važiuotų kuo greičiau
Honkonge įsikūręs „NeilPryde“yra palyginti neseniai atsiradęs plento dviračių rinkos papildymas – 2010 m. į ją įžengė tik du modeliai. Tačiau įmonės istorinė bazė anglies dviračių buriavimo ir burlenčių sporto stiebų srityje reiškė, kad jai patiko. greitas kilimas į pagarbą. Sėdėdami šalia lengvų BURAsl ir į komfortą orientuotų Zephyr dviračių, Nazaré ir Nazaré 2 žymi NeilPryde aviacijos kontingentą.
Rėmas
Originalinis Nazaré buvo vadinamas Alize, tačiau po ginčo su tam tikru konkurentu gamintoju NeilPryde'as buvo priverstas pakeisti pavadinimą 2014 m. (Pastaba: lipdukas „UCI patvirtintas“ant mūsų rėmo vis dar rodo kodą NPR- ALIZ-RD). Vėliau tais metais pasirodė jaunesnis, lengvesnis ir greitesnis brolis ir sesuo, kai buvo pristatytas Nazaré 2. Dviratis buvo perkurtas ir perstatytas nuo pat pradžių, todėl jo rėmas, kaip teigiama, sveria tik 920 g, lengvas. aviacinis dviratis, kurio pasipriešinimas iki 20 % mažesnis nei jo pirmtakas (deja, negalime to pagrįsti ar sužinoti, kaip jis lyginamas su konkurentais).
NeilPryde buvo strategiškai svarbus vamzdžių ir išdėstymo srityje, įtraukdamas tradicines aerodinaminio profilio formas ant švarių, vėją nepraleidžiančių vamzdžių, tokių kaip galvos vamzdis, sėdynės stulpas ir sėdynės vamzdis, ir sudėtingesnes funkcijas kitur. Pavyzdžiui, apatinis vamzdis buvo nuleistas ir sklandžiai sujungiamas su šake, kad sumažėtų pasipriešinimas tarp besisukančio priekinio rato ir rėmo. Kamm-tail vamzdeliai (supjaustyta ašara) buvo naudojami kitur, pavyzdžiui, apatinėse apatinės vamzdžio dalyse. NeilPryde'as mano, kad tai veiksmingai priverčia orą elgtis taip, lyg apatinis vamzdis ir sėdynės vamzdis būtų vienas objektas, ir nukreipia orą pro abu – tokio požiūrio mes nesame susidūrę su kitų prekių ženklų šia dviračio dalimi.
Komponentai
Kai paprašėme aviacinio plento dviračio už mažiau nei 3 000 svarų sterlingų, NeilPryde mums pranešė, kad modelis, kurį jie siųs, bus aprūpintas „Shimano Dura-Ace“, o rezultatas – kaip ir galima tikėtis – malonumas. „Dura-Ace“pasižymi puikiomis veikimo savybėmis, kurios puikiai tinka bet kuriam dviračiui, o gerą patirtį paverčia puikiu dviračiu. Perjungimas yra kiek tikslesnis ir lengvesnis; stabdymas tik truputi galingesnis ir valdomesnis – tai Nazaré 2 tik sustiprina tai, kad tiek priekiniai, tiek galiniai stabdžiai montuojami tiesiogiai, o tai pagerina standumą ir aerodinamiką. Nors „Rotor 3D+“grandinės veikimas greičiausiai nėra toks geras kaip Dura-Ace, tai vis dar tvirtas, standus ir visiškai tikėtinas intarpas, o paties NeilPryde CF Matrix vairas yra patogios, ergonomiškos formos. Jei tikrai norime suskaldyti plaukus, vidinis balnas atrodo šiek tiek pigus, tačiau tai yra vienintelė nepriekaištingos konstrukcijos anomalija.
Ratai
„Fulcrum Racing 3“aširatis nėra parduodamas kaip aerodinaminis, tačiau jis yra tinkamas lenktynėms tinkamas ratas, kuriuo galima važiuoti bet kokioje situacijoje. Mes giriame NeilPryde sprendimą apvilkti lankus platesnėmis 25 mm padangomis, kad būtų mažesnis pasipriešinimas riedėjimui ir pagerintas komfortas.
Kelionė
Kelyje Nazaré 2 jaučiasi labai efektyvus, kai nuolydis nuolydis, o lipimas tiek į balną, tiek iš jo kyla su standumo ir veržlumo jausmu. Tačiau greitesniuose ruožuose buvo toks pat įspūdingas apsukrumas. Tvirta priekinė dalis ir gerai suplanuotos geometrijos užtikrina patikimą ir kontroliuojamą valdymą, tačiau dar įspūdingesnės yra Nazaré 2 kelio amortizacinės savybės, kurios lengvai pašalina triukšmą keliuose. Kaip ir kiti bandomieji dviračiai, atrodo, kad „Nazaré 2“turi tokį gebėjimą išlaikyti gana didelį greitį, tarsi jis norėtų, kad jo motociklininkas važiuotų kuo greičiau. Tačiau manome, kad tai gali būti dėl to, kad dviratis yra toks geras kaip visuma; kombinuotas lengvo, patogaus rėmo, nepriekaištingos grupės ir pripažinto aširačio efektas, o ne aerodinaminės savybės.
Geometrija
| Pareikštas reikalavimas | Išmatuota | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 560mm | 575mm |
| Sėdynės vamzdis (ST) | 525mm | 522mm |
| Žeminis vamzdelis (DT) | 606mm | |
| Šakės ilgis (FL) | 375mm | |
| Galvos vamzdis (HT) | 160mm | 159mm |
| Galvos kampas (HA) | 73° | 73.9° |
| Sėdynės kampas (SA) | 73° | 73.7° |
| Ratų bazė (WB) | 985mm | 992mm |
| BB kritimas (BB) | 70mm | 72mm |
Spec
| Neil Pryde Nazare 2 | |
|---|---|
| Rėmas | Nazaré2 – C6.9 Toray UD |
| Grupės rinkinys | Shimano Dura-Ace, 11 greičių |
| Stabdžiai | Shimano Dura-Ace |
| Grandinelių komplektas | Rotor 3D+, 52/36 |
| Kasetė | Shimano Dura-Ace, 11-25 |
| Barai | NeilPryde CF Matrix |
| Stem | NeilPryde AL Matrix |
| Sėdynės stulpas | NeilPryde Aeroblade CF |
| Ratai | Fulcrum Racing 3 |
| Padangos | Vittoria Diamante Pro |
| Balnas | Neil Pryde lenktynės |
| Susisiekite |
neilprydebikes.com |
