Aliuminio lenktynėse išaugintas Sora kokteilis iš Trek
JAV dviračių kompanija „Trek“ėmėsi šiek tiek kitokio požiūrio į savo tautietį ir konkurentą „Specialized“su savo prieinamu kelių ginklu Trek 1.2.
Naujasis „Trek“dviratis suteikia, arba bent jau taip teigia bendrovės rinkodaros idėja, „greitą, aerodinaminį pasivažinėjimą aistringam entuziastams ar aliuminio entuziastams, ieškančiam pelotono išbandyto, pasitikinčio ir sklandaus važiavimo“.
1.2 jau daug ką naudoja aukštesnės klasės, daug brangesnio „Trek“lenktynių diapazone, todėl su „Sora“taip pat norėjome sužinoti, koks iš tikrųjų geras šis aparatas…
Frameset
Teigiama, kad „Trek“aliuminio rėmo vamzdžių technika subalansuoja stiprumą ir sutaupytą svorį. Dėžutės sekcijos vamzdeliai prie apatinio vamzdžio – standumui išjungiant maitinimą – suvirinami prie 150 mm galvutės vamzdžio.
Todėl plokštesnis, dėžutės formos viršutinis vamzdis tęsiasi link jo sankirtos su tradiciškesniu, apvalesniu sėdynės vamzdžiu. Yra jungiamųjų detalių ir kilpų, skirtų purvasaugiams ir galinei bagažinei, todėl dviračio patrauklumas išplečiamas daugiau nei „Trek“suteikė lenktynininko žyma.
Visi 1.2 stabdžių ir pavarų perjungiklių laidai iš išorės yra nutiesti lengvai pasiekiamais cilindro reguliatoriais viršutinio vamzdžio gale. Palyginti aštrūs galvos ir sėdynės vamzdžio kampai leidžia nuspėti važiavimą.
Trek „H2“rėmo geometrija pritaikyta visur, todėl dviračio priekinė dalis šiek tiek pakeliama, palyginti su firmos lenktyninėmis galimybėmis. Nieko blogo, jei patogumas visą dieną yra jūsų prioritetų sąrašo viršuje.
Grupės rinkinys
Daugiausia „Trek“yra „Shimano Sora“komponentų, įskaitant pavarų perjungiklius, 50/34 grandinės komplektą, priekinius ir galinius mechanizmus.
Sąnaudos beveik nebuvo sumažintos, net 11–28 kasetė ir grandinė yra „Sora“– iš tikrųjų tik stabdžiai yra prekės be prekės ženklo. Tačiau pavarų dėžės parinktys yra šiek tiek ribotos, nei norėtume, tačiau 34–28 yra mažiausias santykis įkalnėje.
Tačiau nustatėme, kad artimesnio santykio kasetė pasislinko lengvai ir sklandžiai. Tačiau, jei ketinate įsigyti „Trek 1.2“, atsižvelgsime į šiek tiek papildomų pinigų už stabdžių atnaujinimą.
Shimano 105 apkabos šiuo metu yra pavogtos. Rašymo metu jos kainuoja 27,49 GBP iš „Wiggle“ir būtų idealus pakaitalas (tiesą sakant, nelabai geriems), kuriuos šiuo metu nešioja dviratis.
Apdailos rinkinys
Atsveria gana aukštą 1.2 priekinę dalį, tai pora labai negiliai nuleidžiamų, lydinio vairo, idealiai tinkanti atakuojančiai važiavimo pozicijai, nereikalaujant komforto.
Bontrager Montrose Comp balnelis, sėdintis ant jo, yra puošnus, o ant pečių yra daug paminkštinimų. Likome sužavėti jo patogumu dideliais atstumais ir tinkamu lankstumu.
Ratai
Bontrager TLR aširatis yra paruoštas naudoti be kamerų, tai reiškia, kad prie šių lengvojo lydinio ratlankių galite sumontuoti naujausių padangų be kamerų rinkinį.
Patys ratai sukurti taip, kad būtų patvarūs ir nereikalaujantys priežiūros, pirmiausia pasinaudotume „Trek“pasiūlymu pakeisti gumą, nuimtume T1 padangas ir pavestume jas turbo treniruokliui..
Su 25c modeliu jie siūlo patogų važiavimą, tačiau posūkiuose su visišku pasitikėjimu trukdo čia siūlomos gumos pasirinkimas.
Kelionė
Bendras pojūtis, kai važiuojame nuokalnėn link 30 mylių per valandą ribos, yra toks, kad tai jaučiasi kiekviename lydinio lenktynininko colyje. skausmas.
Mums dar nesužinojus, mirksintis kelio ženklas įspėja, kad važiuojame 32 mylių per valandą greičiu, o sulėtinti dviratį iki greičio yra sunkiau nei turėtų. Tiesą sakant, pastebimas palyginus stabdymo jėgos trūkumas.
Be to, patogumas, kuriuo jis įveikia atstumą patogiai, yra tikrai teigiamas dalykas, ir nepaisant to, kad pavarų pasirinkimas yra šiek tiek ribojamas, jis verčia rimtai įsitraukti į butus.
Tai antras pagal lengvumą išbandytas dviratis, tik 2 g pranokęs „Specialized“. Taip pat pastebėjome, kad kai kuriuose sprintuose buvo lengva sumažinti galią, o TLR aširatis sukasi gana greitai, o tai padėjo puiki jungtis tarp Sora pavarų perjungėjų, grandinės komplekto ir mechanizmų – verta taip vienodai apibrėžti dviratį.
Žygio koziris yra tai, kad jis lengvai išlaiko savo ramybę beveik bet kokiu būdu.
Tvirtesni posūkiai nuokalnėje yra paprastas stabdžių atvejis (kaip tik galite), pasukite ir nukreipkite jį į viršūnę – kreivė, kurią jis seka posūkyje, yra būtent tai, ko reikalaujate ir tikitės; jokios dramos, tik pasitikintis lankas posūkyje ir spurtas iš balno į kitą.
Atsiliepimų skaičius, kurį patyrėme, yra panašus į Allez – tiesioginis ryšys su keliu ir nedidelis atšiaurumas.
Dviračio geometrija leidžia nuleisti galvą, kad posūkiuose būtų šiek tiek agresyvumo, o tai tampa dar patrauklesnė, kai ausinių tarpiklį pastatote ant koto viršaus, o ne po juo.
Bontrager T1 padangos, su kuriomis ji tiekiama, nesukėlė pasitikėjimo sukibimu kelyje, o dviračiui tikrai praverstų patobulinta guma.
REITINGAI
Rėmas: Lengvas ir stiprus, daugiau nei linktelėjimas į komfortą. 9/10 Komponentai: Deja, Sora rinkinys neapima stabdžių. 6/10 Ratai: „Taip“aširačiams, bet didelis „ne“padangoms. 7/10 Važiavimas: Greitas. Štai kodėl tuos stabdžius reikia sutvarkyti. 8/10
750 GBP kainuojantis „Trek 1.2“yra populiarus dviratis, todėl nesunku suprasti, kodėl. Dėl gausių komponentų, atitinkančių kainą, ir padorų universalų našumą, tai yra aliuminio lenktynėse sukurtas Sora kokteilis. Tiesiog nepamirškite skirti lėšų stabdžių ir padangų atnaujinimui.
Geometrija
Pareikštas reikalavimas | Išmatuota | |
---|---|---|
Top Tube (TT) | 534mm | 534mm |
Sėdynės vamzdis (ST) | 506mm | 506mm |
Žeminis vamzdelis (DT) | N/A | 629mm |
Šakės ilgis (FL) | N/A | 382mm |
Galvos vamzdis (HT) | 150mm | 150mm |
Galvos kampas (HA) | 73 laipsniai | 73 laipsniai |
Sėdynės kampas (SA) | 73,7 laipsnio | 75 laipsniai |
Ratų bazė (WB) | 978mm | 981mm |
BB kritimas (BB) | N/A | 68mm |
Spec
Trek 1.2 | |
---|---|
Rėmas | 100 serijos Alpa aliuminio rėmas, Trek anglies šakė |
Grupės rinkinys | Shimano Sora |
Stabdžiai | Lydinio, dvigubas ašis |
Grandinelių komplektas | Shimano Sora, 50/34 |
Kasetė | Shimano Sora, 11-28 |
Barai | Bontrager Race VR-C, lydinys |
Stem | Bontrager Elite, lydinys |
Sėdynės stulpas | Bontrager, legiruotas, 27,2 mm |
Ratai | Bontrager TLR, Bontrager T1 25 mm padangos |
Balnas | Bontrager Montrose Comp |
Svoris | 9,36 kg (54 cm) |
Susisiekite | trekbikes.com/gb |