Dolan Ares SL yra aukščiausios kokybės lenktynininkas, kilęs iš Didžiosios Britanijos, bet ar jis gali konkuruoti su dideliais prekės ženklų milžinais?
Terry Dolano kilmė daugiau ar mažiau užtikrina, kad jo įmonė nepadarytų blogų motociklų. „Dolan Ares SL“yra skirtas „lenktynėms ir greitam sportiniam važiavimui“, turintis lenktyninę geometriją ir standų anglies rėmą. Iš keturių mūsų išbandytų dviračių greičiausių ratų ir vis dar mažesnės nei 2 700 svarų sterlingų biudžeto, tai labai viliojanti perspektyva – standartinės Di2 versijos prasideda nuo 2 500 svarų sterlingų, o galima ir visiškai pritaikyta versija. taip pat naudojant internetinį dviračio konfigūravimo įrankį. Be to, jei norite sukurti savo, rėmelių rinkinys kainuoja patrauklius £950.
Frameset
Ares turi pusiau aero vamzdžių profilius, susiliejančius apatinio vamzdžio ir sėdynės vamzdžio sankryžoje pliko anglies pynimo srityje, o tai rodo rimtą galios perdavimą. Negalima paneigti, kad šis rėmelių rinkinys neabejotinai traukia akį, nors apdaila nėra tobula, o tai šiek tiek sumažina šios greitos ir jautrios važiuoklės išskirtinį pojūtį. Trumpos, platėjančios grandininės atramos išsikiša iš apatinio laikiklio, o sėdynės susikerta su viršutinio vamzdžio galine dalimi, išlenkdamos abi smailėjančio sėdynės vamzdžio puses. Vidutinio aukščio 165 mm galvos vamzdis leidžia lengvai užimti agresyvią arba atsipalaidavusią važiavimo padėtį. Kabeliai yra nutiesti viduje, o rėmas taip pat suderinamas su Campagnolo EPS elektronine pavarų perjungimo sistema.
Grupės rinkinys
Dolan laikosi vieningo požiūrio su Shimano Ultegra rinkiniu visame pasaulyje. Grandinės komplektas yra 50/34 kompaktiškas, tačiau derindamas jį su 11–25 „Ultegra“kasetėmis, „Dolan“siūlo panašų diapazoną kaip „Canyon“52/36 ir 11–28. Ultegra Di2 perjungikliai, žinoma, yra puikūs. Ši grandinė patiks ne visiems, bet manome, kad ji prideda kažką ypatingo prie konstrukcijos.
Apdailos rinkinys
Aukščiausios klasės lydinio 420 mm vairas ir 120 mm kotas iš Deda Zero 100 komplekto užtikrina patogų važiavimą daugeliu kelio dangų, o 30 mm ausinių tarpikliai suteikia daug galimybių reguliuoti aukštį. 31,8 mm anglies stulpelis veikia labai gerai, o svarbiausia – labai patogus Selle Italia ešerys.
Ratai
Mavic Cosmic Pro anglies dviračiai ant 2,700 svarų sterlingų kainuojančio dviračio yra maloni staigmena. Šis 895 svarų sterlingų kainuojantis aširatis turi 60 mm gylio anglies pluošto ratlankį ir asimetrinį stipinų raištelių dizainą, kad būtų atsižvelgta į sukimo pedalus. Jie tiekiami su labai geromis „Mavic“padangomis „Griplink“/ „Powerlink“25 ° C padangomis, tačiau rėme yra laisvos vietos, kad jos būtų platesnės, kad būtų dar didesnis komfortas ir pasitikėjimas.
Kelionė
Iš karto akivaizdu, kad „Dolan“yra ypač stabilus, kai mes važiuojame žemyn pradinėje bandymo kilpos mylioje didžiajame žiede. Laisvame kelyje stengiamės greitai pereiti zigzagą per savo eismo juostą, bandydami išprovokuoti netinkamą įrenginio elgesį. Jis tvirtas, bet ir ypač judrus.
Ares SL siūlo daug daugiau komforto, nei galėjome tikėtis. Netgi platesnio skersmens anglies stulpelis puikiai atlaiko kelių šurmulį, jam padeda gana lankstus Selle Italia Flite balnas. Kompaktiškas rėmo pobūdis užtikrina, kad nemaža dalis sėdynės stulpo yra atvira, o tai padeda izoliuoti vibraciją. Priekyje patogūs „Deda Zero 100“strypai puikiai atlieka savo pareigas, pakankamai lankstūs, kad riešams būtų lengviau sėdėti, tačiau pakankamai standūs, kad padėtų pasitikėti kritimais ir nukreiptų Ares SL žemyn kai kuriuos greitus krypties pokyčius mūsų mėgstamame vietiniame nusileidime.
Kaip ir galima tikėtis iš pavadinimo „SL“, tai taip pat nėra sunkiasvoris kreiseris – 7,58 kg sveriantis jo jausmas užtikrintas bet kokiame aukštyje, nepaisant artimo 11–25 kasetės santykio. Kartu su kompaktišku 50/34 grandinių komplektu mums niekada nereikėjo mažesnės pavaros, o pakuotės lengvumas kompensuoja tai, ką galite prarasti neturėdami 28 dantų žvaigždutės. Tiesą sakant, žinojimas, kad tau tik 25-eri, skatinama lipti ant balno ir tam tikrų didelių pastangų ten, kur paprastai sėdėtume ir suktumeisi. Kalbant apie galią, ypač tvirtas rėmas leidžia teigiamai įveikti Dolan, nesvarbu, ar važiuojate ilgiau, ar lygiais keliais, ar – dar geriau – nedideliais kalneliais riedančiais keliais, kur sprintai į viršūnes sukelia priklausomybę. „Shimano“Di2 pavarų perjungimas šioje vietovėje veikia nepriekaištingai, įjungiant kitą pavarą, kad būtų galima sklandžiai važiuoti sprinto.
Atsiliepimų skaičius per pliko anglies rėmą yra įspūdingas, o geros 60 mm gylio profilio Mavic Cosmic Pro Carbon ratų manieros suderinamos su važiuokle, kad išryškintų mūsų konkurencinę pusę, įveikiant posūkius nuokalnėje. stabdymas ir dideli pasvirimo kampai. Nors ratai sukasi pakankamai greitai, jie nėra patys greičiausi, kad įsibėgėtų. Tačiau, kaip ir daugelio aerodinaminių ratlankių atveju, jų koziris yra tai, kaip jie leidžia išlaikyti greitį, kai pasiekiate daugiau nei 20 mylių per valandą. Šis dviratis leidžia fantazuoti apie pertrauką lenktynių priekyje ir šiuo atžvilgiu tikrai paglosto jūsų sugebėjimus. Yra daug galimybių reguliuoti savo važiavimo padėtį naudojant ausinių tarpiklius, o 165 mm galvutės vamzdis padeda sukurti patogią platformą visą dieną, jei jūsų kito šimtmečio važiavimas nebūtų prioritetas.
Geometrija
| Pareikštas reikalavimas | Išmatuota | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 565mm | 562mm |
| Sėdynės vamzdis (ST) | 520mm | 520mm |
| Žeminis vamzdelis (DT) | 628mm | |
| Šakės ilgis (FL) | 374mm | |
| Galvos vamzdis (HT) | 165mm | 165mm |
| Galvos kampas (HA) | 73 | 72.4 |
| Sėdynės kampas (SA) | 73.5 | 74.5 |
| Ratų bazė (WB) | 980mm | |
| BB kritimas (BB) | 70mm |
Spec
| Dolan Ares SL | |
|---|---|
| Rėmas | Dolan anglies rėmas ir šakutė |
| Grupės rinkinys | Shimano Ultegra Di2 |
| Stabdžiai | Shimano Ultegra |
| Grandinelių komplektas | Shimano Ultegra |
| Kasetė | Shimano Ultegra, 11-25 |
| Barai | Deda Zero 100, legiruotas |
| Stem | Deda Zero 100, legiruotas |
| Sėdynės stulpas | Dolan anglis, 31,8 mm |
| Ratai | Mavic Cosmic Pro Carbon |
| Balnas | Selle Italia Flite |
| Svoris | 7,58 kg (52 cm) |
| Susisiekite | dolan-bikes.com |
