Naujasis „Specialized Ruby“teigia esąs sklandžiausias dviratis, bet ar tikrai galite sukurti malonų važiavimą nepakenkdami greičiui?
Iš trijų Specialized siūlomų moterims skirtų plento dviračių asortimento aš visada gyniau Amira – greitą, jautrų ir jaudinantį lenktyninį dviratį. Maniau, kad į ištvermę orientuotas Ruby man tinka ne dviratis.
Bet jei dviračių pasaulis būtų panašus į madą, visiškai naujas 2017-ųjų „Ruby“būtų vadinamas „treating bike“– apie ką visi kalbėtų. Atlikus kapitalinį remontą – pirmą kartą nuo jo pristatymo 2005 m. – į rinką pristatomas kitoks ir įspūdingas dviratis, su pakaba, pakeliama vaira, diskiniais stabdžiais ir lengvu 780 g rėmu.
Visą „Ruby“technologijos informaciją galite rasti čia: išleistas specializuotas „Ruby“
Man patinka kelio kalba – nelygumai, vibracijos ir besikeičiantys pojūčiai veikia kaip grįžtamasis ryšys, informuojantis, kaip važiuoju. Tačiau galiausiai šis grįžtamasis ryšys sukelia nuovargį, o tai savo ruožtu gali turėti įtakos našumui. Įveskite rubiną, scena kairėje…
Ausinėse esanti pakaba yra paprastas, bet protingas būdas paneigti šį atsiliepimą. Dar viena savybė, pagerinanti dviračio atitiktį, yra „o“formos sėdynės vamzdis, leidžiantis sėdynės stulpui atlikti nedidelius judesius pirmyn ir atgal. Ir neabejotina, kad technologijos veikia – per pirmąsias kelias išvykas pajutau aiškų jausmą, kad plūduriavau Surėjaus juostomis, o ne važiavau jais dviračiu, o tai, nors ir malonu, reikalauja priprasti.
Skirtingai nei jo brolio, Rubino geometrija nebuvo reikšmingai atnaujinta. 2017 m. Roubaix, sukurtas padedant Tom Boonen, yra agresyvesnis nei anksčiau ir dabar parduodamas kaip efektyvus dviratis. Palyginimui, Ruby išlaiko savo laisvą geometriją, ypač ilgesnį ir lėtesnį galvutės vamzdį ir trumpesnį pasiekiamumą nei jo brolio.
Todėl šis dviratis neabejotinai vis dar yra orientuotas į ištvermės, sportiškumo ir galbūt dviračių pakavimo rinką, o ne į lenktynių trasą. Turint tai omenyje, kartais mane vargina šis dviratis – tai labiausiai pastebima posūkiuose, kur dėl atpalaiduojančios sąrankos turiu veržtis į priekį per priekinį galą, kad priversčiau dviratį posūkiuose dideliu greičiu.
Keista, nepaisant to, kad valdymas vėluoja (tai, su kuo laikui bėgant susitvarkau), pakaba kartu su palyginti žemu apatiniu laikikliu padeda dviračiui tvirtai stovėti ant kelio. kuri skatina pasitikėjimą.
Su penkiais dviračiais, nuo Ultegra aprūpinto Ruby Elite už 1 900 GBP iki S-Works Ruby eTap už 7 500 GBP, naujasis Ruby patiks daugeliui moterų. Ir nors man prireikė šiek tiek laiko, kol tikrai įsigijau šį dviratį – tai tikrai skiriasi nuo to, ką esame įpratę matyti parduotuvės aukšte – kai tik jį gavau, tikrai nenorėjau jo palikti ramybėje.
