Wiltshire siūlo pasivažinėjimą, kuriame gausu istorinių vietų, gražių kraštovaizdžių, įspūdingų kopimų ir pyragų. Daug torto
Šluodama paskutinius kiaušinienės ir rūkytos lašišos likučius su skrebučio pluta, negaliu atsilaikyti, bet jaučiu, kad esu stebimas. Žiūri į mane nuo labai didelės drobės ant pusryčių kambario sienos, esančios Bath Arms Horningsham mieste, nemaža Lordo Bato figūra.
Aleksandras Thynnas, 7-asis Bato markizas (kad jam būtų suteiktas visas titulas) yra gerai išpopuliarintas ekscentrikas, menininkas, rašytojas, poetas ir politikas (nebūtinai tokia tvarka), kuris pagal „The Sunday Times“turtingųjų sąrašą verta tvarkingai 157 mln. GBP.
Dėl portreto jis atrodo kaip gėlėmis varomas plaukuotas dviratininkas, o įsmeigtos akys turi nerimą keliantį bruožą sekti mane po kambarį, tarsi pats markizas būtų už drobės ir žiūrėtų pro mažas akių skylutes. Kaip Shaggy iš Scooby Doo, išeidamas iš kambario negaliu atsigręžti, kad pamatyčiau, ar akys vis dar šnipinėja mane.
Lordas Batas gal ir nesislepia už mūsų viešbučio sienos, bet tikriausiai šiuo metu jis nėra per toli. „The Bath Arms“yra Longleat House, markizų protėvių krūvoje, dvare, todėl, kai išeinu į lauką pasveikinti savo dienos jojimo palydovus Davidą ir Kate, jis tikriausiai yra vos už akmens mesti ir įsitaisęs pusryčiauti. jo blizgučiais puoštą ir monogramą puoštą chalatą.
Jei pradėtume kelionę priešinga kryptimi, nei planavome, galėčiau pažvelgti pro vieną iš Longleat House langų, kad pamatyčiau, ar aš teisus, bet taip ir turėsime laukti beveik iki paskutinių važiavimo pedalo paspaudimų, kol praeisime pro jo dvarą, ir įtariu, kad iki to laiko jis galėjo baigti pusryčius.
Istorinė žemė
Deividas, „Visit Wiltshire“darbuotojas, yra entuziastingas dviratininkas ir nuolatinis šių eismo juostų vairuotojas, todėl jis yra naudingas žmogus, kuris šiandien važiuoja kartu, nes nebereikia skaityti žemėlapio, be to, jis gali veikti. kaip kelionės vadovas pakeliui.
Ribojasi su dar šešiomis pietų Anglijos grafystėmis – Dorsetu, Somersetu, Hempšyru, Glosteršyru, Oksfordšyru ir Berkšyru.
Nors mūsų maršrutas nenuves tiesiai pro 5 000 metų senumo orientyrą, pamatysime Solsberio katedrą ir Solsberio lygumos pakraštį, kur britų armija leidžia savo dienas mokydama naujokus, kaip susprogdink daiktus.
Aukščiausias Viltšyro taškas yra vos 295 m virš jūros lygio, bet mažai tikėtina, kad sirgsime aukščio liga, tai nereiškia, kad tai bus lengva. Maršruto profilis atrodo kaip pušyno siluetas, nors pirmieji keli kilometrai nuo starto Horningshame yra pakankamai lengvi, kai plaukiame per Maiden Bradley ir Kingston Deverill kaimus.
Netrukus mes skubotai pereiname prie mažos žvaigždutės, kai pradedame pirmą būdingą trumpą, staigų dienos rampą. Laimei, vasaros saulė ryškiai šviečia ir jau darosi šilta.
Esame apsupti nesugadintų laukų, tvarkingai apriboti ir puikiai iššukuoti ūkininko traktoriumi. Pasėliai švelniai siūbuoja pučiant lengvam vėjeliui, kai kylame aukštyn, o žolėse nukloti laukai retkarčiais išmarginti ryškiai raudonomis aguonomis. Tai geriausias Anglijos kaimas.
Trumpas užkeikimas judriame A350 pertraukia ramybę, todėl mes padidiname tempą, kad kuo greičiau ją užbaigtume. Laimei, tai trumpalaikė ir netrukus grįšime ramiomis juostomis link Hindon ir Fonthill Gifford. Panašu, kad Viltšyras mėgaujasi ezoteriniu kaimo vardų paveldu, o dalis maršruto smagumo yra surinkti visus savotiškus vietovardžius.
Pirmasis tiekimas
Kai nusileidžiame į vaizdingą Tisberio kaimą, Deividas beveik atsiprašydamas sako, kad yra kavinė, kurioje tiesiog privalome sustoti. Praėjo tik maždaug valanda nuo tada, kai per pusryčius vienas išvaliau keturių asmenų kavinę, bet vis dar negaliu atsispirti šviežios b altos spalvos – arba pyragaičių, kurie leidžia kaupti kalorijas – žavesiui.
Kai mes lipame į viršų ir važiuojame Wardour pilies kryptimi, galiu tik sutikti su Davidu, kad „Beatons Tea Room“tikrai buvo verta sustoti, nors kaip atgailą turiu nešti porą sunkių kojų kitą kopimą.. Turiu tik tikėtis, kad Deividas nenori, kad paragautume visų jo mėgstamų kavinių regione, kitaip bus tamsu, kol grįšime į bazę.
Tęsiame į pietus, eidami į Shaftesbury per Donhead slėnį. Kai eismas praktiškai neegzistuoja, tampame patenkinti, važiuojame trimis eilėmis. Sulaukiame žadinimo, kai dideliu greičiu įvažiuojame posūkį ir susiduriame su dideliu traktoriumi, tempiančiu dar didesnę priekabą ir užimančią visą kelią. Pasigirsta šauksmas ir stabdžių girgždėjimas, bet mes vengiame būti susmulkinti į gyvulių pašarą, o ūkininkas, gerai patraukęs plokščio kepurės galiuką, vairuoja savo traktorių į gyvatvorę, kad liktų mums vietos.
Šiuo metu esame piečiausiame Viltšyro pakraštyje, kur jis susitinka su Dorsetu, ir susiduriame su dideliu kalnagūbriu, kertančiu grafystę iš vakarų į rytus. Viršuje jis yra švelniai suapvalintas, bet kartais jo šonai yra staigūs – tai, ką mes labai gerai atrandame, nes per ateinančius 20 km maršrutas mus kelia aukštyn ir žemyn jo šlaitais daugiau nei kelis kartus.
Kai pasiekiame Shaftesbury, miestelio, garsėjančio Auksine kalva, pakraštį, labai stačia akmenimis grįsta gatve, naudojama pasakiškoje Hovis televizijos reklamoje, pasukame į kairę ir į kelią, kuris taip pat gerai žinomas dviratininkams šioje vietovėje. Taikliai pavadinta Zig Zag kalva yra regiono atsakas į Alpe d'Huez, kuriame yra iki 9 plaukų segtukų vingių ir rampų.5 proc. Didžiausias 277 m aukštis virš jūros lygio Zig Zag kalva, deja, yra maždaug 1 600 m žemiau Alpe d'Huez aukščio, o kopimas taip pat yra 12 km trumpesnis, tačiau tai vis dar yra mėgstamiausia vietinių motociklininkų ir Stravos bandymų vieta. maišeliai.
Mūsų kupinas azartas greitai pasibaigė, o kelias vėl išsitiesina ir atsiveria, kad atsiskleistų smailėjančių medžių ir augalijos vaizdai, kuriuos išraižė per šią kalvos viršūnę siaučiantys vėjai. Laimei, šiandien vėjas švelnus ir už nugaros. Nėra daug laiko mėgautis vaizdu, nes vos tik įkopėme į viršūnę, mes patenkame į jaudinantį nusileidimą, kuris nukelia mus iki pat slėnio grindų.
Ankstesnio kilimo pastangos išnaikinamos per kelias sekundes, bet kol mūsų stabdžių kaladėlės dar nespėjo atvėsti po siaubingo nusileidimo, mes bandome vėl rasti mažą žvaigždutę, kad galėtume dar staigiai pakilti atgal ant keteros.. Prasideda intervalinis trumpų laipiojimo užsiėmimas, po kurio trumpai atsigaunama nusileidus, kol galiausiai pasiekiame ramesnę Rushmore dvaro vietą – privatų kelią (tačiau pravažiuojamą dviračiu) su gerai prižiūrimais sodais ir aukštais, senais ąžuolais. kelias.
Sixpenny Handley kaimelyje sukame į kairę ir dar kartą įveikiame kalnagūbrio liniją, nors šį kartą topografija buvo pakeista, kad kopimas būtų ne toks kietas, bet labiau ištemptas. 5 km lėtai kylamegradientu
mažiau nei 4 proc., todėl stebina, kai nusileidimas iš kitos pusės kol kas yra vienas stačiausių, o 13 proc. šlaitų reikia nuspausti stabdžius.
Saugiai nusileidę, vingiuojame per kitą kaimų slėnį su akmeniniais kotedžais ir šiaudiniais stogais. Pučiant vėjeliui leidžiame gerą žingsnį ir važiuojame per Bower Chalke, Broad Chalke ir Bishopstone Ebble upės taku – kreidos upeliu, kuris patenkintas čiurlena šalia kelio.
Įveikę 85 km, mintys sukasi apie pietus. Planuojama sustoti Solsberio pakraštyje, kuris yra vos už kitos kalvos, todėl stumiame į The Old Mill Hotel – XV a. pastatą, esantį skirtu dviračių taku su vaizdu į Eivono upę Harnhame. Statome dviračius prie tvoros ir mėgaujamės š altais gėrimais bei batonais popietės saulėje.
Viešbutis yra virš malūno, o po jo grindimis matosi sraunūs vandenys. Lauke vaikai šoka nuo tilto į žemiau esančią upę. Viskas atrodo taip tobulai angliška vasara, kad čia būtų lengva tinginiauti visą popietę, bet dar reikia įveikti dar 50 km, kad galėtume pavadinti šį žygį baigtu.
Palikdami Senąjį malūną, atrodo, kad niekas niekur neskuba, todėl bent jau kurį laiką spaudžiame pedalus ir mėgaujamės kitokia viduramžių katedros, kuria garsėja Solsberis, perspektyva.
Mūšio laukai
Senasis Sarumas yra Solsberio senamiestis, kuriame yra Saksonijos kalvos tvirtovės liekanos ir senosios katedros griuvėsiai. Čia galima stabtelėti ir atsigerti istorijoje, bet šiuo metu neturime laiko pamokai, todėl nepagarbiai greitu žingsniu bėgame pro šalį, eidami kursą į šiaurę netoli Eivono upės.
Upė greitai teka priešinga kryptimi, o tai rodo mūsų laukiančią kovą į kalną, o pirmasis pakilimas ateina anksčiau, nei manome, kai Camp Hill bando įk alti nuo 9% iki 12 proc. Tai nemandagus pažadinimas kojoms, kurioms nuo pietų viskas buvo per lengva.
Kryždami A360, einame į pietvakarius iki Wilton, o paskui vėl į šiaurės vakarus. Mes efektyviai sekame slėnio dugną, nes jis pamažu įauga per ateinančius 30 km, o važiuodami pažymime kiekvieną paveikslėlių kaimelį. Važiuojame toliau Warminster kryptimi, bet prieš pat pasiekę jo pakraštį pasukame į kairę link Sutton Veny ir kertame A350, kad dar kartą patektume į Longleat dvarą.
Po tankaus pušyno baldakimu vėsu, bet siauros juostos pas mus dar nebaigtos. Kai kurie statūs ir smailėjantys nuolydžiai iš visų jėgų stengiasi nusausinti paskutinius mūsų rezervų nuosėdas, beveik tiesiogine prasme matant pabaigą. Paskutiniai 10 km nėra toks lengvas apšilimas, kokio tikėjausi, ir net tokia vėlyva ranka į kišenę įsikišau gelio kaip galutinį paėmimą. Jaučiu, kaip pradeda susegti kojos.
Longlito dvaras tikriausiai geriausiai žinomas dėl savo safari parko, ypač dėl liūtų aptvaro, pro kurį galite važiuoti. Dviračiai yra žymiai mažiau atsparūs liūtams nei automobiliai, todėl įvažiavę į parką pro pagrindinius vartus, būtinai laikykitės ženklų link centrinės aikštelės, Longleat House, atokiau nuo alkanų plėšrūnų.
Nuo čia kelio danga lygi stiklui ir viskas nuokalnėn. Išlindę iš medžių linijos, pirmą kartą apžvelgiame įspūdingą teritoriją, ežerą ir didingus Lordo Bato namus, apšviestus ankstyvos vakaro saulės. Tai jaudinantis bėgimas, nes matome toli į priekį ir leidžiame greitį iš eilės plačių, atvirų posūkių prieš atvykdami priešais namą.
Sustojame pasigrožėti šio Elžbietos laikų didingo namo su bokštais, bokšteliais ir sudėtinga architektūra vaizdais. Šiandien „Union Jack“ant vėliavos stiebo ant stogo kabo suglebusi, vos vėjelis jam trukdo. Panardinančiai saulei mesdami vis ilgesnius šešėlius, nusprendžiame, kad laikas važiuoti paskutinį kilometrą iki Bath Arms, kur mūsų laukia užtarnautas alus.
Prieš stumdamasis, negaliu neįsitempti, kad pamatyčiau, ar pro vieną iš langų galiu pažvelgti į Lordą Batą, bet nieko nematau. Akivaizdu, kad mįslingasis markizas baigė pusryčius ir dabar užsiima viskuo, ką markizai daro vasaros dieną. Galbūt jis yra vonioje.
• Ieškote įkvėpimo savo vasaros dviračių nuotykiams? „Cyclist Tours“siūlo šimtus kelionių, iš kurių galite pasirinkti
Raitelio pasivažinėjimas
Moots Vamoots RSL, 3 GBP 995 rėmas ir šakė, maždaug 8 000 GBP, kaip išbandyta
Titano reputacija kaip šalinant triukšmą keliuose tikrai akivaizdi Vamoots RSL, ypač įtraukus paties Moots lenktą titano sėdynės atramą, kuri išsklaido smūgius prieš jiems pasiekiant užpakalį. Tai buvo vertinama dėl dažnai nelygių šio maršruto juostų. Tuo pačiu metu rėmas buvo valdomas tiksliai ir tvirtai, kaip daug kietesnis dviratis. Sunku rasti pusiausvyrą, tačiau Mootsui pavyko, nors įtariu, kad dalis nuopelnų turėtų atitekti Campagnolo Bora Ultra ratams. Campagnolo Chorus EPS grupių rinkinys buvo ryškus ir nors svirties gaubtų ergonomika man ne visai patinka (man labiau patinka mažesnės formos, kurias naudoja Shimano ar Sram), Vamoots RSL niekada nepraleido ritmo visą dieną.
Pasidaryk pats
Kaip ten
Geležinkelio susisiekimas su Viltšyro širdimi yra puikus. Iš Londono Vaterlo į Solsberį nuvažiavome 90 minučių traukiniu ir automobiliu pasiekėme pradžios tašką Horningshame, tačiau artimiausia traukinių stotis yra Frome, esanti vos už 10 km. Kelionė traukiniu užtruktų apie tris valandas, kainuotų nuo 35 iki £. 60 atgal iš Londono.
Apgyvendinimas
Mes apsistojome „Bath Arms“Horningsham mieste. Tai tikrai gražus kaimiškas baras Longleat dvare, kuriame jaučiamas boutique viešbučio jausmas, o restorane patiekiamas naminis arba vietinis maistas yra puikus tiek vakarienei, tiek pusryčiams prieš kelionę. Čia taip pat galima važiuoti dviračiu, todėl puikiai tinka tyrinėti apylinkes, be to, tai puiki vieta atsipalaiduoti, kai važiuojate.
Ačiū
Labai ačiū Florence Wallace ir Davidui Andrewsui iš „Visit Wiltshire“(visitwiltshire.co.uk), o ypač Davidui, kuris taip pat prisijungė prie dviratininko šios dienos kaip mūsų važiavimo vadovas. Taip pat dėkojame Davidui Peeliui, kuris vairavo automobilį mūsų fotografui.
