Įspūdingai lengvas ir lengvai valdomas dviratis, nepaisant žemos ir greitos važiavimo padėties
Apie dviratį
Kai praėjusiais metais „Fuji“išleido SL, savo aukščiausios klasės modelį, 1.1 buvo lengviausias serijinis dviratis pasaulyje. Už 4,96 kg sveriančio stebuklingo dviračio kainą galėtumėte beveik nusipirkti šešių 2,5 s – pradinio lygio „Fuji“alternatyvą. Taigi, kiek superbike magijos buvo perduota? Geometrijos požiūriu tarp jų nėra nė milimetro ar laipsnio, todėl jis turi visus greito važiavimo ženklus. Tačiau kiek tvirtesnis bus papildomas svoris ir daugiau pagrindinių komponentų dviratyje, kuris iš pradžių buvo sukurtas taip, kad būtų pasaulio lyderis?
Specifikacija
Frameset
Blizgančiu, tačiau neįvertintu dviejų atspalvių mėlynu dažymu Fuji tikrai atrodo patrauklus. Žemas priekyje, tačiau su protingu vairavimu ir vidutine ratų baze SL apdovanoja įdėjus rimtų pastangų. Vis dėlto gerai prižiūrimas, kad kampuose nesusiplauks, nebent padarysite ką nors labai keisto. Dėl trumpo galvutės vamzdžio viršutiniai ir apatiniai vamzdžiai susitinka prieš pat galvos vamzdį arba, esant didesniems rėmams, prie papildomo sutvirtinančio tiltelio. Rezultatas – priekinė dalis be užuominos. Palyginimui, sėdynės yra smulkmenos, kurios padidina komfortą gale. Sėdynės vamzdis pradedamas apvaliai iš viršaus, o po to pakeliamas kvadratu, kad atitiktų vidutinio dydžio BB30 apatinio laikiklio mazgą. Viskas yra gražiai atrodantis paketas.
Grupės rinkinys
Shimano 105 perjungikliai ir mechanizmai paprastai yra sklandūs. Yra keletas variantų. Neserijiniai Shimano BR-561 stabdžiai nėra tokie geri kaip 105, naudojant šiek tiek paprastesnį mechanizmą, tačiau jie vis tiek lenkia daugelį ne prekės ženklo alternatyvų ir pakankamai galingi, kad jaustumėte pasitikėjimą savimi. Oval kompaktiškas grandinės komplektas veikia gerai. Pavarų perjungimas yra geras ir, nors jis tikriausiai ne toks tvirtas nei atitinkamas „Shimano“numeris, nebent turite dideles kojas, jums būtų sunku pasakyti.
Apdailos rinkinys
Ovalios koncepcijos juostos yra trumpos ir negilios, todėl jos prijaukina žemesnę priekinę dalį. Jų smailėjantis profilis ypač malonus rankoje. Sėdynės stulpas ir kotas yra dalykiški. Nors mums ne itin nepatiko gana tankiai paminkštintas balnas, jis šiek tiek sutrinka dėl šiaip veržlaus dviračio. Nors rėmas turi nedidelį BB30 dizainą, jis iš tikrųjų veikia standartiniu išoriniu apatiniu laikikliu per adapterį.
Ratai
Ovaliniai ratai nėra ypač lengvi, o tai šiek tiek gaila, kai jie sujungti su tokiu minimalistiniu rėmu. Vis dėlto jie rodo visus tvirtumo požymius su sandariais kasetiniais guoliais ir greitu paėmimu iš stebulės. Sulankstomos Vittoria Zaffiro padangos neprideda nereikalingo svorio, yra kompetentingos ir yra 25c pločio, yra tokio dydžio, kokį pasirinktų dauguma vartotojų.
Kelionė
Pirmas įspūdis
Kadangi priekyje nėra daug krūvos, „Fuji“jaučiasi pasirengęs kibti į reikalą ir akimirksniu nuleidžia jus į galvą žemyn. Tiesą sakant, tiek daug, kad jei nesijaučiate ypač lankstūs, tikriausiai norėsite nuspausti porą tarpiklių po stiebu. Pirmasis bandomasis sprintas atskleidžia atkakliai standžią priekinę dalį, kurią atitinka galinis trikampis, kuris taip pat nelinkęs nieko atsisakyti dėl nepageidaujamo lankstumo.
Kelyje
SL save vadina lengvu lenktyniniu dviračiu, ir nors šioje pigesnėje kartoje jis gali būti ne toks neįtikėtinai plonas kaip aukščiausios klasės modelis, jo rėmas vis dar toli nuo nutukimo. Važiavimo padėtis akimirksniu atpažįstama kaip tokia, kuri apdovanotų padėjus petį prie vairo ir pradėti tam tikrą darbą, nesvarbu, ar vadovaujant tempo linijai, ar spurtuojant iki finišo. Niekas komponente neišsiskiria neigiamai. 105 dalys yra pažįstamas ir sveikintinas vaizdas, ir nors neabejotinai galima sutaupyti šiek tiek pinigų, Oval prekės ženklo švaistiklis yra efektyvus ir nepastebimas. Kaip ir beveik įprasta dviračiams už šią kainą, ratai yra šiek tiek neįkvepiantys, šiek tiek slopindami dviračio pagreitį. Balnas buvo pakankamai patogus, nors jo gausus didelio tankio paminkštinimas gali netikti motociklininkams, ketinantiems naudoti SL kaip nepaprastą lenktynininką.
Tvarkymas
Nepaisant gana žemos ir agresyvios priekinės dalies, „Fuji“atsimuša į šiurkštus daiktus ir tai nėra per daug negailestinga, nes tai būdinga rėmui, bet taip pat padeda 25c padangos. Ši šiek tiek susiskaldžiusi asmenybė perkeliama į valdymą. Kai kurie labai veržlūs dviračiai turės galvos kampą, nukreiptą į vertikalią pusę. Tai labai judrus dviratis, kuriam norint pasukti reikia minimalaus vairavimo jėgos, tačiau taip pat reikia tam tikro budrumo ir patirties, kad važiuotumėte tiesiai ir siaurai. „Fuji“gana vidutinio klimato 71,5° galvos kampas greičiausiai tiks daugumai motociklininkų. Jis toli gražu nėra toks vangus, kad dviračio būtų neįdomu čiuožti, bet tai reiškia, kad važinėti posūkiais yra daug mažiau nervų. Nors bendras svorio trūkumas visada yra geras dalykas, „Fuji“yra šiek tiek netolygiai pasiskirstęs tarp lengvo rėmo ir vidutinio dydžio ratų, o tai reiškia, kad važiavimas nėra toks jautrus, kaip rodo antraštės. Be to, jūs negalite ekonomiškai patobulinti rėmo taip pat kaip aširačio, todėl galbūt tai nėra toks blogas kompromisas.
Spec
Rėmas |
C10 itin aukštas modulis su anglies išmetimu, BB30, kūginė anglies šakė įskaitant iškritusiųjų. |
Grupės rinkinys | Shimano 105 5800, 11 greičių |
Stabdžiai | Shimano BR-561 |
Grandinelių komplektas | Oval Concepts 520, 50/34 |
Kasetė | SRAM PG1170, 11-28 |
Barai | Oval Concepts 310, 6061 lydinys, 31,8 mm |
Stem | Oval Concepts 313, 6061 3D k altinis lydinys, 31,8 mm, +/- 7 laipsniai |
Balnas | Ovalios koncepcijos R500 |
Sėdynės stulpas | Oval Concepts 905, anglies apvalkalo lydinys, 27,2 mm |
Ratai | Ovalus 327 Aero Alloy |
Padangos | Vittoria Zaffiro Pro Slick, 60 tpi sulankstomas, 25c |
Susisiekite | evanscycles.com |
Geometrija
Pareikštas reikalavimas | Išmatuota | |
---|---|---|
Top Tube (TT) | 545mm | 540mm |
Sėdynės vamzdis (ST) | 500mm | 503mm |
Žeminis vamzdelis (DT) | 615mm | |
Šakės ilgis (FL) | 379mm | |
Galvos vamzdis (HT) | 135mm | 135mm |
Galvos kampas (HA) | 73 | 73 |
Sėdynės kampas (SA) | 73.5 | 73.5 |
Ratų bazė (WB) | 974mm | 972mm |
BB kritimas (BB) | 68mm | 68mm |