Big Ride: Dolomitai

Turinys:

Big Ride: Dolomitai
Big Ride: Dolomitai

Video: Big Ride: Dolomitai

Video: Big Ride: Dolomitai
Video: No Room For Mistakes! High-Alpine MTB in the Dolomites with Tom Oehler 2024, Kovas
Anonim

Šį savaitgalį prieš „Giro“įplaukiant į Dolomitus, atsigręžiame į tuos, kada važiavome legendiniais jo įkopimais

Dolomitai yra magijos ir stebuklų kalnai, kuriuose vietinis folkloras dantytas viršukalnes paverčia mitinių karalių pilimis, žėrintys ežerai tampa užburtais akinančių lobių baseinais, o kaukiančios sniego audros sukelia senovės dvasių spjaudymąsi ir pyktį. Kai aš dviračiu važiuoju 2 239 m Passo Pordoi aukštupiu keliu per šį kerintį regioną, žinomą kaip „Monti Pallidi“(blyškieji kalnai), mane supa istorijos.

Legenda sako, kad priekyje esančias sidabrines uolų bokštus, kurios auštant švyti auksu, rožine ir violetine spalva, nudažė stebuklingas nykštukas, kad priviliotų žvaigždėse gyvenančią princesę atgal pas savo princą. B altos edelveiso gėlės pievose yra jos dovanos iš mėnulio. Net dviračių mėgėjai čia žavisi. 1940-aisiais vietinis, stebėjęs „Giro d'Italia“, tvirtino matęs italų dviratininką Gino Bartali, kylantį šlaitais, apsuptus dviejų angelų, tarsi porą dangiškų namų. Šiandien, lipdamas perėjos viršūnę, matau, kad velionis Fausto Coppi vaiduoklis toje viršūnėje. Italų herojus čia įamžintas milžiniškame memoriale, kuriame jis pavaizduotas sklandantis per dievinamų gerbėjų jūrą.

Princai, vaiduokliai, angelai ir čempionai – tai stebuklingo Dolomitų – UNESCO pasaulio paveldo objekto šiaurės rytų Italijoje, kuriame gausu geologinių stebuklų ir svarbios dviratininkų piligriminės kelionės nuo pat Giro d' lenktynių – žavesio ženklai. Pirmasis Italijos žygis čia 1937 m. Yra kažkas apie regiono anapusinę geologiją su iškilusiais bokšteliais ir susuktais uolų stulpais bei intensyvia aukštyje šviečiančia saule, kuri įkvepia fantazijas ir svajones. Išsipūtusios mitų ir legendų kronikos tik pabrėžia baimę, kurią kelia šis didingas kraštovaizdis. Ir būtent toks žaižaruojančio grožio ir baisaus reljefo derinys traukia dviratininkus į šią vietovę.

Vaizdas
Vaizdas

Dolomitai papuošė Giro daugiau nei 40 kartų, o garsūs Italijos dviratininkai, tokie kaip Bartali, Coppi ir Alfredo Binda, čia išgarsino savo reputaciją. Elegantiški kopimų pavadinimai – Campolongo, Falzarego, Valparola – rieda nuo liežuvio švelniu ritmu ir ritmu, primenančiu ilgus, vingiuotus jas kertančius kelius. Coppi, penkis kartus „Giro“čempionas, dievino nepakartojamą „Pordoi“grožį, kuris 13 kartų buvo minimas kaip Cima Coppi – aukščiausias „Giro“taškas.

„Buvau pirmas ten penkis kartus, galbūt todėl, kad būdamas toje vietoje galėjau gražiai kvėpuoti“, – sakė Coppi. Senose sepijos nuotraukose užfiksuota, kaip didysis čempionas šlifuoja žvyruotus kelius pro sniego išmargintus uolų paviršius, persekiojantis čiulbančiu, atviru Bianchi firmos automobiliu pažymėtu savo komandos automobiliu.

Čia taip pat plūsta raiteliai mėgėjai. Kiekvieną birželį regione vyksta Sella Ronda dviračių diena, kai keliai uždaromi eismui ir daugiau nei 20 000 motociklininkų važiuoja Sella Ronda trasa, kertant keturias garsiosios Sella Ronda slidinėjimo trasas – Campolongo, Pordoi, Sella ir Gardena. turas. Maratona dles Dolomites tęsiasi liepos mėnesį, kai 9 000 motociklininkų įveikia vieną iš trijų trasų, nuo 55 iki 138 km. Italai sportuoja stilingai: daugelis motociklininkų atvyksta savaite anksčiau į vakarėlius ir treniruotes, lenktynes rodo televizija, o pašarų stotyse gausu obuolių štrudelio.

Šiais metais minimas 30-asis „Maratona“lenktynių renginys, todėl atvykau paragauti įspūdingų kalnų, ant kurių buvo sukurta legendinė lenktynių reputacija. Laikydamiesi aštuntuko kilpos, panašios į Maratonos vidutinio nuotolio trasą, mūsų maršrutas apima 106 km ir 3130 m kopimo, pažymint keturias Sella Ronda perėjas ir papildomus įkopimus į 2, 105 m Passo Falzarego ir 2, 200 m Passo Valparola. Šis klasikinis maršrutas taip pat sudarys didžiąją dalį 2016 m. „Giro“14 etapo šeštadienį, gegužės 21 d., kai pro pelotonas važiuos tais pačiais keliais gluminančiu greičiu.

Vaizdas
Vaizdas

Longo maršrutas

Mano pasivažinėjimas prasideda viešbutyje „La Perla“, esančiame Korvaroje – elegantiškoje medinėmis dailylentėmis išklotoje šventovėje, esančioje po dantytu Sella masyvu. Nelengva derinti prabangius bistro ir miegamuosius su prakaituojančiais dviratininkais, tačiau La Perla tai sulaužė. Viešbutyje organizuojamos „Leading Bike“ekskursijos kartu su Pinarello (kurie įrengė specialią dviračių salę su dviračiais, kuriais važinėjosi Miguelis Indurainas ir seras Bradley Wigginsas) ir dviračių kelionių organizatoriumi InGamba, kurio viliojanti mantra – „Suvalgyk mylias, išgerk. kultūra“– patiks bet kuriam motociklininkui. Vietos meistrai, meistrai ir sotūs patiekalai gaminami kalnų prieglobsčio stiliaus restoranuose, todėl tai puiki vieta praleisti savaitę Dolomituose.

Prie manęs važiuoja Klausas, Melodia del Bosco, kito dviratininkams palankaus viešbučio netoliese esančioje Badijoje, savininkas, ir kitas vietinis dviratininkas, vardu René. Abu man sako, kad po žiemos atlaidų jie nėra labai tinkami, tačiau Klausas atrodo liesas kaip rato stipinas, o René turi bicepsus ir keturračius kaip seras Chrisas Hoy. Suspaudžiu pedalus, žinodamas, kad šiandien būsiu raudonasis žibintas.

Paslinkę pro medinius Corvaros namelius, iškart pradedame kilti lygiu asf altuotu keliu į 1 850 m Passo Campolongo, kuris vingiuoja per atvirą kalnų ganyklų ir pušynų dubenį. Ankstų ryto saulėkaitoje tviskanti pievų žolė nepriekaištinga kaip Augustės žalumynai. René pasakoja, kad Corvaros herbe yra žali laukai, raudoni kalnai ir b altas dangus, o šis vaizdas atsispindi trijuose pievų sluoksniuose, uolų viršūnėse ir atvirame danguje – nors šiandien dangus yra sodriai Azzurri mėlynas.

Dėl švelnaus 5–7 % nuolydžio, kelias išsiskleidžia kaip sveikinimo kilimėlis, kai kylame į dangų, pravažiuojame slidinėjimo keltuvus, lavinų kliūtis, piemenų namelius ir pilkus šlaitus. Kelias sukasi per plaukų segtukus, kurie, pasak René ir Klauso, primena Moto GP trasą Mugello mieste. Matyt, labai smagu, jei leidžiatės žemyn.

Vaizdas
Vaizdas

Nuo pirmo pedalo paspaudimo negaliu atitraukti akių nuo nuostabių pilkų dantytų Sella masyvo bokštų, aplink kuriuos suksis mūsų maršrutas. Iš toli apačios aštrios uolos atrodo kaip dantyti ryklio dantys, graužiantys horizontą. Tokiame anapusiniame kraštovaizdyje lengva pasinerti į visas tas laukines vietines legendas.

Tikroji šio nelygaus reljefo istorija yra ne mažiau įspūdinga. Prieš du šimtus penkiasdešimt milijonų metų Dolomitai buvo įspūdingo koralinio rifo dalis pirmykštiame Tetio vandenyne, ilgainiui suformuoto iš suspaustų jūros nuosėdų piliakalnių. Ilgus metus trukęs tektoninis aktyvumas ir ugnikalnių išsiveržimai padėjo šį rifą paversti žemišku reljefu. Tačiau norint apvažiuoti šias baisias uolų smailes dviračiu, reikia tyrinėti senovinį povandeninį rifą, titaniškų jėgų suformuotą į unikalias architektūrines formas.

Passo Campolongo viršūnėje yra nedidelė plynaukštė su restoranu ant kalno. Važiuojame tiesiai pro jį, siekdami savo pirmojo nusileidimo šurmulio, kuris prieš mus atsiveria kaip virtinė besisukančių perjungimų, apsuptų pušų ir atvirų uolų randų. Vidutiniškai 7,1 % nusileidimas yra statesnis nei lipti, o kelias žemyn – griozdiškas, kviečiantis posūkius važiuoti dideliu greičiu. Apsirengiame striukes ir pradedame vingiuotą kelionę link Arabba kaimelio 274 m žemiau. Net motociklininkai, tarp kurių toks populiarus Sella Ronda, nepasiekia slėnio prieš mus.

Vaizdas
Vaizdas

Chasing Coppi

Antrasis iš keturių kopimų, sudarančių Sella Ronda maršrutą, yra 2 239 m Passo Pordoi. 1904 m. baigtas kelias vingiuoja pievų kratiniu, apsuptu pušynų ir raibų pilkų viršūnių. 9,4 km įkopimas yra statesnis nei Campolongo, jo vidutinis nuolydis yra 6.7% ir kai kurie staigūs sprogimai prie 9%. Daugiau nei 30 plaukų segtukų saugo jos šlaitus, o aš ne kartą traukiuosi iš balno, kad pakeisčiau pieno nudegimą savo pakaušio juostose. Įkvepianti Dolomitų ypatybė yra tai, kad laipiojimas čia yra toks atviras, todėl galite pažvelgti atgal į slėnį arba pažvelgti į uolas, vainikuojančias priešakyje esančią viršūnę.

Kai pagaliau pasiekiame perėją, sustojame prie Coppi paminklo. Klausas man sako, kad įprasta nusiimti dviračio kepurę ir uždėti ją ant didžiojo čempiono galvos. Lentelėje parašyta: „Šių didingų Dolomito viršukalnių šešėlyje ši bronzinė lentelė amžinai liudys apie neprilygstamus didžiausio dviratininko žygdarbius. Fausto Coppi, Il Campionissimo, čempionų čempionui.’

Rytų pusėje yra apskritas ossuary, kuriame yra 8 582 čia žuvusių vokiečių ir Austrijos-Vengrijos karių palaikai. Abiejų pasaulinių karų metu Dolomituose vyko įnirtingos kovos, daug kareivių žuvo nuo šalčio ir poveikio, taip pat nuo įnirtingų mūšių.

Kai pradedame nusileidimą, prisimenu istoriją iš 1940 m. Giro d'Italia. Bartali – tuometinis Coppi komandos draugas Legnano komandoje – apačioje pasuko į kairę, o ne pasuko į dešinę į Passo Sella. Tuo metu, kai Bartali pasivijo savo 20-metį komandos draugą, Coppi (kuris pirmavo lenktynėse) po kelių išsekusių dienų balne pradėjo trūkinėti, o Bartali buvo priverstas prikimšti sniego Coppi marškinėlių gale, kad atgaivintų. jo dvasios.

Įsitikinkite, kad pasukau teisingą posūkį ir pradedu trečią dienos kopimą į Passo Sella. Pakilimas prasideda tankaus pušyno pavėsyje, kuris suteikia malonų palengvėjimą. Nuolydžiai apačioje svyruoja apie 6%, o viršutiniuose šlaituose šokteli iki 7–8%. Tačiau paskutiniai keli „Passo Sella“kilometrai yra tokie pat patrauklūs, kaip ir bet kuris, kuriuo aš važiavau. Apsisukę vieną iš paskutinių plaukų segtukų, kylame į stačią nuokalnę, kad mus pasitiktų milžiniškų pilkų uolų piramidžių siena, besiveržianti iš žemės priekyje. Jie užburia savo dydžiu ir didybe. Klausiu Klauso, ar jis kada nors pripras prie tokių nuostabių peizažų prie jo durų. Su šypsena ir purtydamas galvą turiu atsakymą.

Vaizdas
Vaizdas

Diena Gardenoje

Keli b alti debesys ir lietaus lašai lydi mūsų nusileidimą link paskutinės kopimo Sella Ronda kilpa – 2 136 m Passo Gardena. Tačiau audringas oras tik sustiprina mūsų aplinkos grožį.

Passo Gardena kilometrai yra ilgas, tiesus kilimas per miškingą slėnį įspūdingos uolos šešėlyje, kol pasieksite trumpą plynaukštę įpusėjus kopimui. Eidamas pedalus link dantytų viršūnių jos viršūnėje, jaučiuosi taip, lyg pradėčiau didžiulės tvirtovės apgultį. Tačiau, kai vidutinis nuolydis yra 6%, žinau, kad tai yra mūšis, kuriame nugalės kantrybė.

Kai pagaliau pasiekiame laukinę ir vėjo pučiamą viršukalnę su milžiniškų riedulių kratiniu ir ryškiomis uolų smailėmis, Klausas man sako, kad verta pasukti kelis šimtus metrų į kitą pusę, kur iš Rifugio Alpino kurorto atsiveria įspūdingi vaizdai.. Sustojame trumpam pailsinti kojas ir pamaitinti akis į žemiau mūsų esantį slėnį. Nusileidimas bus smagus, sako Klausas. Netoliese esančioje Val Gardenos slidinėjimo trasoje vyksta daugybė kalnų pasaulio taurės lenktynių, o besisukanti pilka kelio juostelė patvirtina, kad taip pat ruošiamės mėgautis puikia gravitacijos pramoga.

Nusileidimas pasižymi ilgomis tiesiomis, kuriomis galime pagreitinti tempą, tarp kurių yra keletas aštrių plaukų segtukų, kurie grąžina mus į saugos režimą. Kartais dideli įtrūkimai kelyje, įnirtingos žiemos randai atrodo pakankamai dideli, kad galėtų praryti ratą, tačiau kelio danga paprastai yra maloni. Milžiniškos lavinos kliūtys rikiuojasi viršukalnę kairėje pusėje, o debesys meta šešėlius į mišką dešinėje. Per greitai pasuku kelis posūkius ir susivaldau, bet Klausas ir René yra įgudę ir lekia į priekį, pro raudonus keltuvus, medinius namelius ir maumedžius, kol grįžtame į Korvarą.

Vaizdas
Vaizdas

Būtina pakartoti Passo Campolongo, kad galėtume įveikti suplanuotą aštuonių skaičių, tačiau tai yra švelnus kopimas ir yra gera proga pabendrauti apie važiavimą dviračiu ir komplektą. Mane žavi tai, kad Klausas ir René vilki Rapha drabužius ir atrodo, kad labiau domisi sero Bredlio Viginso diskusijomis nei Vincenzo Nibali. Nors britų dviratininkai mėgsta tyrinėti dviračių žaidimų aikšteles užsienyje ir mėgautis Italijos dviračių sporto paveldu, panašu, kad mūsų pusbroliai europiečiai taip pat entuziastingai žiūri į britų dviračių kultūrą.

Kai vėl pasieksime Arabbos miestelį, šį kartą išsišakome į kairę ir mėgaujamės jaudinančiu bėgimu slėniu į Andrazo miestą, į kurį įeina 200 m nusileidimas per 10 km. Paspaudžiu lašus, stipriai paminu pedalą ir mėgaujuosi laisvu greičiu. Apsnūdusiame Pieve di Livinallongo kaimelyje pražygiuojame kreminių namų ir persikų spalvos viešbučių kare, o po to slenkame balkoniniu keliuku į Andrazą.

Nuo čia pradedame paskutinius dienos kopimus, pirmiausia į Falzarego, o po to toliau tuo pačiu keliu į Passo Valparola. Falzarego perėja buvo pastatyta prieš 1956 m. žiemos olimpines žaidynes netoliese esančioje Kortinoje d'Ampeco mieste. Ankstyvoji dalis yra pakankamai švelni, ir mes skrendame per kvapnų pušyną, kuriame yra daug netikrų butų. Miškas kartkartėmis atsiveria, kad retkarčiais būtų galima pažvelgti į žemiau esantį slėnį, o tai padeda įrodyti, kad iš tikrųjų darome vertikalią pažangą.

Prie Pian di Falzarego kaimelio pravažiuojame nedidelę koplyčią. Viršutiniuose šlaituose patenkame į tunelį ir susisukame į tvirtą plaukų segtuko vingį, išskaptuotą iš kalno šlaito, o tai reiškia, kad pasineriame į olos šešėlį, prieš iškylant saulės šviesai kitoje pusėje. Sumaniai suprojektuotą kelią čia laiko akmeninės arkos, kurios iš tolo primena romėnų griuvėsius. Paskutiniais kilometrais tankus žalias miškas užleidžia vietą dygliuotoms uoloms, slėnių krūvoms ir milžiniškoms uolienų plokštėms. Pakilus 885 m, tai priešiškai sutinkama ir aš jaučiuosi keistai pažeidžiama.

Vaizdas
Vaizdas

Nepaisant š alto priėmimo, verta toliau važiuoti dar 1,2 km iki Passo Valparola. Šis paskutinis ruožas yra sunkus dėl kai kurių žiaurių 15 % nuolydžių ir žiauraus kelio būdo, kuriame galima pamatyti įsivaizduotas viršukalnes, nors tikroji slepiasi už riedulių ir uolų.

Kai pasiekiu Passo Valparola, atrandu griežtą, bet įspūdingą kraštovaizdį, kuris vis dar nusėtas nuožmių mūšių, kuriuos čia vykdė Italijos ir Austrijos kariuomenė Pirmojo pasaulinio karo metais. Atsižvelgiant į jo tamsią istoriją, aukščiausiojo lygio susitikime tvyro nenuostabu baisi atmosfera. Dešinėje stūkso monolitinė Lagazuoi viršūnė – 2835 m aukščio kalnas, slepiantis karo tunelius, apkasus ir kulkosvaidžių bokštus. Muziejus pasakoja apie kai kurias čia vykusias žiaurias muštynes ir staiga mano privati kova su kalnu neatrodo tokia svarbi.

Kurį laiką apžiūrėję viršūnę, pradedame paskutinį nusileidimą atgal į Korvarą. Vietiniai čia mėgaujasi posakiu „Pedala forte, mangia bene“(mink pedalus, gerai valgyk), o mes visi trys norime grįžti į viešbutį ir pulti į kitokį kalną – iš makaronų. Kai atvykstame į Korvarą, kai vėlyvo vakaro saulė nudažo naujus ugningus atspalvius ant pabalusių viršukalnių, supančių miestą, mūsų aštuntuko maršrutas pagaliau baigtas. Vis dėlto tai yra važiavimas, kuris surinks 10 balų iš 10 su bet kuriuo drąsiu dviratininku, trokštančiu tyrinėti kalnus, kuriuose gausu istorijos, herojų ir legendų.

Kaip mes ten atsidūrėme

KELIONĖS

Monarch Airlines (monarch.co.uk) skraidina į Veneciją Marco Polo iš Londono Getviko, Birmingemo ir Mančesterio, kainos prasideda nuo £64 į abi puses. Pervežimas iš Venecijos į Alta Badia galimas taksi, maršrutiniais autobusais arba bendrais autobusais.

APGYVENDINIMAS

Hotel La Perla (hotel-laperla.it) Korvaroje siūlo pagal užsakymą pagamintus dviračių „Leading Bike“paketus, įskaitant maitinimo planus, ekskursijas su gidu, skalbimo paslaugas, dviračių nuomą ir kt. Vietiniame „Pinarello Passionate Lounge“yra keletas legendinių dviračių, įskaitant tuos, kurie priklausė

Sir Bradley Wiggins ir Miguel Indurain. Trijų naktų paketai prasideda nuo £286 vienam asmeniui, į kurį įeina Pinarello Dogma F8 nuoma ir mechaniko bei soignerio paslaugos. Dabar yra specialių „Giro d'Italia“paketų.

INFORMACIJA

Apsilankykite Alta Badia turizmo svetainėje (altabadia.org), kad gautumėte informacijos apie naują „Dviračiams pritaikytą“infrastruktūrą, o tai reiškia, kad dviratininkai gali nemokamai pasiimti maršrutų žemėlapius ir vežtis dviračius slidinėjimo keltuvais. Galite užsisakyti keliones su gidu per Dolomite Biking (dolomitebiking.com).

AČIŪ

Dėkojame Vicky Norman iš Heaven Publicity ir Nicole Dorigo bei Stefanie Irsara iš Alta Badia turizmo tarybos už kelionės organizavimą; Costa šeimai Pio Planatscheriui ir viešbučio „La Perla“personalui už svetingumą; ir Klausui Irsarai bei René Pitscheideriui už puikią kompaniją kelionėje.

Rekomenduojamas: